CN201593440U - 全自动闭锁安全风门 - Google Patents

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Abstract

本实用新型具体为一种全自动闭锁安全风门，解决了现有平衡式钢制风门存在劳动强度大且易发生串风、漏风事故造成安全隐患的问题。平衡杆均铰接有气缸A和气缸B，气缸A和气缸B连接有气动控制装置且气动控制装置中的触点A1与静态延时模块连通，触点A2分别与气动阀A2和气动阀B1连通，触点B1与静态延时模块连通，触点B2分别与气动阀B2和气动阀A1连通，静态延时模块分别与气动阀A1、气动阀A2、气动阀B1、气动阀B2连通，气动阀A1与气动阀A2连通且在其间连通有气动阀B1，气动阀B1与气动阀B2连通且气动阀B1与静态延时模块之间连通有气动阀A1，气动阀A2和气动阀B2分别与气源端连通。本实用新型降低了人员的劳动强度，彻底避免了串风、漏风事故的发生，同时具有检修方便、操作简单及成本低等优点。

Description

全自动闭锁安全风门
技术领域
本实用新型涉及风门，具体为一种煤矿井下用全自动闭锁安全风门。
背景技术
风门是指需要通过人员和车辆的巷道中设置的隔断风流的门，对煤矿井下的通风系统起到非常重要的作用。目前煤矿井下使用的风门为平衡式钢制风门，该风门包括两道风门，每道风门上通过合叶设有两扇分别里外开的门板，两门板之间通过连接杆铰接有平衡杆且平衡杆通过钢丝绳连接有配重块，需要打开风门时，人工推动门板打开，这时平衡杆在门板的作用下带动配重块提升，当人员和车辆经过后，与门板连接的平衡杆在配重块的重力作用下拉动门板闭合。然而随着矿井开采、瓦斯漏出量的增大，井下的配风量也随之增大，人工推动门板时推力增大；而且平衡式钢制风门会出现两道风门都处于打开的现象，发生串风、漏风事故，给矿井安全生产带来隐患；另外在运输车辆通过风门时必须一人推开门板，一人开动车辆行过风门，否则易使风门将车辆损伤，造成财产的损失。
发明内容
本实用新型为了解决现有平衡式钢制风门存在劳动强度大且易发生串风、漏风事故造成安全隐患的问题，提供了一种全自动闭锁安全风门。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：全自动闭锁安全风门，包括前后两道风门以及控制每道风门的两扇门板同时张开或闭合的平衡杆，两根平衡杆均通过连杆机构分别铰接有气缸A和气缸B，气缸A和气缸B连接有气动控制装置，气动控制装置包括静态延时模块、气动阀A1、气动阀A2、气动阀B1、气动阀B2、与气源连接的开关A及开关B，开关A的触点A1与静态延时模块连通，开关A的触点A2分别与气动阀A2和气动阀B1连通，开关B的触点B1与静态延时模块连通，开关的触点B2分别与气动阀B2和气动阀A1连通，静态延时模块分别与气动阀A1、气动阀A2、气动阀B1、气动阀B2连通，气动阀A1与气动阀A2连通且在其间连通有气动阀B1，气动阀B1与气动阀B2连通且气动阀B1与静态延时模块之间连通有气动阀A1，气动阀A2和气动阀B2分别与气源端连通。所述的连杆机构为现有公知结构，为本领域技术人员容易实现的。当人员和车辆通过全自动闭锁安全风门时，开关A与其触点A1接通，气源通过静态延时模块进入气动阀A2，从而驱动气缸A运动将第一道风门打开，与此同时，对静态延时模块发出反馈信号，从而给气动阀B1一个信号，使得气缸B处于闭锁状态，当人员和车辆通过第一道风门后，开关A与其触点A2接通，这时气动阀A2反方向控制气缸A运动驱动第一道风门闭合，与此同时，对静态延时模块发出反馈信号，由于静态延时模块具有延时性，确保第一道风门彻底闭合时解除了对气缸B的闭锁状态；接着通过第二道风门，开关B与其触点B1接通，气源通过静态延时模块进入气动阀B2，从而驱动气缸B运动将第二道风门打开，与此同时，对静态延时模块发出反馈信号，从而给气动阀A1一个信号，使得气缸A处于闭锁状态，当人员和车辆通过第二道风门后，开关B与其触点B2接通，这时气动阀B2反方向控制气缸B运动驱动第二道风门闭合，与此同时，对静态延时模块发出反馈信号，由于静态延时模块具有延时性，确保第二道风门彻底闭合时解除了对气缸A的闭锁状态，大大降低了工人的劳动强度，同时克服了传动风门存在易发生串风、漏风现象的问题。
风门里外两侧均设有两根与开关A相连的拉绳，另一道风门里外两侧均设有两根与开关B相连的拉绳，当人员和车辆通过全自动闭锁安全风门的一道风门时，人员不需下车只需拉动拉绳使开关A与其触点A1连通将风门打开，通过后拉动拉绳使开关A与其其触点A2连通将风门关闭，同理通过全自动闭锁安全风门的另一道风门。
本实用新型所述的全自动闭锁安全风门解决了人员和车辆通过风门时费时费力的问题，大大降低了人员的劳动强度，而且增设了闭锁功能，彻底避免了串风、漏风事故的发生，同时具有检修方便、操作简单及成本低等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中气动控制装置的原理图。
图中：1-门板，2-平衡杆，3-气缸A，4-气缸B，5-静态延时模块，6-气动阀A1，7-气动阀A2，8-气动阀B1，9-气动阀B2，10-开关A，11-开关B，12-触点A1，13-触点A2，14-触点B1，15-触点B2，16-拉绳。
具体实施方式
全自动闭锁安全风门，包括前后两道风门以及控制每道风门的两扇门板1同时张开或闭合的平衡杆2，两根平衡杆2均通过连杆机构分别铰接有气缸A3和气缸B4，气缸A3和气缸B4连接有气动控制装置，气动控制装置包括气源、静态延时模块5、气动阀A16、气动阀A27、气动阀B18、气动阀B29、与气源连接的开关A10及开关B11，开关A10的触点A112与静态延时模块连通，开关A10的触点A213分别与气动阀A27和气动阀B18连通，开关B11的触点B114与静态延时模块连通，开关的触点B215分别与气动阀B29和气动阀A16连通，静态延时模块分别与气动阀A16、气动阀A27、气动阀B18、气动阀B29连通，气动阀A16与气动阀A27连通且在其间连通有气动阀B18，气动阀B18与气动阀B29连通且气动阀B18与静态延时模块之间连通有气动阀A16，气动阀A27和气动阀B29分别与气源端连通。一道风门里外两侧均设有两根与开关A10相连的拉绳16，另一道风门里外两侧均设有与开关B11相连的拉绳16。

Claims (2)

1.一种全自动闭锁安全风门，包括前后两道风门以及控制每道风门的两扇门板(1)同时张开或闭合的平衡杆(2)，其特征在于：两根平衡杆(2)均通过连杆机构分别铰接有气缸A(3)和气缸B(4)，气缸A(3)和气缸B(4)连接有气动控制装置，气动控制装置包括静态延时模块(5)、气动阀A1(6)、气动阀A2(7)、气动阀B1(8)、气动阀B2(9)、与气源连接的开关A(10)及开关B(11)，开关A(10)的触点A1(12)与静态延时模块连通，开关A(10)的触点A2(13)分别与气动阀A2(7)和气动阀B1(8)连通，开关B(11)的触点B1(14)与静态延时模块连通，开关的触点B2(15)分别与气动阀B2(9)和气动阀A1(6)连通，静态延时模块分别与气动阀A1(6)、气动阀A2(7)、气动阀B1(8)、气动阀B2(9)连通，气动阀A1(6)与气动阀A2(7)连通且在其间连通有气动阀B1(8)，气动阀B1(8)与气动阀B2(9)连通且气动阀B1(8)与静态延时模块之间连通有气动阀A1(6)，气动阀A2(7)和气动阀B2(9)分别与气源端连通。
2.根据权利要求1所述的全自动闭锁安全风门，其特征在于：风门里外两侧均设有两根与开关A(10)相连的拉绳(16)，另一道风门里外两侧均设有两根与开关B(11)相连的拉绳(16)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102606186A (zh) * 2011-01-20 2012-07-25 淮南矿业(集团)有限责任公司 风门闭锁装置及风门
CN102996163A (zh) * 2011-09-13 2013-03-27 杜志刚 掘进工作面井巷全自动安全装备
CN115151324A (zh) * 2019-12-16 2022-10-04 史蒂文·格雷戈里·韦伯斯特 用于流体流的分离器及其方法

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