CN201592909U - 整体自动卸车平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了整体自动卸车平台，包括第一立壁、第二立壁和第三立壁，第二立壁位于第一立壁和第三立壁之间，第一立壁和第二立壁上设置翻转平台，翻转平台靠近与第二立壁顶部铰链端处安装防滑挡板，第一立壁与第二立壁间设置液压顶推装置，第二立壁与第三立壁间安装煤斗架，煤斗架上安装煤斗，煤斗出料口处安装给料机，给料机下侧安装传输机。本实用新型的优点在于：实现整体自动卸车，大幅提高了卸车效率；全程采用自动控制，降低工人劳动强度，改善工作环境，减少用工人数，减少企业人工成本；没有碾压过程，减少了煤的破碎率，节约了能源；具有多重防护措施，使用安全可靠；结果简洁合理，制造成本低，不易损坏等。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸车装置领域，具体是整体自动卸车平台。
背景技术
在当今以煤炭作为原料并且以气运为主的大型化工企业以及热电企业中，在运煤车卸煤时一般采用人工卸车，其存在较多问题，例如：卸车效率低，工人的劳动强度大，工作环境差，对工人的身心有较大危害，易产生肺硒职业病，同时工作效率低，企业人工成本过高，这使得企业的总体效益以及社会效益低下等。尤其对于用白煤作为原料的氮肥企业，由于人工卸车产生的碎煤，造成不必要的浪费，也增加了企业的原料成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供整体自动卸车平台，它可以解决现有技术中存在的不足，实现整体自动卸车，大幅提高了卸车效率，降低工人的劳动强度，减少企业人工成本，减少了卸车时煤的破碎率。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：整体自动卸车平台，包括第一立壁、第二立壁和第三立壁，第二立壁位于第一立壁和第三立壁之间，第一立壁和第二立壁上设置翻转平台，翻转平台一端与第二立壁顶部铰链，翻转平台靠近与第二立壁顶部铰链端处安装防滑挡板，第一立壁与第二立壁间设置液压顶推装置，液压顶推装置顶端与翻转平台铰链，第二立壁与第三立壁间安装煤斗架，煤斗架上安装煤斗，煤斗出料口处安装给料机，给料机下侧安装传输机。液压顶推装置下部设置第四立壁，液压顶推装置底部与第四立壁顶部铰链连接。翻转平台靠近第一立壁一侧安装拉紧绳，拉紧绳上安装锁紧装置。给料机是往复式给料机。煤斗进料口处安装栅栏。
本实用新型的优点在于：实现整体自动卸车，大幅提高了卸车效率，缩短了卸车时间，经实际使用，平均15分钟即可完成一辆运煤车的卸车工作；全程采用自动控制，降低工人劳动强度，改善工作环境，减少用工人数，减少企业人工成本；没有碾压过程，减少了煤的破碎率，节约了能源；具有多重防护措施，使用安全可靠；结果简洁合理，制造成本低，不易损坏等。本实用新型可以为企业达到增加经济效益和社会效益的目的。
附图说明
附图1是本实用新型的主视结构示意图；附图2是本实用新型的使用状态结构示意图；附图3是附图1中I部放大结构示意图；附图4是附图1中A向放大结构示意图；附图5是附图1中B向放大结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述整体自动卸车平台，包括第一立壁9、第二立壁12和第三立壁21，第二立壁12位于第一立壁9和第三立壁21之间。第一立壁9和第二立壁12上设置翻转平台4。翻转平台4一般为长8m、宽3.5m的平台，它可以承载大部分运煤车1。翻转平台4的大小可以根据企业运煤车1的实际情况确定。翻转平台4一端与第二立壁12顶部铰链，另一端直接放置在第一立壁9顶部。使用中，翻转平台4可以绕与第二立壁12顶部的铰链转，其旋转角度一般不超过30°。为了便于定位，可以在第一立壁顶部设置一个朝向第二立壁12的凹口6，翻转平台4使用完成后，其活动端落于凹口6内。为了防止在卸车过程中，运煤车1发生滑移，在翻转平台4靠近与第二立壁12顶部铰链端处安装防滑挡板13。防滑挡板13一般为高度在300mm以上的角钢，防滑挡板13下部一般设置调整垫板。第一立壁9与第二立壁12间设置液压顶推装置7，液压顶推装置7顶端与翻转平台4铰链，底端也可以旋转。液压顶推装置7包括液压站、多个液压缸、控制装置等。液压顶推装置7的液压缸一般设置5-9个，在这个范围内，既可以保证足够的动力，又可以控制成本。工作时，5-9个液压缸同时工作，同步升起或降下。第二立壁12与第三立壁21间安装煤斗架19，煤斗架19上安装煤斗17。煤斗17出料口处安装给料机20，给料机20下侧安装传输机22。传输机22可以采用皮带传输机或其他传送装置。
为了减少液压顶推装置7的移动量，在液压顶推装置7下部设置第四立壁10，液压顶推装置7底部与第四立壁10顶部铰链连接。第四立壁10的高度低于第一立壁9的高度。
为了防止运煤车1在卸车过程中由于重心高出现倾翻事故，在翻转平台4靠近第一立壁9一侧安装拉紧绳2，拉紧绳2上安装锁紧装置3。拉紧绳2的根数根据实际需要设置即可。为了防止卸煤过程中，出煤速度过快损坏传输机22，可以采用往复式给料机，间歇式往传输机22上送料，使用更加安全。在煤斗17进料口处安装栅栏16，栅栏16上空隙应小于正常人身体厚度，这样可以防止操作人员落入煤斗17内，保证生产安全性。
本实用新型使用时，运煤车1驶入翻转平台4，将多跟拉紧绳2一端分别固定在运煤车1上部，然后开启液压顶推装置7的启动装置，多个液压缸同步动作，同时升起，推动翻转平台4旋转倾斜，运煤车1内煤由于自身重力原因，由运煤车1的一侧滚落入煤斗17中，然后经给料机20落到传输机22上，进行传输。卸煤完成后，控制液压顶推装置7控制多个液压缸同步动作，同时降低，将翻转平台4复位，运煤车1驶离翻转平台4，下一辆运煤车1再次重复上述过程进行卸煤。
Claims (5)
1.整体自动卸车平台，其特征在于：包括第一立壁(9)、第二立壁(12)和第三立壁(21)，第二立壁(12)位于第一立壁(9)和第三立壁(21)之间，第一立壁(9)和第二立壁(12)上设置翻转平台(4)，翻转平台(4)一端与第二立壁(12)顶部铰链，翻转平台(4)靠近与第二立壁(12)顶部铰链端处安装防滑挡板(13)，第一立壁(9)与第二立壁(12)间设置液压顶推装置(7)，液压顶推装置(7)顶端与翻转平台(4)铰链，第二立壁(12)与第三立壁(21)间安装煤斗架(19)，煤斗架(19)上安装煤斗(17)，煤斗(17)出料口处安装给料机(20)，给料机(20)下侧安装传输机(22)。
2.根据权利要求1所述的一种整体自动卸车平台，其特征在于：液压顶推装置(7)下部设置第四立壁(10)，液压顶推装置(7)底部与第四立壁(10)顶部铰链连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种整体自动卸车平台，其特征在于：翻转平台(4)靠近第一立壁(9)一侧安装拉紧绳(2)，拉紧绳(2)上安装锁紧装置(3)。
4.根据权利要求1所述的一种整体自动卸车平台，其特征在于：给料机(20)是往复式给料机。
5.根据权利要求1或4所述的一种整体自动卸车平台，其特征在于：煤斗(17)进料口处安装栅栏(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202529688U CN201592909U (zh) | 2009-11-13 | 2009-11-13 | 整体自动卸车平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201592909U true CN201592909U (zh) | 2010-09-29 |
Family
ID=42774975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2009202529688U Expired - Fee Related CN201592909U (zh) | 2009-11-13 | 2009-11-13 | 整体自动卸车平台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201592909U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103129983A (zh) * | 2013-03-26 | 2013-06-05 | 刘跃 | 一种汽车轮胎单边升降自动侧卸货系统 |
| CN103879794A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-06-25 | 宏涛 | 倾斜、摆动式卸车方法及卸车机 |
| CN110255224A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-20 | 郑州铁路职业技术学院 | 铁路运输接卸装置 |
| CN112520308A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-03-19 | 天水锻压机床(集团)有限公司 | 钢板在线翻转防辊道划伤系统 |
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2009
- 2009-11-13 CN CN2009202529688U patent/CN201592909U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100929 Termination date: 20101113 |