CN201589026U - 汽车刹车气管用接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用的管路接头，特别是汽车刹车气管用接头。技术方案是：包含接头体(1)、固定螺体(2)、连接体(3)、锁紧螺母(4)，固定螺体套装在接头体一端的外面，固定螺体设有外螺纹，连接体的端部设有与固定螺体外螺纹匹配的内螺纹；接头体的另一端外面设有外螺纹，锁紧螺母设有与该外螺纹匹配的内螺纹。本实用新型的有益效果是：采用两种以上的措施对气管进行固定，安全可靠，不易脱落；连接体与接头体之间通过固定螺体进行连接，性能可靠，不会分离，提高安全性能。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用的管路接头，特别是汽车刹车气管用接头。
背景技术：
目前，汽车刹车系统常用的管接头是一种快插接头，在空心的接头体内设有固定卡环，两个接头体通过空心的连接体进行连接，将两根气管连接在一起。存在问题是：气管插入接头体后仅依靠固定卡环卡住，容易脱落，造成刹车失灵，出现意外；遇到高温时，接头体与连接体之间也容易分离，造成刹车失灵；另外，安全保障性差，气管仅依靠固定卡环固定，一旦失效，后果不堪设想。
实用新型内容：
本实用新型目的是提供一种汽车刹车气管用接头，提高安全性能，气管不会脱落，接头体与连接体之间也不会分离，安全可靠，解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：汽车刹车气管用接头包含接头体、固定螺体、连接体、锁紧螺母，固定螺体套装在接头体一端的外面，固定螺体设有外螺纹，连接体的端部设有与固定螺体外螺纹匹配的内螺纹；接头体的另一端外面设有外螺纹，锁紧螺母设有与该外螺纹匹配的内螺纹。
本实用新型还设有固定卡环，设置在接头体与连接体相连接一端的内部。
接头体与固定螺体连接一端的外表面呈凸起状，在凸起处设有定位孔，孔内设有定位珠，在固定螺体上设有与定位珠匹配的定位槽，通过旋转固定螺体，定位槽卡紧定位珠，将固定螺体与接头体固定，防止与固定螺体连接的连接体与接头体分离；反向旋转，则松开固定螺体与接头体。
固定螺体的外表面呈圆锥台状，螺纹设置在圆锥台外表面，连接体内也是与之匹配的圆锥台状内螺纹。
在接头体与锁紧螺母之间还设有锁紧卡，接头体内腔带有锥度，锁紧卡也带有与之匹配的锥度，需要连接的气管插进锁紧卡。
为保证本实用新型的密封性能，在各个部件的连接处都设有相应的密封圈。
空心连接体的两端是相同结构的接头，将两根需要连接的管路连接起来。本实用新型是由若干零部件组装起来的，可以根据需要进行拆卸组装，也便于生产。
本实用新型气管连接有三种使用方式：①气管插入接头体，固定卡环予以固定，然后通过锁紧螺母再进行固定；②气管插入锁紧卡，通过锁紧卡固定，然后再通过锁紧螺母固定；③气管插进并穿过锁紧卡，然后插进固定卡环，最后再通过锁紧螺母固定。
本实用新型的有益效果是：采用两种以上的措施对气管进行固定，安全可靠，不易脱落；连接体与接头体之间通过固定螺体进行连接，性能可靠，不会分离，提高安全性能。
附图说明：
附图是本实用新型实施例的燃烧器结构示意图。
图中：接头体1，固定螺体2，连接体3，锁紧螺母4，固定卡环5，定位珠6，锁紧卡7，密封圈8、9、10、11、12，气管13。
具体实施方式：
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
汽车刹车气管用接头包含接头体1、固定螺体2、连接体3、锁紧螺母4，固定螺体套装在接头体一端的外面，固定螺体设有外螺纹，连接体的端部设有与固定螺体外螺纹匹配的内螺纹；接头体的另一端外面设有外螺纹，锁紧螺母设有与该外螺纹匹配的内螺纹，还设有固定卡环5，设置在接头体与连接体相连接一端的内部。接头体1与固定螺体连接一端的外表面呈凸起状，在凸起处设有定位孔，孔内设有定位珠6，在固定螺体上设有与定位珠匹配的定位槽，通过旋转固定螺体，定位槽卡紧定位珠，将固定螺体与接头体固定，防止与固定螺体连接的连接体与接头体分离；反向旋转，则松开固定螺体与接头体。固定螺体的外表面呈圆锥台状，螺纹设置在圆锥台外表面，连接体内也是与之匹配的圆锥台状内螺纹。在接头体1与锁紧螺母4之间还设有锁紧卡7，接头体内腔带有锥度，锁紧卡也带有与之匹配的锥度，需要连接的气管插进锁紧卡。为保证本实用新型的密封性能，在各个部件的连接处都设有相应的密封圈，连接体与接头体之间设有密封圈8，接头体与固定螺体之间设有密封圈9，固定螺体与连接体之间设有密封圈10，锁紧卡与连接体之间设有密封圈11，锁紧螺母与连接体之间设有密封圈12。本实施例中，气管13插进并穿过锁紧卡7，然后插进固定卡环5，最后再通过锁紧螺母4固定。空心连接体的两端是相同结构的接头，将两根需要连接的管路连接起来。
Claims (6)
1.一种汽车刹车气管用接头，其特征在于包含接头体(1)、固定螺体(2)、连接体(3)、锁紧螺母(4)，固定螺体套装在接头体一端的外面，固定螺体设有外螺纹，连接体的端部设有与固定螺体外螺纹匹配的内螺纹；接头体的另一端外面设有外螺纹，锁紧螺母设有与该外螺纹匹配的内螺纹。
2.根据权利要求1所述之汽车刹车气管用接头，其特征在于接头体(1)与固定螺体连接一端的外表面呈凸起状，在凸起处设有定位孔，孔内设有定位珠(6)，在固定螺体上设有与定位珠匹配的定位槽。
3.根据权利要求1或2所述之汽车刹车气管用接头，其特征在于还设有固定卡环(5)，设置在接头体与连接体相连接一端的内部。
4.根据权利要求2所述之汽车刹车气管用接头，其特征在于固定螺体的外表面呈圆锥台状，螺纹设置在圆锥台外表面，连接体内也是与之匹配的圆锥台状内螺纹。
5.根据权利要求1或2所述之汽车刹车气管用接头，其特征在于在接头体(1)与锁紧螺母(4)之间还设有锁紧卡(7)，接头体内腔带有锥度，锁紧卡也带有与之匹配的锥度。
6.根据权利要求1或2所述之汽车刹车气管用接头，其特征在于各个部件的连接处设有相应的密封圈。
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| CN2009203077423U CN201589026U (zh) | 2009-08-11 | 2009-08-11 | 汽车刹车气管用接头 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103551814A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-02-05 | 四川柯世达汽车制动系统集团有限公司 | 接头加工工艺方法 |
| CN106322005A (zh) * | 2015-06-15 | 2017-01-11 | 丹阳市康恩宁医疗器械有限公司 | 一种汽车刹车管接头螺帽 |
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- 2009-08-11 CN CN2009203077423U patent/CN201589026U/zh not_active Expired - Fee Related
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