CN201625359U - 基于旋转阻尼器结构的救生缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，包括相连接的主缓降器和副缓降器，主缓降器包括外壳，外壳的外表面上设置有棘爪调节把及用于固定棘爪调节把的挂钩，外壳的外表面上还设置有旋转阻尼器，外壳的内部和旋转阻尼器位置相对应设置有缠绳轴，缠绳轴的外表面套有棘轮，棘轮上设置有用于卡住棘轮的棘爪，棘爪通过压紧弹簧与棘爪调节把相连接，副缓降器包括相配合的副缓降器构件a和副缓降器构件b，副缓降器构件a和副缓降器构件b的外表面设置有气压包裹袋，和气压包裹袋相连接设置有橡胶球。本实用新型救生缓降器，安全性较高，重量轻，灵活性好，可以实现空中悬停。

Description

基于旋转阻尼器结构的救生缓降器

技术领域

本实用新型属于救生设备技术领域，具体涉及一种基于旋转阻尼器结构的救生缓降器。

背景技术

目前用于高层住宅楼消防、逃生的缓降器有很多种，但普遍存在以下几点不足：

(1)使用位置的选择不易改变。有的缓降器由于体积和重量偏大，必须事先在建筑物的窗户附近固定好。但是当建筑物的着火位置恰巧在缓降器位置的下方，则该缓降器无法避开着火位置，所以无法使用。

(2)可能出现的卡滞情况。大部分缓降器在使用时，人体是挂在救生绳的一端，救生绳穿过缓降器，缓慢下降。由于缓降器内部的运动零件较多。在下降过程中，一旦缓降器内部运动零件出现故障，救生绳会被卡滞在缓降器内，则下降人员会被悬挂在空中，造成危险。

(3)下降过程不能临时停止。大部分缓降器在使用时，下降运动过程是连续的，不能停顿。这样的话，当在下降过程中遇到障碍物时容易因躲避不及造成人员的意外伤害。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，解决了现有的逃生设备使用位置的选择不易改变、易出现卡滞、下降过程不能临时停止的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，包括相连接的主缓降器和副缓降器，主缓降器包括外壳，外壳的外表面上设置有棘爪调节把、用于固定棘爪调节把的挂钩及旋转阻尼器，外壳的内部和旋转阻尼器位置相对应设置有缠绳轴，缠绳轴的外表面套有棘轮，棘轮上设置有用于卡住棘轮的棘爪，棘爪通过压紧弹簧与棘爪调节把相连接，副缓降器包括相配合的副缓降器构件a和副缓降器构件b，副缓降器构件a和副缓降器构件b的外表面设置有气压包裹袋，和气压包裹袋相连接设置有橡胶球。

本实用新型的特点还在于，

其中的外壳的外表面上设置有主缓降器把手。

其中的外壳的下端设置有主缓降器挂钩。

其中的棘轮与缠绳轴采用平键连接。

其中的副缓降器构件a的底部设置有副缓降器挂钩。

其中的副缓降器构件a的外侧设置有副缓降器把手。

其中的副缓降器构件a一侧表面不封闭，内部为空腔，空腔内设置有副缓降器定位销，和副缓降器定位销相对应在副缓降器构件b的配合面开有副缓降器定位槽。

本实用新型的有益效果是，

(1)缓降器重量较轻，可临时依据救生绳的安装位置来使用缓降器，从而有效避开建筑物下层的着火位置。

(2)缓降器由主缓降器和副缓降器构成，副缓降器内无运动的零件，当主缓降器出现故障时，下降的人员可放弃主缓降器，单独地依赖副缓降器下降，不会因故障被卡滞在空中。

(3)缓降器下降时的阻力来自两方面，一是主缓降器中的旋转阻尼器，二是副缓降器与救生绳之间的摩擦力。下降过程中，可调整气压抱紧装置，实现副缓降器与救生绳之间的摩擦力的调控，因此可实现缓降器的悬停，以避开下降路线上的障碍物。

(4)缓降器由主缓降器和副缓降器构成，提高了人员下降过程的安全性与可靠性。

附图说明

图1是本实用新型救生缓降器的结构示意图；

图2是本实用新型救生缓降器中主缓降器的内部结构示意图；

图3是本实用新型救生缓降器中副缓降器的构件结构示意图；

图4是本实用新型救生缓降器中副缓降器的夹紧结构示意图。

图中，1.救生绳，2.挂钩，3.棘爪调节把，4.外壳，5.旋转阻尼器，6.副缓降器构件a，7.副缓降器挂钩，8.副缓降器把手，9.主缓降器挂钩，10.主缓降器把手，11.压紧弹簧，12.棘爪，13.棘轮，14.缠绳轴，15.副缓降器构件b，16.副缓降器定位槽，17.副缓降器定位销，18.气压包裹袋，19.橡胶球。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型基于旋转阻尼器结构的救生缓降器的结构，如图1所示，包括通过救生绳1相连接的主缓降器和副缓降器，主缓降器的结构如图1及图2所示，包括外壳4，外壳4的外表面上设置有棘爪调节把3及用于固定棘爪调节把3的挂钩2，外壳4的外表面上还设置有旋转阻尼器5和主缓降器把手10，外壳4的下端设置有主缓降器挂钩9，外壳4的内部和旋转阻尼器5位置相对应设置有缠绳轴14，旋转阻尼器5可以产生较大旋转阻尼矩，降低缠绳轴14的旋转速度，从而减小下降速度，缠绳轴14的外表面套有棘轮13，棘轮13上设置有棘爪12，棘爪12用来卡住棘轮13，使其停止转动，棘轮13与缠绳轴14用平键连接，当棘轮13被棘爪12卡住时，棘轮13停转，则缠绳轴14也停转，实现空中临时悬停。棘爪12通过压紧弹簧11与棘爪调节把3相连接，使得棘爪调节把3用于调节棘爪12与棘轮13之间的开合姿态。副缓降器的结构如图1、图3及图4所示，包括相配合的中空的副缓降器构件a6和实心的副缓降器构件b15，副缓降器构件a6的一侧表面不封闭，内部设置有副缓降器定位销17，和副缓降器定位销17相对应在副缓降器构件b15的配合面开有副缓降器定位槽16，利用副缓降器定位销17和副缓降器定位槽16可将副缓降器构件a6与副缓降器构件b15可靠地连接，确保二者之间不会产生滑移。副缓降器构件a6的另一侧设置有副缓降器把手8，副缓降器构件a6和副缓降器构件b15的外表面设置有气压包裹袋18，和气压包裹袋18相连接设置有橡胶球19，用手反复握紧橡胶球19，给气压包裹袋18打气，从而压紧副缓降器构件a6与副缓降器构件b15，使它们能夹紧救生绳1，实现缓慢下降。橡胶球19上有放气螺丝，可适当放气，减小气压包裹袋18的压力。副缓降器构件a6的底部设置有副缓降器挂钩7。

本实用新型的工作过程为：

第一步：先将救生绳1缠绕在主缓降器的缠绳轴14上，缠绕3圈。将救生绳1的一端在合适的位置悬挂好，救生绳1的另一端穿过副缓降器中的副缓降器构件a6及副缓降器构件b15的配合处；

第二步：用安全带将逃生者与缓降器的副缓降器挂钩7及主缓降器挂钩9可靠地连接；

第三步：通过橡胶球19调整气压包裹袋18的气压，使副缓降器构件a6及副缓降器构件b15夹紧救生绳1，用力下拉副缓降器，估测摩擦力的大小；

第四步：逃生者双手握紧副缓降器把手8或主缓降器把手10，顺救生绳1滑下。下滑过程中，可握压橡胶球19，控制气压包裹袋18对副缓降器的夹紧力，从而调整副缓降器与救生绳1之间的摩擦力，实现控制下滑速度。一旦主缓降器失效，则将人体与主缓降器分离，此时人体挂在副缓降器上，顺着救生绳1缓慢滑下，实现逃生。

本实用新型基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，采用主、副缓降器结构，当主缓降器出现故障后，可继续利用副缓降器下降，因此其安全性较高；其重量轻，可方便地随机选择下降位置，灵活性好；可利用气压装置方便地调节缓降器与救生绳之间的摩擦力，从而可以实现空中悬停。

Claims (7)

1.一种基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，包括相连接的主缓降器和副缓降器，所述的主缓降器包括外壳(4)，外壳(4)的外表面上设置有棘爪调节把(3)、用于固定棘爪调节把(3)的挂钩(2)及旋转阻尼器(5)，外壳(4)的内部和旋转阻尼器(5)位置相对应设置有缠绳轴(14)，缠绳轴(14)的外表面套有棘轮(13)，棘轮(13)上设置有用于卡住棘轮(13)的棘爪(12)，棘爪(12)通过压紧弹簧(11)与棘爪调节把(3)相连接，所述的副缓降器包括相配合的副缓降器构件a(6)和副缓降器构件b(15)，副缓降器构件a(6)和副缓降器构件b(15)的外表面设置有气压包裹袋(18)，和气压包裹袋(18)相连接设置有橡胶球(19)。

2.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的外壳(4)的外表面上设置有主缓降器把手(10)。

3.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的外壳(4)的下端设置有主缓降器挂钩(9)。

4.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的棘轮(13)与缠绳轴(14)采用平键连接。

5.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的副缓降器构件a(6)的底部设置有副缓降器挂钩(9)。

6.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的副缓降器构件a(6)的外侧设置有副缓降器把手(8)。

7.根据权利要求1所述的基于旋转阻尼器结构的救生缓降器，其特征在于，所述的副缓降器构件a(6)一侧表面不封闭，内部为空腔，空腔内设置有副缓降器定位销(17)，和副缓降器定位销(17)相对应在副缓降器构件b(15)的配合面开有副缓降器定位槽(16)。

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