CN201599396U - 两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置 - Google Patents

Abstract

两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，包括箱体、输入齿轮轴、风扇叶，所述风扇叶连接输入齿轮轴，所述风扇叶外罩有风扇罩，所述风扇罩固定在所述箱体外面，与箱体的外壁形成将空气吹向箱体多个面的风道。本实用新型的有益效果：冷却效果大大地提高；清理、维护方便；适用于齿轮箱的多种布置型式，能明显的减少风扇罩的品种规格、减少库存，减少资金的占用。

Description

两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域，特别涉及齿轮箱风扇冷却装置。

背景技术

两级平行轴齿轮箱常安装风扇进行冷却，传统的风扇冷却只是对齿轮箱一个侧面吹风冷却，冷却效果不好；而且风扇罩做成整体式结构，清理、维护时因受到联轴器的限制，极不方便。

发明内容

为克服现有技术风扇冷却效果不好、清理维护极不方便的缺点，本实用新型提供了一种冷却效果好、清理维护方便的两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置。

本实用新型的技术方案：

两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，包括箱体、输入齿轮轴、风扇叶，所述风扇叶连接输入齿轮轴，其特征在于：所述风扇叶外罩有风扇罩，所述风扇罩固定在所述箱体外面，与箱体的外壁形成将空气吹向箱体多个面的风道。

进一步，所述风扇罩正对风扇叶的部位设有格栅，所述格栅的中间是一椭圆形孔。

进一步，所述风扇罩是由第一风扇罩、第二风扇罩连成的一个整体，所述第一风扇罩通过第一支架固定在箱体上，所述第二风扇罩通过第二支架固定在箱体上。

当齿轮箱工作时风扇叶随着输入齿轮轴高速旋转，风扇叶从风扇罩上的格栅处吸入空气，并将之吹入风扇罩与箱体的外壁共同形成的风道里，在风道的导向作用下将吸入的空气同时吹向箱体a、b、c、d四个面，这样就可以迅速将减速机箱体里面的部分热量散发掉。

本实用新型的有益效果：

1、由于采用了延长风道的设计，使风吹过齿轮箱的a、b、c、d四个面，比起传统的只冷却一个a面，冷却效果大大地提高。

2、清理、维护方便。如果风扇或者减速机的箱体脏了，就会大大地降低冷却效果，所以要对其进行清理、维护，目前设计的这种分体式结构，给清理工作带来极大的方便，具体步骤：①拆掉连接风扇罩2、3的螺栓；②拆掉连接风扇罩(可根据现场安装空间任意一边风扇罩均可)和支架的螺栓；③直接取出风扇罩；④清理好后按相反的步骤将风扇罩固定好。

3、风扇罩前面格栅处的椭圆形孔的设计，使得同一风扇罩适用于齿轮箱的多种布置型式，能明显的减少风扇罩的品种规格、减少库存，减少资金的占用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4-图7是本实用新型风扇罩在不同装配形式下的安装图。

具体实施方式

参照图1-3，两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，包括箱体4、输入齿轮轴5、风扇叶6，所述风扇叶6连接输入齿轮轴5，所述风扇叶6外罩有风扇罩，所述风扇罩固定在所述箱体4外面，与箱体4的外壁a、b、c、d形成将空气吹向箱体4多个面的风道。

所述风扇罩正对风扇叶6的部位设有格栅8，所述格栅8的中间是一椭圆形孔。

所述风扇罩是由第一风扇罩2、第二风扇罩3连成的一个整体，所述第一风扇罩2通过第一支架1固定在箱体4上，所述第二风扇罩3通过第二支架7固定在箱体4上。

当齿轮箱工作时风扇叶6随着输入齿轮轴5高速旋转，风扇叶6从风扇罩上的格栅8处吸入空气，并将之吹入风扇罩与箱体4的外壁共同形成的风道里，在风道的导向作用下将吸入的空气同时吹向箱体a、b、c、d四个面，这样就可以迅速将减速机箱体里面的部分热量散发掉。

参照图4-7，是本实用新型不同的应用示例。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。

Claims (3)

1.两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，包括箱体、输入齿轮轴、风扇叶，所述风扇叶连接输入齿轮轴，其特征在于：所述风扇叶外罩有风扇罩，所述风扇罩固定在所述箱体外面，与箱体的外壁形成将空气吹向箱体多个面的风道。

2.根据权利要求1所述的两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，其特征在于：所述风扇罩正对风扇叶的部位设有格栅，所述格栅的中间是一椭圆形孔。

3.根据权利要求1或2所述的两级平行轴齿轮箱风扇冷却装置，其特征在于：所述风扇罩是由第一风扇罩、第二风扇罩连成的一个整体，所述第一风扇罩通过第一支架固定在箱体上，所述第二风扇罩通过第二支架固定在箱体上。

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