CN201626560U - 离合式转动撬棒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合式转动撬棒,其包括:一撬棒加力杆,一棘轮机构,该棘轮机构包括至少一个棘轮,一与该撬棒加力杆连接的棘轮支架的,该棘轮支架空套于一与该棘轮固接的棘轮轴上,该棘轮支架上滑设一棘爪板,该棘爪板与该棘轮支架之间设有一复位弹簧,该棘轮轴一端设有一用于配合销轴连接绞车轴头的销孔。本实用新型通过棘轮机构将操作人员往复地撬动撬棒的动作转换棘轮轴单向的步进运动。从而省去操作人员在绞紧绳索时需要反复抽出并插入撬棒的动作,其结构更为简单紧凑,使用便捷,同时降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种撬棒,特别涉及一种用于转动绞车捆绑器的离合式转动撬棒。
背景技术
现代汽车运输越来越追求安全性,越来越多的汽车采用离合式绞车捆绑器和工业涤纶带对运输货物进行捆绑,撬棒就是用来转动绞车轴对货物实现进一步捆绑加固的作用。
如图1所示,传统撬棒设有一个撬棒头1,一个手柄杆2和一个末端塞子3组成。使用时将撬棒头1插入绞车轴头的孔内,人握住手柄杆2施力,通过收紧织带来达到捆绑货物的目的。
这种结构的撬棒工作原理是这样的:将撬棒插入绞车轴头的孔内,这样就形成了杠杆结构,支撑点在绞车轴头上,手柄杆作为施力力臂,撬棒头作为受力力臂,由于手柄杆远长于撬棒头,当加较小的力于手柄杆时就可以在撬棒头处获得较大的力,从而可以驱动绞车轴旋转以收紧织带从而捆绑货物。
由于绞车的转动轴与轴头是同轴焊成一体的,基于绞车在汽车上的焊接位置和人们的使用习惯,当在进行第二次转紧时必须抽出撬棒重新选择另一个孔,而不能连续驱动绞车轴转动,这样的重复抽出插入撬棒在使用过程中很不方便,从而增加了劳动量。
有的撬棒生产厂家为了解决上述的问题,对撬棒进行了一定的改进,设计出了各式各样的单向运动装置。虽然这些结构避免了撬棒的抽出插入,但由于是端面组合的结构,增加了转带轴轴头的长度,自重大,加工难度大,增加了成本,且使用时存在安全性和可靠性等问题。
如何实现既能使撬棒不抽出插入而连续驱动绞车轴、结构简单、成本低廉的撬棒头是技术人员要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的撬棒结构复杂成本较高且不能实现连续驱动绞车轴的缺陷,提供一种离合式转动撬棒。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种离合式转动撬棒,其特点在于,其包括:一撬棒加力杆,一棘轮机构,该棘轮机构包括至少一个棘轮,一与该撬棒加力杆连接的棘轮支架的,该棘轮支架空套于一与该棘轮固接的棘轮轴上,该棘轮支架上滑设一棘爪板,该棘爪板与该棘轮支架之间设有一复位弹簧,该棘轮轴一端设有一用于配合销轴连接绞车轴头的销孔。
其中,该棘轮支架的两侧设有与该棘爪板的两侧适配的滑槽,该滑槽的延伸方向与该撬棒加力杆的延伸方向相平行。
其中,该棘爪板的边缘设有一用于套设该复位弹簧的凸部,该凸部的长度小于该棘爪的该边缘到该棘轮支架底部的垂直距离。
其中,该撬棒加力杆通过一加力棒与该棘轮支架连接,该加力棒的一端与该棘轮支架固接,该加力棒的另一端穿设于该撬棒加力杆内。
其中,该棘轮位于该棘轮支架的内侧,该棘轮轴设有销孔的端部设有一挡圈,该挡圈抵压于该棘轮支架的侧壁的外表面。
其中,该棘爪板的表面设有两个限位部,该滑槽上设有与该限位部适配的缺口,装配后该限位部位紧贴于该棘轮支架的侧壁的内表面。
其中,该销轴侧壁上设有一小孔,一钢珠从该销轴的轴内向外将该小孔堵住,该小孔的直径小于该钢珠直径,另有一止动弹簧抵压于该钢珠和正对该小孔的该销轴的内侧壁之间。
其中,该棘轮支架为U型,该棘轮支架开口向外设置于该撬棒加力杆的端部。
本实用新型中,上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型通过棘轮机构将操作人员往复地撬动撬棒的动作转换棘轮轴单向的步进运动。从而省去操作人员在绞紧绳索时需要反复抽出并插入撬棒的动作。通过复位弹簧的配合使得棘爪板同时具有棘爪和止回棘爪的功能,使得结构更为简单紧凑,降低成本。
附图说明
图1为现有技术中的撬棒的正视图。
图2为本实用新型中的离合式转动撬棒的结构示意图。
图3为图2中离合式转动撬棒的剖视图。
图4为图2中离合式转动撬棒的爆炸图。
具体实施方式
下面举出较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图2-3所示,本实用新型中的离合式转动撬棒包括一撬棒加力杆20,在该撬棒加力杆20的前端设有一棘轮机构。该棘轮机构包括四个棘轮103,其两个为一组通过一棘轮轴109转设于该棘轮支架107的两侧壁之间。棘轮轴109位于两组棘轮之间裸露的部分设有一衬套106。其中,该棘轮支架107空套于该棘轮轴109上,该棘轮轴109与该棘轮103固接。棘轮轴109的一端设有一挡圈1091,其抵压于该棘轮支架107一侧壁的外表面,棘轮轴109的另一端穿过棘轮支架107另一侧壁后通过端盖102和螺丝101固定。位于棘轮103和棘轮支架107底部之间的空间设有一棘爪板105,其两侧插设于该棘轮支架107两侧壁上的滑槽1071中,该滑槽1071的延伸方向与撬棒加力杆20的延伸方向平行,棘爪板105通过复位弹簧104可沿滑槽1071的延伸方向滑动。其中,该复位弹簧104的一端抵压在棘爪板105的下缘,另一端抵压在棘轮支架107的底部。棘爪板105的上缘可嵌入棘轮103的棘爪槽内,通过棘爪板105的拨动带动棘轮103转动,又由于棘轮103与棘轮轴109为过盈配合,该动作也带动棘轮轴109实现转动。较佳的,为了防止复位弹簧104在伸缩过程中出现移位或脱落等现象,在棘爪板105的下缘处设有一用于套设复位弹簧104的凸起1051,该凸起1051的长度小于该棘爪板105下缘到棘轮支架107底部的垂直距离,为复位弹簧104的伸缩留下空间。在棘轮轴109上位于挡圈1091外侧的轴段设有一销孔,将该轴段插入绞车轴头后通过一销轴310将绞车轴头与该轴段连接,从而实现绞车轴头与棘轮轴109的同步转动。
较佳的,该棘爪板105的表面设有两个限位部1052,该棘轮支架107上设有与该限位部1052适配的缺口1072,棘爪板105装配后该限位部1052紧贴于该棘轮支架107侧壁的内表面,防止棘爪板105往复过程中出现错位的现象。
较佳的,该销轴310侧壁上设有一小孔,钢珠322从销轴310内向外将该小孔堵住,小孔的直径小于钢珠322的直径,另有一止动弹簧311抵压于该钢珠322和正对该小孔的销轴310的内侧壁之间。钢珠322在外力的作用下沿止动弹簧311的伸缩方向被下压或弹起,从而在与绞车轴头连接的过程中起到锁固,防止销轴脱落的作用。
另外,本实施例中该撬棒加力杆20和该棘轮支架107通过一加力棒108连接,加力棒108的长度小于撬棒加力杆20的长度,其端部固接于棘轮支架107,撬棒加力杆20套设在加力棒108上,便于拆装存放。
下面对本实用新型的工作原理做简单的说明:
当以顺时针方向撬动离合式转动撬棒绕棘轮轴109的中轴线作径向转动时,棘爪板105卡在逆时针方向延伸的棘轮槽121中,并对棘轮103施以与撬动方向相同的力,促使棘轮103带动棘轮轴109和与棘轮轴109连接的绞车轴头一起转动。当进行第二次撬动时,将撬棒加力杆20以逆时针方向轻轻上提,棘爪板105与棘轮103接触的部分沿棘轮槽121延伸的方向顺着齿牙的外轮廓线滑动并嵌入上一个棘轮槽中,在棘轮板105滑动的过程中,其克服复位弹簧104的弹力被下压,当其移动到棘轮105齿牙顶端后,由于复位弹簧104的弹力被顶入棘轮槽中,然后进行第二次紧带作业,从而实现带动绞车轴的转动产生转带功能。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此,本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (8)
1.一种离合式转动撬棒,其特征在于,其包括:一撬棒加力杆,一棘轮机构,该棘轮机构包括至少一个棘轮,一与该撬棒加力杆连接的棘轮支架,该棘轮支架空套于一与该棘轮固接的棘轮轴上,该棘轮支架上滑设一棘爪板,该棘爪板与该棘轮支架之间设有一复位弹簧,该棘轮轴一端设有一用于配合销轴连接绞车轴头的销孔。
2.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该棘轮支架的两侧设有与该棘爪板的两侧适配的滑槽,该滑槽的延伸方向与该撬棒加力杆的延伸方向相平行。
3.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该棘爪板的边缘设有一用于套设该复位弹簧的凸部,该凸部的长度小于该棘爪的边缘到该棘轮支架底部的垂直距离。
4.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该撬棒加力杆通过一加力棒与该棘轮支架连接,该加力棒的一端与该棘轮支架固接,该加力棒的另一端穿设于该撬棒加力杆内。
5.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该棘轮位于该棘轮支架的内侧,该棘轮轴设有销孔的端部上设有一挡圈,该挡圈抵压于该棘轮支架的侧壁的外表面。
6.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该棘爪板的表面设有两个限位部,该滑槽上设有与该限位部适配的缺口,装配后该限位部紧贴于该棘轮支架的侧壁的内表面。
7.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该销轴侧壁上设有一小孔,一钢珠从该销轴的轴内向外将该小孔堵住,该小孔的直径小于该钢珠直径,另有一止动弹簧抵压于该钢珠和正对该小孔的该销轴的内侧壁之间。
8.根据权利要求1所述的离合式转动撬棒,其特征在于,该棘轮支架为U型,该棘轮支架开口向外设置于该撬棒加力杆的端部。
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