CN201584264U - 一种油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

一种油浸式变压器，包括油箱、箱盖、位于油箱内的立体三角形卷铁芯、绕在铁芯上的线圈；所述油箱为四方体，且油箱横截面呈正方形。正方形油箱则由四条角钢拼接，减少了2个焊缝接口，简化了加工工艺，同时外形尺寸也大为减小，箱盖和箱底的材料利用率大大提高。

Description

一种油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器，尤其是油浸式且铁芯呈立体三角形的变压器。

背景技术

电力变压器自1881年发明至今已经有一百多年。目前大多数情况下，电能的电压等级自发电站到用户至少要经过5级变压器，方可输送到低压用电设备(380V/220V)。虽然变压器本身效率很高，但因其数量多、容量大，总损耗仍是很大的。据估计，我国变压器的总损耗占系统发电量的10％左右，如损耗每降低1％，每年可节约上百亿度电，因此降低变压器损耗是势在必行的节能措施。如图1所示，立体三角形铁芯的变压器是目前国内最为先进结构的中小型节能配电变压器，国内市场上正大力推广使用，此类变压器的油箱结构均采用六角形，结构较为复杂，导致加工成本和综合成本增加，同时安装没有传统的矩形油箱方便，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油浸式变压器，具有结构简单、成本价格低、安装方便的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油浸式变压器，包括油箱、箱盖、位于油箱内的立体三角形卷铁芯、绕在铁芯上的线圈；所述油箱为四方体，且油箱横截面呈正方形。传统的立体三角形卷铁芯的油箱一般呈六角形，油箱的箱沿由六条角钢拼接而成，而本实用新型的正方形油箱则由四条角钢拼接，减少了2个焊缝接口，简化了加工工艺，同时外形尺寸也大为减小，箱盖和箱底的材料利用率大大提高。

作为改进，所述油箱的四个侧面上均设有散热片。传统油箱只有三个比较大的侧面，只能安装三个散热片，而本实用新型的正方形油箱则可以安装四个散热片，散热效果更好。

作为改进，所述立体三角形卷铁芯位于油箱内部中心。

作为改进，所述箱盖为折边成型。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

a.综合成本更低；

b.变压器安装与传统矩形油箱一样方便，变压器安装时所占空间更小；

c.减少了油箱焊缝，加工简单；

d.四周散热更均匀合理；

e.运输时占用空间小，同时提高了产品的外观质量。

附图说明

图1为现有技术油箱俯视图；

图2为本实用新型油箱俯视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种油浸式变压器，包括油箱、箱盖(未标示)、位于油箱内的立体三角形卷铁芯(未标示)、绕在铁芯上的线圈3。所述油箱为四方体，且油箱横截面呈正方形，所述油箱的四个侧面上均设有散热片1，所述立体三角形卷铁芯连同线圈3放置于油箱内部中心。所述箱盖由折边工艺直接成型，更美观。本实用新型的正方形油箱的箱沿2则由四条角钢拼接，减少了2个焊缝接口，简化了加工工艺，同时外形尺寸也大为减小，箱盖和箱底的材料利用率大大提高。另外，本实用新型的正方形油箱则可以安装四个散热片1，散热效果更好。

综上所述，本实用新型相对于传统技术具有综合成本更低；安装方便、加工工艺简单、散热效果好、易运输的优势。

Claims (4)

1.一种油浸式变压器，包括油箱、箱盖、位于油箱内的立体三角形卷铁芯、绕在铁芯上的线圈；其特征在于：所述油箱为四方体，且油箱横截面呈正方形。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述油箱的四个侧面上均设有散热片。

3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述立体三角形卷铁芯位于油箱内部中心。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述箱盖为折边成型。

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