CN201576956U - 应急直流电源车 - Google Patents

应急直流电源车 Download PDF

Info

Publication number
CN201576956U
CN201576956U CN2009202579901U CN200920257990U CN201576956U CN 201576956 U CN201576956 U CN 201576956U CN 2009202579901 U CN2009202579901 U CN 2009202579901U CN 200920257990 U CN200920257990 U CN 200920257990U CN 201576956 U CN201576956 U CN 201576956U
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
envelope
supply
established
alternating current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009202579901U
Other languages
English (en)
Inventor
董国伦
乐全明
于文斌
杨晓华
郑昌庭
张学飞
杜云峰
邢志超
张振强
李名峰
曾昭新
王光民
桂文刚
温鹏
杨勇强
赵惠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HENAN HONGYU SPECIAL-PURPOSE VEHICLE Co Ltd
Original Assignee
HENAN HONGYU SPECIAL-PURPOSE VEHICLE Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HENAN HONGYU SPECIAL-PURPOSE VEHICLE Co Ltd filed Critical HENAN HONGYU SPECIAL-PURPOSE VEHICLE Co Ltd
Priority to CN2009202579901U priority Critical patent/CN201576956U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201576956U publication Critical patent/CN201576956U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型属于供电系统技术领域，提供了一种应急直流电源车，主要特点是包括车体，在车体的底盘上设厢体，在厢体内设电控柜、直流配电柜和蓄电池组，在直流配电柜对应的汽车底盘下设直流出线端子箱，在厢体内设直流操作电源系统，该实用新型是将经简化后的变电站直流系统安装在汽车上进行移动作业的新型特种车辆，为各类变电站提供临时直流操作电源，能有效地保障变电站采取应急供电措施或为偏远地区、野外施工作业提供临时供电措施，具有移动性好、适应性强、供电迅速，方便应急，可全天候使用及操作安全方便的优点。

Description

应急直流电源车
技术领域
本实用新型属于供电系统技术领域，具体涉及一种应急直流电源车，是将经简化后的变电站直流系统安装在汽车上进行移动供电的新型特种车辆。
背景技术
近年来，众多科研机构及设备制造厂家都对直流操作电源的各项技术性能进行改进，使其可靠性、稳定性得到了较大提高，但仍存在一些情况，如在变电站直流系统本身出现异常，或者系统进行技术改造、遇到突发灾难性天气、地质灾害等无法解决的因素需临时供电的时候，没有临时电源供变电站使用使其恢复正常工作。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是设计一种应急直流电源车，能够使在变电站供电系统出现异常的情况下临时提供直流电力供应。
本实用新型所采取的技术方案是设计一种应急直流电源车，包括：车体，在车体的底盘上设厢体，厢体的后部设门，在厢体内一侧后端壁上连设电控柜和直流配电柜，在直流配电柜对应的汽车底盘下设直流出线端子箱，在厢体内设直流操作电源系统。
所述直流操作电源系统包括交流配电单元、高频整流模块、蓄电池组、硅堆降压单元、绝缘监测装置、电池巡检装置、110V操作电源用DC-DC、48V通信用DC-DC、配电监测单元和集中监控模块，其中交流配电单元设置在厢体内一侧，由电动电缆绞盘柜组成，内置电缆绞盘，电缆绞盘上的电缆一端可与市交流电连接，另一端与高频整流模块连接；在厢体的内前部设蓄电池组；在厢体内前板上设电池巡检装置；高频整流模块，硅堆降压单元、绝缘监测装置、110V操作电源用DC-DC、48V通信用DC-DC、配电监测单元和集中监控模块设置在电控柜内，高频整流模块将交流配电单元输出的电经整流后输送给蓄电池组。
为了在使用中接临时照明电源，在直流出线端子箱上设DC220V直流电源插座。
为了改善厢体内的工作环境，在箱体外顶部前端设空调，空调与交流配电单元输出端电连接，厢体内两侧设通风窗，通风窗内设换气扇。
为了方便工作人员操作控制开关和观察电力系统，在厢体的侧面设观察窗。
为了增强在复杂条件下停车的稳定性，在汽车的底盘四角设液压支撑架，液压支撑架与设置在电缆绞盘柜内的液压支撑系统控制箱连接。
本实用新型采用上述技术方案及措施所设计的应急直流电源车，由于采用将专用电力直流操作电源系统搭载在专用车辆上，当交流输入电源正常时，通过交流配电单元给各整流模块供电，整流模块将交流电变换为直流电，经保护电器(断路器)输出，一方面给蓄电池组充电，另一方面经直流馈电单元给直流负荷提供正常的工作电源，当交流输入电源故障停电时，整流模块停止工作，由蓄电池组不间断给直流负荷供电，为各类变电站、移动装置提供临时直流操作电源，能有效地解决变电站内部直流供电故障、或为偏远地区、野外施工作业提供临时供电措施，具有移动性好、适应性强、供电迅速，方便应急，可全天候使用及操作安全方便的优点。
附图说明
图1表示本实用新型应急直流电源车整体结构示意图；
图2表示本实用新型直流操作电源系统的原理接线图；
图3表示本实用新型监控系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例，进一步说明本实用新型应急直流电源车的结构特点。
本实用新型应急直流电源车的实施例，参见图1，其结构包括：车体12，在车体12的底盘上设厢体13，厢体13的后部设门(图中未示)，在厢体13内一侧后端壁上连设电控柜14和直流配电柜15，在直流配电柜15上设监测仪表1和系统操作开关4，在直流配电柜15对应的汽车底盘下设直流出线端子箱5，在厢体内设直流操作电源系统。
参见图1，图2，所述直流操作电源系统包括交流配电单元、高频整流模块6、蓄电池组9、硅堆降压单元、绝缘监测装置2、电池巡检装置、110V操作电源用DC-DC变换器7、48V通信用DC-DC变换器8、配电监测单元和集中监控模块3。其中交流配电单元设置在厢体内左侧，由电动电缆绞盘柜(图中未示)组成，内置电缆绞盘，电缆绞盘上的电缆一端接通AC380/220V交流电源，另一端与高频整流模块6连接，并另引出一出线端至直流配电柜15的AC220V交流电源插座内；在厢体13的内前部设蓄电池组固定架(图中未示)，固定架内设108只每只2V的铅酸蓄电池组成蓄电池组9，蓄电池组9采用分别限位、多元件固定，整体防震、压装方式设计，组间通过软导线连接，为了防止蓄电池组9出线测出现短路，在电池组9中间串入“蓄电池组防短路断路器”；高频整流模块，硅堆降压单元、绝缘监测装置2、110V操作电源用DC-DC变换器7、48V通信用DC-DC变换器8、配电监测单元和集中监控模块3设置在电控柜内，高频整流模块采用N+1并联冗余方式供电，即在N个充电模块满足电池组的充电电流和经常性负荷电流的基础上，增加1个热备用充电模块，高频整流模块6将交流配电单元输出的电经整流后输送给蓄电池组9；110V操作电源用DC-DC变换器7、48V通信用DC-DC变换器8变换器模块采用N+1并联冗余方式供电，即在N个模块满足经常性负荷电流的基础上，增加1个热备用充电模块，实现不同的直流电压；对于铅酸蓄电池直流系统，当2V单体电池的个数大于104只(110V系统大于52只)时，充电装置对电池组的充电电压将超过直流控制母线允许的变化范围(标称电压值的87.5％～110％)，因此在充电装置、蓄电池组与直流控制母线之间串联一硅堆降压装置(图中未示)，把控制直流母线的电压稳定在规定的范围内；绝缘检测装置2采用不平衡电桥检测直流控制母线绝缘状况；电池巡检装置(图中未示)单独在厢体内前板上固定，采用继电器开关将蓄电池组9每节电池的端电压进行采集，通过A/D转换电路，将电压信号转换为数字信号供CPU读取，最后通过RS485串口将处理后的信息上传到电源监控装置3，进行数据分析和判断；参见图3，配电监测单元包含对高频整流模块、电池巡检模块、绝缘监测装置、智能变送仪表，DC-DC直流变换器等的监测装置，各监测装置采用以Modbus总线与直流监控装置连接，直流监控装置通过RS-485、USB口与后台自动化系统连接，最后通过集中监控维护对系统实现远程维护管理。
为了在使用中接临时照明电源，在直流出线端子箱5上设DC220V直流电源插座。
为了改善厢体内的工作环境，在箱体13外顶部前端设空调10，空调10与交流配电单元输出端电连接，厢体13内两侧设通风窗(图中未示)，通风窗内设换气扇。
为了方便工作人员操作控制开关和观察电力系统，在厢体13的侧面设观察窗(图中未示)。
为了增强在复杂条件下停车的稳定性，在汽车的底盘四角设液压支撑架11，液压支撑架11与设置在电缆绞盘柜内的液压支撑系统控制箱(图中未示)连接。
本实用新型在使用时，参见图2，将电源车停靠在离AC380/220V交流电源较近的适当场所，通过电缆绞盘的电缆接通AC380/220V交流电源，此时开启开关QF4空调即可启动，开启开关QF5直流配电柜内AC220V交流电源插座带电，将直流专用电缆放置到适当位置后，打开直流出线端子箱，把专用电缆(一正极一负极)的插头，接入到出线端子箱对应端子上，打开电源车的直流配电柜柜门，打开蓄电池组输出开关QS 1，直流母线即可带电，监控装置开始监控直流系统，在无交流电源时，可以接入负载工作一定时间。投入直流配电柜交流输入开关QF1，整流模块即启动，查看交流电压表、整流器电压、电流表是否正常，投入整流器输出开关QF2，整流器即可对蓄电池组进行充电，同时可对负载供电。当蓄电池组或整流器投入直流母线1PL+，1PL-，硅堆降压单元即自动投入，经过调压装置自动调压获得控制电源。在直流母线有电的情况下，投入变换器电源开关QF3，变换器即可启动，查看110V母线电压表是否正常，110V直流母线有电，可对110V负载供电，查看48V母线电压表是否正常，48V直流母线有电，可对48V负载供电。使用时可随时投入绝缘监测装置对系统母线绝缘状况进行监视。系统监控装置作为直流系统电源的控、管中心，可代替人对直流电源系统进行维护和管理，具有四遥功能：“遥测、遥信、遥控、遥调”，及对蓄电池的智能化管理等功能，通过通讯线及设置在驾驶室的专用USB接口，用配置的笔记本电脑，可实现在驾驶室对系统进行遥测、遥信、遥控和遥调功能。
本实用新型应急直流电源车广泛适用于电力系统中110kV、220kV、500kV变电站，直流系统标称电压110V或220V均可使用。

Claims (6)

1.一种应急直流电源车，包括车体，在车体的底盘上设厢体，其特征在于：厢体的后部设门，在厢体内一侧后端壁上连设电控柜和直流配电柜，在直流配电柜对应的汽车底盘下设直流出线端子箱，在厢体内设直流操作电源系统。
2.如权利要求1的应急直流电源车，其特征在于：所述直流操作电源系统包括交流配电单元、高频整流模块、蓄电池组、硅堆降压单元、绝缘监测装置、电池巡检装置、110V操作电源用DC-DC、48V通信用DC-DC、配电监测单元和集中监控模块，其中交流配电单元设置在厢体内一侧，由电动电缆绞盘柜组成，内置电缆绞盘，电缆绞盘上的电缆一端与市交流电连接，另一端与高频整流模块连接；在厢体的内前部设蓄电池组；在厢体内前板上设电池巡检装置；高频整流模块，硅堆降压单元、绝缘监测装置、110V操作电源用DC-DC、48V通信用DC-DC、配电监测单元和集中监控模块设置在电控柜内，高频整流模块将交流配电单元输出的电经整流后输送给蓄电池组。
3.如权利要求1的应急直流电源车，其特征在于：在直流出线端子箱上设DC220V直流电源插座。
4.如权利要求2的应急直流电源车，其特征在于：在箱体外顶部前端设空调，空调与交流配电单元输出端电连接，厢体内两侧设通风窗，通风窗内设换气扇。
5.如权利要求1的应急直流电源车，其特征在于：在厢体的侧面设观察窗。
6.如权利要求2的应急直流电源车，其特征在于：在汽车的底盘四角设液压支撑架，液压支撑架与设置在电缆绞盘柜内的液压支撑系统控制箱连接。
CN2009202579901U 2009-10-30 2009-10-30 应急直流电源车 Expired - Fee Related CN201576956U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202579901U CN201576956U (zh) 2009-10-30 2009-10-30 应急直流电源车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202579901U CN201576956U (zh) 2009-10-30 2009-10-30 应急直流电源车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201576956U true CN201576956U (zh) 2010-09-08

Family

ID=42696827

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009202579901U Expired - Fee Related CN201576956U (zh) 2009-10-30 2009-10-30 应急直流电源车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201576956U (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102420451A (zh) * 2011-12-14 2012-04-18 北京普莱德新能源电池科技有限公司 移动能源系统
CN102447298A (zh) * 2011-12-28 2012-05-09 绍兴电力局 一种移动式智能直流电源装置
CN102801204A (zh) * 2012-08-31 2012-11-28 王良根 一种240vdc高压直流供电系统及方法
CN103117595A (zh) * 2013-03-15 2013-05-22 山东鲁能智能技术有限公司 分布式直流独立供电系统
CN103475087A (zh) * 2013-09-17 2013-12-25 龙岩市海德馨汽车有限公司 一种磁悬浮飞轮储能不间断电源车
CN107415796A (zh) * 2017-07-25 2017-12-01 国网甘肃省电力公司 一种应急不间断电源车
CN107979167A (zh) * 2017-12-14 2018-05-01 深圳供电局有限公司 一种变电站用应急供电系统
CN108572278A (zh) * 2017-03-14 2018-09-25 深圳市艾华迪技术有限公司 直流母线对地绝缘电阻的检测电路及其检测方法
CN111969456A (zh) * 2019-05-20 2020-11-20 扬州粤能电气有限公司 一种电力抢修用便携式直流屏
CN112994223A (zh) * 2021-03-02 2021-06-18 山东钢铁股份有限公司 一种变电站直流电源系统配置方法
CN114204663A (zh) * 2021-11-24 2022-03-18 国网新疆电力有限公司和田供电公司 移动式不间断交直流电源装置

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102420451A (zh) * 2011-12-14 2012-04-18 北京普莱德新能源电池科技有限公司 移动能源系统
CN102447298B (zh) * 2011-12-28 2013-10-23 绍兴电力局 一种移动式智能直流电源装置
CN102447298A (zh) * 2011-12-28 2012-05-09 绍兴电力局 一种移动式智能直流电源装置
CN102801204A (zh) * 2012-08-31 2012-11-28 王良根 一种240vdc高压直流供电系统及方法
CN103117595B (zh) * 2013-03-15 2015-02-04 山东鲁能智能技术有限公司 分布式直流独立供电系统
CN103117595A (zh) * 2013-03-15 2013-05-22 山东鲁能智能技术有限公司 分布式直流独立供电系统
CN103475087A (zh) * 2013-09-17 2013-12-25 龙岩市海德馨汽车有限公司 一种磁悬浮飞轮储能不间断电源车
CN108572278A (zh) * 2017-03-14 2018-09-25 深圳市艾华迪技术有限公司 直流母线对地绝缘电阻的检测电路及其检测方法
CN107415796A (zh) * 2017-07-25 2017-12-01 国网甘肃省电力公司 一种应急不间断电源车
CN107979167A (zh) * 2017-12-14 2018-05-01 深圳供电局有限公司 一种变电站用应急供电系统
CN111969456A (zh) * 2019-05-20 2020-11-20 扬州粤能电气有限公司 一种电力抢修用便携式直流屏
CN112994223A (zh) * 2021-03-02 2021-06-18 山东钢铁股份有限公司 一种变电站直流电源系统配置方法
CN114204663A (zh) * 2021-11-24 2022-03-18 国网新疆电力有限公司和田供电公司 移动式不间断交直流电源装置
CN114204663B (zh) * 2021-11-24 2024-08-06 国网新疆电力有限公司和田供电公司 移动式不间断交直流电源装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201576956U (zh) 应急直流电源车
CN211790784U (zh) 一种光储充一体化充电站
CN202602134U (zh) 便携式直流系统负荷转移辅助箱
CN103457335A (zh) 电动汽车智能一体化充电机装置
CN109449944B (zh) 变电站双向型直流电源控制系统和方法
CN209709744U (zh) 一种退役动力电池梯次利用的通信基站供电系统
CN101237157A (zh) 触摸式节能高频开关直流电源系统
CN204398897U (zh) 一种新型环保轨道机车电源系统
CN203445676U (zh) 电动汽车智能一体化充电机装置
CN204465016U (zh) 一种集中监控式光储微网太阳能光伏发电系统
CN110549885A (zh) 一种支持多电源输入和输出的应急救援便携式充电机
CN202772663U (zh) 通信设备用交直流不间断供电系统
CN115514067B (zh) 一种储能蓄电池组管理系统装置
CN212033828U (zh) 一种矿用隔爆兼本安不间断稳压电源
CN209267261U (zh) 一个利用汽车动力的移动直流电源
CN208127979U (zh) 一种锂电ups一体化机柜式电源系统
CN202444261U (zh) 智能一体化电源主接线系统
CN202455126U (zh) 便携可移动的交直流锂电池供电系统
CN111756105A (zh) 一种退役动力电池梯次利用的通信基站供电系统
CN113794262B (zh) 具有监测与自检功能的智能移动电源箱
CN216774317U (zh) 一种换电柜
CN217425976U (zh) 一种集装箱储能系统通信架构
CN202444326U (zh) 智能一体化电源系统监控模块
CN212486132U (zh) 一种模块化分布式光伏储能系统
CN221380528U (zh) 一种户用储能系统智慧配电盒

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100908

Termination date: 20111030