CN201626535U - 船用防火门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的是船用防火门。由金属扁管或方管制成具有隔离腔的门内框，在其边缘部位间隔设有门内框门边组装孔，在门内框隔离腔内充填预制的门芯块，其上设有门芯块孔，门面板分为左右两侧的槽形板，其板面上设有与门芯块同心的组装孔，门面板扣接在门内框的外侧，在两侧门面板与门芯块孔之间通过连接螺栓紧固，构成门体。在门体的四边外围用螺栓通过门包边的门包边孔与门内框门边组装孔紧固连接。本实用新型由于将门板与门芯之间通过螺栓紧固和在门体外侧包裹包边，不但具有美观，并且具有质轻、牢固、防火、阻燃、绝热、隔音的特点，且制造容易、方便，便于机械化和流水化生产。适宜作为船用防火门使用。

Description

船用防火门

技术领域

本实用新型提供的是船用防火门。

背景技术

防火门的门芯用具有防火性能的材料制成，要求其防火阻燃性，但绝热性、强度，整体性均较差。

现有的防火门的门扇及门边都是用金属板材或型材通过焊接或铆接制成的，门芯部位为通体的空腔结构，在空腔中充填具有防火、阻燃的性能材料。

经过专利检索，发现有一种防火门，其权利要求书的内容是：

1、一种防火门由内框架(1)和贴合于内框架外的外板体(2)组成，其特征是在于所述的外板体(2)内嵌置着钢丝网(3)，在外板体(2)双面的浅层复合着玻璃纤维布(4)。

2、如权利要求1所述的防火门，其特征在于所述的内框架1的小隔离空间内充填着膨胀珍珠岩(5)。

3、如权利要求1所述的防火门，其特征在于所述外板体(2)的最佳层状结构：在钢丝网(3)的外层铺设两层玻璃纤维布(4)。通过分析可以看出，该专利技术方案的主要点是：防火门的芯层为膨胀珍珠岩、玻璃纤维布和钢丝网填充组成，材料之间为松散的状态，对强度的改善没有效果，所以，不适合于长期摇摆状态的船用。

发明内容

为了克服现有防火门的缺点，本实用新型提供了船用防火门。该门通过在门内框所形成的空间内填充绝热块并通过螺栓紧固门板及包边板解决防火门的制造、强度、防火性与绝热性和耐颠簸性的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：由金属扁管或方管制成具有隔离腔的门内框，在其边缘部位间隔设有门内框门边组装孔，在门内框隔离腔内充填预制的门芯块，其上设有门芯块孔，门面板分为左右两侧的槽形板，其板面上设有与门芯块同心的组装孔，门面板扣接在门内框的外侧，在两侧门面板与门芯块孔之间通过连接螺栓紧固，构成门体。在门体的四边外围用螺栓通过门包边的门包边孔与门内框门边组装孔紧固连接。

积极效果是：本实用新型由于将门板与门芯之间通过螺栓紧固和在门体外侧包裹包边，不但具有美观，并且具有质轻、牢固、防火、阻燃、绝热、隔音的特点，且制造容易、方便，便于机械化和流水化生产。适宜作为船用防火门使用。

附图说明

图1为本实用新型侧视图

图2为本实用新型主视图

图3为本实用新型门芯块结构立体图

图4为本实用新型门内框结构图

图5为本实用新型门包边图

图6为本实用新型门面板组合示意图

图中，1.门体，2.门面板，2.1.门面板左板，2.2.门面板右板，3.门组装孔，4.门内框，4.1.门内框门边组装孔，5.门芯块，5.1.门芯块孔，6.门包边，6.1.门包边孔。

具体实施方式

据图所示，由金属扁管或方管通过裁切与焊接制成具有隔离腔的门内框4，在其边缘部位间隔设有门内框门边组装孔4.1，在门内框隔离腔内充填预制的门芯块5，其上设有门芯块孔5.1，门面板分为左右两侧的槽形板2.1和2.2，其板面上设有与门芯块同心的组装孔3，门面板扣接在门内框的外侧，在两侧门面板与门芯块孔之间通过连接螺栓紧固，构成门体。

在门体的四边外围用螺栓通过门包边6的门包边孔6.1与门内框门边组装孔4.1紧固连接。

本实用新型的防火门两侧面板与内置绝热门芯板之间通过螺栓连接固定，使其整体强度高，且便于生产制造。由于在门体的侧部通过螺栓紧固安装有包边，所以能够掩蔽焊接缝，不但美观，而且增加了整体的强度。由于结构紧凑，整体强度高，具有连接部件进行整体组装，所以，耐颠簸，不变形。

Claims (1)

1.船用防火门，其特征是：由金属扁管或方管通过裁切与焊接制成具有隔离腔的门内框(4)，在其边缘部位间隔设有门内框门边组装孔(4.1)，在门内框隔离腔内充填预制的门芯块(5)，其上设有门芯块孔(5.1)，门面板分为左右两侧的槽形板(2.1)和(2.2)，其板面上设有与门芯块同心的组装孔(3)，门面板扣接在门内框的外侧，在两侧门面板与门芯块孔之间通过连接螺栓紧固，构成门体；在门体的四边外围用螺栓通过门包边(6)的门包边孔(6.1)与门内框门边组装孔(4.1)紧固连接。

Images