CN201599917U - 一种大型地铁通风系统消声器 - Google Patents

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欧炎
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Abstract

本实用新型涉及一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：外板和法兰组成消声器框架，在外板内侧设置孔板；吸声组件设置在消声器框架的腔体中，与外板平行，并通过骨架与外板固定；吸声组件由相互平行且间隔设置的两超微孔板和金属盲板组成，金属盲板设置在超微孔板的中间。本实用新型超微孔板消声器是一种全金属结构的消声器，具有不怕水、油、高温等特性，不会产生有害的飘尘和可吸入颗粒物而对环境造成二次污染，高温下无任何有害气体，可广泛用于地铁、医院、运动场馆、公共场所、工业生产等领域的空调与通风系统。

Description

一种大型地铁通风系统消声器
技术领域
本实用新型涉及一种公共场所消声器，特别是关于一种大型地铁通风系统消声器。
背景技术
随着地铁大规模的建设和投入使用，地铁运营时所产生的噪声也给人们的生活带来了一定影响，地铁的噪声主要来自两个方面，一是地铁列车的运行噪声，二是地铁环控通风设备的噪声。地铁环控通风系统一般是由隧道通风系统、车站通风空调系统以及空调水系统构成的，这些设备运行时产生的振动与噪声就成为地铁环控通风系统的主要噪声源。随着社会发展，对地铁通风系统的噪声控制不只是考虑降低噪声源和环境中的声压级，同时要创造安全、舒适的声环境。
目前广泛使用的吸声材料大多为多孔纤维性材料，其主要特点是成本低、吸声系数高、生产简单，所以其一直作为暖通空调、通风系统主要吸声材料。随着社会发展，绿色安全成为社会关注热点，国际暖通界普遍达成一种共识，认为多孔纤维性吸声材料是暖通空调、通风系统在绿色安全方面的一大隐患，其中原因是多孔纤维性吸声材料易形成有害的飘尘和可吸入颗粒物。近年来，在欧美环境卫生、健康保健界、特殊制作行业人士更明确指出了此类多孔纤维所形成的可吸入颗粒物污染环境同时也能威害人体健康。因此使用健康、安全的吸声材料是取得理想声环境所不可缺少的一种措施，用以改变传统地铁通风系统消声器因纤维吸声材料老化等形成二次污染、高温下释放有害气体等这一安全隐患。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种即能有效降低地铁通风系统的噪声，改善声环境提高声质量，又能满足安全、健康、环保要求的大型地铁通风系统消声器。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：外板和法兰组成消声器框架，在所述外板内侧设置孔板；吸声组件设置在所述消声器框架的腔体中，与所述外板平行，并通过骨架与所述外板固定；所述吸声组件由相互平行且间隔设置的两超微孔板和金属盲板组成，所述金属盲板设置在所述超微孔板的中间。
所述吸声组件的两端设置导流片。
所述超微孔板为孔径小于0.3mm且穿孔率小于1％的金属板。
所述超微孔板使用化学切削法生产。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型通过结构复合设计且使用先进的宽频吸声材料，使吸声带宽优于现有微孔板的吸声效果，具有高效宽频的消声特性，使得在消声性能和有效通流面积相同的情况下，其外形尺寸可大比例缩小，这样即可有效节省空间，在一定程度上降低了消声器的成本。2、本实用新型超微孔板消声器使用的超微孔板孔径小于0.3mm，且穿孔率小于1％，其表面结构的流阻很小，压力损失小于多孔纤维阻性消声器，空气动力性能也优于普通微孔板消声器。3、本实用新型超微孔板消声器因其穿孔板孔小而密，摩擦阻力系数低，气流再生噪声小于多孔纤维阻性消声器和普通微孔板消声器，适合高流速大风量工作场合。4、本实用新型超微孔板消声器是一种全金属结构的消声器，具有不怕水、油、高温等特性，不会产生有害的飘尘和可吸入颗粒物而对环境造成二次污染，高温下无任何有害气体释放，是一种安全、高效、环保型的噪声控制设备，可广泛用于地铁、医院、运动场馆、公共场所、工业生产等领域的通风与空调系统。
附图说明
图1是本实用新型的剖面示意图
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外板1、孔板2、法兰3、骨架4和一个以上吸声组件5。两外板1和两个法兰3消声器框架的四面，在外板1内侧装有孔板2，孔板2与外板1平行且间隔设置，通过骨架4相连接。一个以上吸声组件5平行设置在消声器框架的腔体中，与外板1相互平行，通过骨架4与外板1和孔板2固定。吸声组件5由相互平行且间隔设置的两超微孔板51和金属盲板52组成，金属盲板52设置在两超微孔板51之间，超微孔板51和金属盲板52通过骨架4相互固定。吸声组件5的两端均设置导流片6，用以改善消声器内部的空气流动稳定性。
本实用新型的实施例中，当消声器具有单个吸声组件5时，最大吸声带宽近4个倍频带；当消声器具有两个吸声组件5时，最大吸声带宽超过5个倍频带，这一结果优于现有微孔板吸声效果。孔板6可为超微孔板，也可为一般的微孔板；超微孔板51为孔径小于0.3mm且穿孔率小于1％的金属板，因此其表面结构的流阻很小，压力损失远远小于多孔纤维阻性消声器，空气动力性能也优于普通微孔板消声器。同时由于超微孔板51使用宽频吸声材料，使得其消声频带较宽，消声效果明显好于普通微孔板消声器，具有中低频，尤其低频消声效果好的优势。
本实用新型由于使用化学切削法规模化批量生产的超微孔板51，因此比机械加工出的微孔板在成本上略高20％左右。但由于超微孔板51具有高效宽频的消声特性，使得在消声性能和有效通流面积相同的情况下，其外形尺寸可大比例缩小，这样即可有效节省空间，也一定程度上降低了消声器的成本。与多孔纤维消声器相比，由于本实用新型的消声器使用超微孔板51取代了多孔纤维吸声材料、护面板及玻璃布等，因此本实用新型的板消声器的成本与传统的消声器相当。
本实用新型的消声器在使用时，可将消声器的整体作为一个单元，多个单元组和成相应的结构，应用于地铁通风系统需要降低噪声的部分。从通风系统中排出的高速空气平行的通过本发明的消声器的消声组件5，在超微孔板51的作用下进行减速，最后由低速度排出消声器，达到降低噪声的效果。如在地铁通风口处设置的消声器，就是使用本实用新型的多个单元组成消声弯头，对进入消声弯头的高速空气进行消声。
本实用新型的结构组成和连接方式都是可以有所变化的，根据本实用新型的技术方案进行的各种变化和等同替换都不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (4)

1.一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：外板和法兰组成消声器框架，在所述外板内侧设置孔板；吸声组件设置在所述消声器框架的腔体中，与所述外板平行，并通过骨架与所述外板固定；所述吸声组件由相互平行且间隔设置的两超微孔板和金属盲板组成，所述金属盲板设置在所述超微孔板的中间。
2.如权利要求1所述的一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：所述吸声组件的两端设置导流片。
3.如权利要求1所述的一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：所述超微孔板为孔径小于0.3mm且穿孔率小于1％的金属板。
4.如权利要求2所述的一种大型地铁通风系统消声器，其特征在于：所述超微孔板为孔径小于0.3mm且穿孔率小于1％的金属板。
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