CN201604588U - 警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置，它包括设置在车体上的脚踏板固定座，在延伸出车体外的脚踏板固定座两侧边开设有滑槽，所述脚踏板通过滑动设置在所述滑槽内的转轴与所述脚踏板固定座相联接；所述滑槽向车体后侧倾斜设置，在靠近脚踏板处的脚踏板固定座底部设置有限位块。本实用新型使后脚踏板的操作变得简单方便，利于减少路障设置时间，其中，脚踏板与脚踏板固定座之间的自动锁紧，很好的解决了脚踏板的固定、锁紧和减少振动异响现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及警用移动式路障车，尤其是涉及一种警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置。
背景技术
警用移动式路障车是全新开发的一种警用特种工作设备，主要装备于公安警察或武装警察部队，用于安全巡逻任务或平息可能出现的暴乱。其主要任务是遇到突发状况时，迅速在街道或路口设置栅栏式障碍，有效阻止人流或车辆的通过，保护重要设施、驱散暴力人群。为保证路障车布控操作，以实现快速布障，在车辆后部设置有装取网障的脚踏板，同时还要求脚踏板在不用时折叠放置并安全锁紧。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行车时可靠自锁的警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置，它包括设置在车体上的脚踏板固定座，在延伸出车体外的脚踏板固定座两侧边开设有滑槽，所述脚踏板通过滑动设置在所述滑槽内的转轴与所述脚踏板固定座相联接；所述滑槽向车体后侧倾斜设置，在靠近脚踏板处的脚踏板固定座底部设置有限位块。
所述滑槽向车体后侧倾斜5°。
本实用新型的优点在于脚踏板固定座两侧边开设的滑槽向车体后侧倾斜设置，在靠近脚踏板处的固定座底部设置有限位块，脚踏板竖立过程中，转轴沿左右两侧倾斜的滑槽向下移动、向前同时移动，使脚踏板深入进固定座底部和前端的限位形成锁紧，并靠自身重量保持锁紧状态。折叠状态的脚踏板可以缩短车体的长度，转轴与滑槽之间以及脚踏板前端与脚踏板固定座限位之间形成夹紧，防止了踏板在行车时产生振动异响和错误落下；正常使用时，将滑槽向车体后侧倾斜5°设置，即可实现该自锁功能。本实用新型使后脚踏板的操作变得简单方便，利于减少路障设置时间，其中，脚踏板与脚踏板固定座之间的自动锁紧，很好的解决了脚踏板的国定、锁紧和减少振动异响现象。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置，它包括设置在车体上的脚踏板固定座1，在延伸出车体外的脚踏板固定座1两侧边开设有滑槽2，所述脚踏板3通过滑动设置在所述滑槽2内的转轴4与所述脚踏板固定座1相联接；所述滑槽2向车体后侧倾斜5°设置，在靠近脚踏板3处的脚踏板固定座1底部设置有限位块5。
Claims (2)
1.一种警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置，它包括设置在车体上的脚踏板固定座(1)，在延伸出车体外的脚踏板固定座(1)两侧边开设有滑槽(2)，所述脚踏板(3)通过滑动设置在所述滑槽(2)内的转轴(4)与所述脚踏板固定座(1)相联接；其特征在于：所述滑槽(2)向车体后侧倾斜设置，在靠近脚踏板(3)处的脚踏板固定座(1)底部设置有限位块(5)。
2.根据权利要求1所述的警用移动式路障车后脚踏板自动锁紧装置，其特征在于：所述滑槽(2)向车体后侧倾斜5°。
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2009
- 2009-11-19 CN CN2009202582266U patent/CN201604588U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101013 Termination date: 20131119 |