CN201634958U - 一种应用于纵连式轨道板的剪力装置 - Google Patents

一种应用于纵连式轨道板的剪力装置 Download PDF

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CN201634958U
CN201634958U CN2009203532917U CN200920353291U CN201634958U CN 201634958 U CN201634958 U CN 201634958U CN 2009203532917 U CN2009203532917 U CN 2009203532917U CN 200920353291 U CN200920353291 U CN 200920353291U CN 201634958 U CN201634958 U CN 201634958U
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钱振地
周立新
林晓波
喻丕金
汪永进
税卓平
郑红彬
谭斌
胡志勇
邱江
杜新立
鲁宁生
陈幼林
张忠
刘延龙
张天民
尹东辉
张玉光
刘海涛
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China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Fifth Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Eight Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Original Assignee
China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Fifth Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
Eight Engineering Co Ltd of China Railway 23rd Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,属于纵连式轨道板端部预埋的剪力装置技术领域;包括连接板,连接板一侧固连有预埋钢筋,连接板另一侧固连有剪力板,所述剪力板至少一面设有齿,所述齿的齿槽方向与连接板垂直,所述剪力板上还设有至少一个连接孔;本实用新型可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上,有效减少火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用,防止因路基沉降导致轨道板端被折断;本实用新型尤其适用于高速铁路的纵连式轨道板。

Description

一种应用于纵连式轨道板的剪力装置
技术领域
本实用新型涉及一种纵连式轨道板,尤其是涉及一种纵连式轨道板端部预埋的剪力装置。
背景技术
现有的纵连式轨道板模具端模上没有纵连式轨道板端模凹槽成型装置,这种模具制成的纵连式轨道板虽然能够达到无碴轨道上轨道板与轨道板之间的纵向连接,但是由于不是轨道板间纵向预应力钢筋的连接,因此,不能对连接后的线路轨道板纵向预应力钢筋进行预应力施加,也就是不能采用预应力钢筋的后张法进行张拉,尤其对于路基沉降不均匀地段,很可能造成纵连式轨道板局部悬空,在火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用下,纵连式轨道板的端部极易被折断,也就是常说的轨道板端的“点头”现象,从而造成轨道的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上,有效减少火车轮对形成的交变应力对轨道板端的作用,防止轨道板端被折断的应用于纵连式轨道板的剪力装置。
本实用新型的技术方案是:一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,包括连接板,连接板一侧固连有预埋钢筋,连接板另一侧固连有剪力板,所述剪力板至少一面设有齿,所述齿的齿槽方向与连接板垂直,所述剪力板上还设有至少一个连接孔。
所述连接板上设有安装孔。是因为纵连式轨道板是预制件,本实用新型所述的剪力装置要预先安装在轨道板端模上,浇筑后形成纵连式轨道板,所以,所述安装孔是连接板与轨道板端模连接时用于安装连接件用的。
所述预埋钢筋为U形钢筋。使得预埋钢筋与轨道板混凝土之间连接更牢固。
所述U形钢筋的端部向外弯曲。该结构进一步加大了预埋钢筋与轨道板混凝土之间连接的牢固性。
所述预埋钢筋采用热轧带肋钢筋。
所述连接孔为条形孔。剪力板上的连接孔采用条形孔的结构,便于两个轨道板的剪力板啮合时可以调节。
所述条形孔有两个。使得两个轨道板的剪力板的连接更可靠。
所述安装孔为内螺纹孔。便于连接板与轨道板端模之间通过连接螺栓连接。
所述齿的齿槽为V形,齿顶为平面。V形槽便于加工和齿与槽相互啮合,齿顶为平面结构是为了防止应力集中。
所述预埋钢筋以焊接方式固连于连接板一侧,所述剪力板以焊接方式固连于连接板另一侧。采用这种固连方式使得连接更可靠。
本实用新型的有益效果是:可以保证路基上纵连式轨道板剪切应力的有效传递、分散到相邻的轨道板上,有效减少火车轮对形成的交变应力(正压力)对轨道板端的作用,防止因路基沉降导致轨道板端被折断;当出现温度变化,纵连式轨道板热胀冷缩时,因相邻纵连式轨道板的剪力板的纵向有啮合的齿,该齿可以沿齿槽方向滑动,从而保证轨道板之间连接的可靠性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的A-A局部剖视图;
其中,附图标记为:1为连接板,2为预埋钢筋,3为剪力板,4为连接孔,5为安装孔,6为齿,6-1为齿槽,6-2为齿顶。
具体实施方式
优选实施例
如图1-3所示,一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,包括连接板1,连接板1一侧固连有预埋钢筋2,本实施例采用焊接方式固连,预埋钢筋2为U形钢筋,U形钢筋的端部向外弯曲,预埋钢筋2采用热轧带肋钢筋;连接板1另一侧固连有剪力板3,本实施例采用焊接方式固连;所述剪力板3至少一面设有齿6,所述齿6的齿槽方向与连接板1垂直,齿6的齿槽6-1为V形,齿顶6-2为平面,所述剪力板3上还设有两个连接孔4,该连接孔采用条形孔;所述连接板1上设有安装孔5,该安装孔5采用内螺纹孔。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:包括连接板(1),连接板(1)一侧固连有预埋钢筋(2),连接板(1)另一侧固连有剪力板(3),所述剪力板(3)至少一面设有齿(6),所述齿(6)的齿槽方向与连接板(1)垂直,所述剪力板(3)上还设有至少一个连接孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述连接板(1)上设有安装孔(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述预埋钢筋(2)为U形钢筋。
4.根据权利要求3所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述U形钢筋的端部向外弯曲。
5.根据权利要求1、2、4中任意一项所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述预埋钢筋(2)采用热轧带肋钢筋。
6.根据权利要求1、2、4中任意一项所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述连接孔(4)为条形孔。
7.根据权利要求6所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述条形孔有两个。
8.根据权利要求2、4、7中任意一项所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述安装孔(5)为内螺纹孔。
9.根据权利要求1、2、4、7中任意一项所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述齿(6)齿槽(6-1)为V形,齿顶(6-2)为平面。
10.根据权利要求1、2、4、7中任意一项所述的一种应用于纵连式轨道板的剪力装置,其特征在于:所述预埋钢筋(2)以焊接方式固连于连接板(1)一侧,所述剪力板(3)以焊接方式固连于连接板(1)另一侧。
CN2009203532917U 2009-12-31 2009-12-31 一种应用于纵连式轨道板的剪力装置 Expired - Lifetime CN201634958U (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112681021A (zh) * 2020-12-30 2021-04-20 隔而固(青岛)振动控制有限公司 设有中置式剪力铰的浮置道床

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