CN201586337U - 高空下滑逃生器 - Google Patents
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Abstract
一种高空下滑，既能减震又能随意控制下滑速度的装置，是用一根滑绳末端连接一段弹力绳，缠绕在线柱上，下滑到终点时，使之产生回弹力，达到减震的效果，滑绳和刹车绳缠绕在线柱上，连接在支架盒内，支架盒内连接有刹车片，刹车绳作用于刹车片，并使之产生摩擦力控制线柱的转动速度而达到控制下滑速度的目的。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及的是一种高空下滑，具有减震，随意调整速度功能的逃生器。
背景技术：
目前没有专用于高空下滑逃生装置。
实用新型内容：
针对存在的问题，本实用新型的目的是提供一种能在下滑的过程中随意调整速度，并具减震功能的，适合大众长期备用的逃生装置。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种高空下滑逃生器，具有滑绳、刹车绳、弹力绳、线柱通过滑环连接在支架盒内，滑绳末端连接一段弹力绳，连接的方式有直接连接或分叉连接，连接好的滑绳及弹力绳和刹车绳末端一同缠绕在线柱上，缠绕的方式有合并缠绕或分开缠绕，支架盒内连接刹车片，刹车绳始端经过刹车片背面后，再和滑绳始端一同拉出，固定在下滑扶板上，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端，刹车手把的一个端头和保险腰绳、脚下踏板、一并连接在下滑扶板上；为使刹车绳拉动距离始终一致，刹车绳与刹车片采用拐角形或弧形结构，使之有向外的弹力，无论线圈多少都紧靠其上。
本实用新型的有益效果是：高空下滑的过程中，能随时自主控制速度，并在下落到终点时，有一定的回弹力，减小快速下滑时的惯性所致的震动，滑绳收装紧骤，与各部件收装组合成盒式固定在支架盒内，下滑时操作简单，适合大众长期备用，应急时之需。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的滑绳与弹力绳分叉连接示意图。
图3是图1的滑绳与弹力绳直接连接示意图。
图4是图1的滑绳和弹力绳刹车绳在线柱上的分开缠绕示意图。
图5是图1的刹车片与刹车片座的弧形结构示意图。
图中1滑绳，2刹车绳，3弹力绳，4线柱，5滑环，6支架盒，7刹车片，8刹车片座，9挡绳片，10下滑扶，11刹车手把，12保险腰绳，13脚踏板，14活动环。
具体实施方式：
图1所示：高空下滑逃生器，具有滑绳1，刹车绳2，弹力绳3，线柱4，通过滑环5连接在支架盒6内，支架盒内连接有刹车片7，滑绳1末端连接一段弹力绳3再和刹车绳2一同缠绕在线柱4上，刹车绳始端绕过刹车片背面，然后和滑绳1的始端一同拉出经过挡绳片9作下滑端，连接下滑扶板10上，下滑扶板10连接刹车手把11的一端头和保险腰绳12、踏脚板13，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端；支架盒6固定在墙上，构成双绳下滑式逃生器。
图2、3所示：滑绳1与弹力绳3连接的方式有直接连接，有分叉连接；直接连接是将弹力绳的两端直接分别连接在滑绳1的末端和线柱4上；分叉连接是将弹力绳的一端通过一段细绳连接在滑绳的接近末端，即连接点到末端端点的长，应大于弹力绳3的一倍以上，才能有充分的回弹力；弹力绳3的另一端通过活动环14连接在线柱4上，使拉长弹力绳3的过程中，线柱4能转动自如；在拉长弹力绳3的过程中产生回弹力，减慢滑绳的拉出速度，达到减震的目的。
图4所示：滑绳1连接弹力绳3后和刹车绳2的末端一同缠绕在线柱4上，形成线圈，滑绳1及弹力绳3和刹车绳2的缠绕，采用合并缠绕或分开缠绕，合并缠绕就是将滑绳1及弹力绳3和刹车绳2，合并在一起缠绕，分开缠绕就是将滑绳1弹力绳3刹车绳2分开，在线柱上各自一段缠绕，但都是同柱同向；
图1、5所示：支架盒6内连接有刹车片7，刹车绳2的始端经过刹车片7的背面后再和滑绳1的始端一同经过挡线板9拉出，固定在下滑板块10上，刹车把11的中点连接在刹车绳接近末端处，一个端点连接在下滑扶板上，在下滑的过程中，拉紧刹车把，刹车绳压弯刹车片，刹车片紧压在线柱上的线圈产生摩擦力，线圈转动减慢，当放松刹车绳2时，刹车片7弹回原状，支撑刹车绳2运行线圈转动不受限制而达到控速目的，刹车绳2的运行是由滑绳1拉出，使线柱4转动而带动刹车绳2运行的，固刹车片7要有适合的硬度，为使刹车绳2拉动距离一致，刹车片7与刹车片座8采用拐角形或弧形结构，使之形成一个向外的张弹力，不论滑绳线圈多少，都紧靠在线圈上，使刹车绳2拉动距保持一致。
Claims (4)
1.一种高空下滑逃生器，具有滑绳(1)，刹车绳(2)、单力绳(3)、线柱(4)通过滑环(5)连接在支架盒(6)上，其特征在于：滑绳(1)的末端连接一段弹力绳(3)，和刹车绳(2)的末端一同缠绕在线柱(4)上，支架盒(6)内连接有刹车片(7)，刹车绳(2)的始端经过刹车片(7)的背面后，再和滑绳(1)的始端一同经过挡线板(9)拉出，固定在下滑扶板(10)上，刹车手把(11)和保险腰绳(12)，脚踏板(13)一同连接在下滑扶板(10)上。
2.根据权利要求1所述的高空下滑逃生器，其特征在于：滑绳(1)和弹力绳(3)的连接有直接连接或分叉连接。
3.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于：刹车片(7)和刹车片座(8)采用拐角或弧形结构，形成向外张弹力。
4.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于：滑绳(1)及刹车绳(2)、弹力绳(3)，同柱同向缠绕，并可合并缠绕或分开缠绕。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009200817515U CN201586337U (zh) | 2009-06-15 | 2009-06-15 | 高空下滑逃生器 |
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Publications (1)
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| CN201586337U true CN201586337U (zh) | 2010-09-22 |
Family
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102671317A (zh) * | 2012-05-24 | 2012-09-19 | 胡业忠 | 高层建筑应急逃生装置 |
| CN104338253A (zh) * | 2013-07-25 | 2015-02-11 | 王学明 | 高楼下滑装置 |
| CN106267599A (zh) * | 2016-08-04 | 2017-01-04 | 青岛滨海学院 | 一种通用型高空降落装置 |
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2009
- 2009-06-15 CN CN2009200817515U patent/CN201586337U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102671317A (zh) * | 2012-05-24 | 2012-09-19 | 胡业忠 | 高层建筑应急逃生装置 |
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| CN106267599B (zh) * | 2016-08-04 | 2019-07-19 | 青岛滨海学院 | 一种通用型高空降落装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Xueming Document name: Notification of patent rights granted to utility models and formalities for registration |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100922 Termination date: 20130615 |