CN207507008U - 一种旋转件刹停装置及其风筝线轮刹停装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转件刹停装置及其风筝线轮刹停装置；解决了现有的旋转件刹停装置结构复杂，而且刹停效果不佳的问题，尤其是在风筝线轮以及鱼竿线轮领域中，现有的按压扳手产生的轴向移动使左右两片刹车片推进直接杀死旋转轮而带来的问题；本实用新型提供的旋转件刹停装置包括旋转件，刹车件，刹车件固定件，手刹柄传动杆，手刹柄。

Description

一种旋转件刹停装置及其风筝线轮刹停装置

技术领域

本实用新型属于小型旋转件刹车装置领域，尤其涉及到一种用于风筝线轮或者鱼竿线轮的刹停装置。

背景技术

目前，现有的风筝手握轮，玩家在放飞风筝过程中，无法通过轮子上的结构来使轮子缓慢减速，只能通过手拖在轮盘边缘摩擦减速，这样非常的不安全、不科学。

而且，现有的风筝轮收刹装置，通过按压扳手产生轴向移动使左右两片刹车片推进，没有一个从轻到重的过度的过程，而是直接推进，直接刹死，在风筝拉力比较大的时候，这样刹车会让正在往外出的线一下子停顿、绷紧，导致风筝线与风筝都会因为这种瞬间停顿而受到一定程度的损伤。

实用新型内容

为了解决现有的旋转件刹停装置结构复杂，而且刹停效果不佳的问题，尤其是在风筝线轮以及鱼竿线轮领域中，现有的按压扳手产生的轴向移动使左右两片刹车片推进直接杀死旋转轮而带来的问题；本实用新型提供了一种旋转件刹停装置，所述的旋转件刹停装置包括旋转件，刹车件，刹车件固定件，手刹柄传动杆，手刹柄；

所述的刹车件包括刹车件固定端与刹车件自由端，所述的刹车件通过刹车件固定端的螺杆活动安装在刹车件固定件上；

所述的手刹柄传动杆穿过刹车件固定件，一端连接手刹柄，另一端伸出部分设置于刹车件下端；

所述的旋转件刹停装置通过按压手刹柄，带动手刹柄传动杆产生位移，进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停旋转件。

在自然状态下，手刹柄传动杆的伸出杆部分与刹车件的自由端呈自然接触状态，手刹柄的伸出部分可以设置成各种规则的或者不规则的突出形状，只要能保障在手刹柄按动时，带动手刹柄伸出端产生相应的转动位移时，能够带动刹车件的自由端产生向上的位移即可，通过刹车件与旋转件产生作用力，进而刹停旋转件。

优选地，所述的刹车件设置有刹车槽，所述的刹车槽的宽度与旋转件刹车部位的厚度相匹配，所述的凹槽结构的宽度与旋转件刹车部位的厚度相契合。

将刹车件与旋转件接触的一端设置成凹槽结构，旋转件的刹车部位正好被刹车件的凹槽进行包合，实现尽可能大的摩擦面积，在刹停过程中有更大的摩擦力，具有更好的刹停效果。

优选地，所述的刹车件的刹车槽为U形槽或者V形槽，所述的旋转件刹车部位的厚度由端部向内逐渐增厚。

将凹槽设置成U形槽或者V形槽，在刹车件与旋转件的刹车部位接触时，具有更大的接触面积，增加了刹停时的摩擦力。

优选地，所述的旋转件刹停装置中的刹车件自由端处连接有复位弹簧，所述的复位弹簧另一端固定在刹车件固定件上。

复位弹簧的安装，便于刹车动作接触后，除了在重力的作用下，接触刹车功能外，增加了弹簧的拉力，便于更好地解除刹车功能。

优选地，所述的旋转件刹停装置，其特征在于：所述的旋转件刹停装置为风筝线轮或者钓鱼杆线轮。

该刹停装置小巧轻盈，对于小型的轮子形状的旋转件，均可以适用；其中最好的就是使用在风筝线轮与鱼竿线轮中。

根据前面所提供的旋转件刹停装置，发明人研究出了一种风筝线轮刹停装置，所述的风筝线轮刹停装置包括：风筝线轮，风筝轮手柄，刹车件，手刹柄传动杆，手刹柄；

所述的刹车件包括自由端与固定端，所述的刹车件固定端通过螺杆活动安装在风筝轮手柄上；

所述的手刹柄传动杆穿过刹车件固定件，一端连接手刹柄，另一端伸出部分设置于刹车件下端；

所述的风筝线轮刹停装置通过按压手刹柄，带动手刹柄传动杆产生位移，进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停风筝线轮。

将手刹柄、刹车件这一套刹停装置与风筝轮的线轮与手柄实现完美的结合，提供了一种能对风筝线轮刹停的刹车装置，有效地解决了目前的风筝手握轮，玩家在放飞风筝过程中，无法通过轮子上的结构来使轮子缓慢减速，只能通过手拖在轮盘边缘摩擦减速，这样非常的不安全、不科学的问题。

优选地，所述的刹车件与风筝线轮刹车部位接触的一端设置有刹车槽；

所述的风筝线轮刹车部位的厚度由端部向内逐渐增厚。

该结构设置，包括刹车片的安装，增大了刹停时的摩擦系数，有利于更好的刹停功能。

优选地，所述的手刹柄传动杆为直角杆；

自由状态下，刹车件的自由端放置在直角杆的伸出横杆上。

将手刹柄传动杆设置为直角杆，一则便于手刹柄连接装置与手刹柄相互连接，另一端另外的L形通过直角杆穿过风筝轮手柄放置在刹车件下端，便于放置刹车件的自由端，使得整个结构浑然一体，而其，手刹柄传动杆伸出端的设置，使得手刹按压时，刹车件自由端能产生最大的位移，进而整个刹车件产生最大的向上位移，凹槽与风筝线轮更好的接触，刹停效果最优。

优选地，所述的风筝线轮刹停装置中的刹车件的自由端设置有复位弹簧，所述的复位弹簧另一端固定在风筝轮手柄上。

复位弹簧的设置，使得刹停过程结束后，刹车件与风筝线轮刹车部位更好的分离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型风筝线轮与刹停装置的安装结构示意图。

图2为本实用新型风筝线轮刹车件的结构示意图。

图3为本实用新型风筝线轮刹车件的手刹柄传动杆结构示意图。

图4为本实用新型风筝线轮刹车件的刹车柄结构示意图。

标号说明：1、风筝线轮；11、刹车部位；2、风筝轮手柄；3、刹车件；31、刹车件固定端；32、刹车件自由端；33、刹车槽；4、手刹柄传动杆；41、手刹柄连接端；42、直角杆；43、直角杆伸出部分；5、手刹柄；51、传动杆安装孔；6、复位弹簧；

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例提供了一种风筝线轮刹停装置，风筝线轮刹停装置包括：风筝线轮1，风筝轮手柄2，刹车件3，手刹柄传动杆 4，手刹柄5；刹车件包括自由端32与固定端31，刹车件3通过刹车件固定端 31通过螺杆活动安装在风筝轮手柄2上；

在风筝轮手柄的刹车件自由端32与固定端的中间凹面所在位置处，设置有手刹柄传动杆4；手刹柄传动杆4贯穿风筝轮手柄2活动安装，手刹柄传动杆4 的一端与手刹柄的传动杆安装孔51相固定；手刹柄传动杆为直角杆，与刹车件接触的一端为直角杆伸出部分43；自由状态下，刹车件的自由端放置在手刹柄传动杆的伸出部分上；风筝线轮刹停装置通过按压手刹柄，带动手刹柄传动杆的伸出部分4产生位移，进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停风筝线轮。刹车件3与风筝线轮1刹车部位11接触的一端为刹车槽33，凹槽内可以设置刹车片；风筝线轮刹车部位11的厚度由端部向内逐渐增厚；刹车件的自由端 32设置有复位弹簧6，复位弹簧6另一端固定在风筝轮手柄2上。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种旋转件刹停装置，其特征在于：所述的旋转件刹停装置包括旋转件，刹车件，刹车件固定件，手刹柄传动杆，手刹柄；

所述的刹车件包括刹车件固定端与刹车件自由端，所述的刹车件通过刹车件固定端的螺杆活动安装在刹车件固定件上；

所述的手刹柄传动杆穿过刹车件固定件，一端连接手刹柄，另一端伸出部分设置于刹车件下端；

所述的旋转件刹停装置通过按压手刹柄，带动手刹柄传动杆产生位移，进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停旋转件。

2.根据权利要求1所述的旋转件刹停装置，其特征在于：所述的刹车件设置有刹车槽，所述的刹车槽的宽度与旋转件刹车部位的厚度相匹配。

3.根据权利要求2所述的旋转件刹停装置，其特征在于：所述的刹车件的刹车槽为U形槽或者V形槽，所述的旋转件刹车部位的厚度由端部向内逐渐增厚。

4.根据权利要求3所述的旋转件刹停装置，其特征在于：所述的刹车件自由端处连接有复位弹簧，所述的复位弹簧另一端固定在刹车件固定件上。

5.根据权利要求1至4任一所述的旋转件刹停装置，其特征在于：所述的旋转件刹停装置为风筝线轮或者钓鱼杆线轮。

6.一种风筝线轮刹停装置，其特征在于：所述的风筝线轮刹停装置包括：风筝线轮，风筝轮手柄，刹车件，手刹柄传动杆，手刹柄；

所述的刹车件包括自由端与固定端，所述的刹车件固定端通过螺杆活动安装在风筝轮手柄上；

所述的手刹柄传动杆穿过刹车件固定件，一端连接手刹柄，另一端伸出部分设置于刹车件下端；

所述的风筝线轮刹停装置通过按压手刹柄，带动手刹柄传动杆产生位移，进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停风筝线轮。

7.根据权利要求6所述的风筝线轮刹停装置，其特征在于：所述的刹车件与风筝线轮刹车部位接触的一端设置有刹车槽；

所述的风筝线轮刹车部位的厚度由端部向内逐渐增厚。

8.根据权利要求6所述的风筝线轮刹停装置，其特征在于：所述的手刹柄传动杆为直角杆；

自由状态下，刹车件的自由端放置在直角杆的伸出横杆上。

9.根据权利要求8所述的风筝线轮刹停装置，其特征在于：所述的刹车件的自由端设置有复位弹簧，所述的复位弹簧另一端固定在风筝轮手柄上。