CN201574374U - 序列全自动控制超低位道路水冲装置 - Google Patents

Abstract

一种序列全自动控制超低位道路水冲装置，由水罐、机箱以及前、中、后冲洗系统组成，水罐安装在清洁车上，机箱设置在水罐的后方，机箱内安装有柴油发动机、水泵、气泵、储气罐、蓄电池以及传动机构。前冲洗系统由前水枪、前偏转气缸、前供水支管、前驱动气缸、前阀门、前手柄、前支撑臂组成，中冲洗系统由中水枪、中供水支管、中阀门组成，中水枪由中喷嘴、中喷水管、中水平管组成，后冲洗系统由后水枪、后供水支管、后阀门、后偏转气缸、后支撑臂、复位弹簧、后驱动气缸组成；本装置安装在清洁车上，可以快速有效地去除沉积在防滑砖砖缝以及防滑石凹凸条纹之间的污物，达到美化城市环境的目的。

Description

序列全自动控制超低位道路水冲装置

技术领域

本实用新型涉及城市道路清洁设备，特指一种安装在清洁车上的全自动控制超低位道路水冲装置。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，城市道路清洁工作已越来越多地依靠清洁车等机械化设备完成，现有的清洁车是利用安装在车辆两侧的扫盘对道路表面进行清扫并用喷嘴洒水防止扬尘，然后再用车尾部安装的风机和吸盘进行吸尘，完成对城市道路的清洁工作，这种清洁车能够对城市道路的平坦路面进行有效地清洁，但是对于城市道路两侧步道以及步道路沿，则无法进行有效地清洁。这是因为步道的路面是由小块的防滑砖或带有凹凸条纹的大块防滑石铺成，砖缝之间的缝隙和凹凸条纹之间的缝隙容易藏污纳垢，不易清洁，其最有效的清洁方式是利用冲洗装置贴近地面进行冲洗，但是现有技术中没有与清洁车配套使用的专用于城市道路两侧步道以及步道路沿的低位冲洗装置。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种序列全自动控制超低位道路水冲装置，该装置安装在清洁车上，通过前、中、后序列冲洗系统中的喷水枪对步道以及步道路沿进行超低位连续冲洗，可以快速有效地去除沉积在防滑砖砖缝以及防滑石凹凸条纹之间的污物，达到美化城市环境的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种序列全自动控制超低位道路水冲装置，由水罐、机箱以及前、中、后冲洗系统组成，水罐安装在清洁车上，机箱设置在水罐的后方，其特征是：机箱内安装有柴油发动机、水泵、气泵、储气罐、蓄电池以及传动机构；传动机构由主动皮带轮、从动皮带轮、被动皮带轮组成，主动皮带轮固接在柴油发动机的动力轴上，从动皮带轮固接在水泵的主轴上，被动皮带轮固接在气泵的主轴上，主动皮带轮通过一级传动皮带与从动皮带轮连接，从动皮带轮通过二级传动皮带与被动皮带轮连接，气泵的出气口经过一号导气管与储气罐的进气口连接，储气罐的出气口经过二号导气管与导气接头连接；水泵有一个进水口，两个出水口，水泵的进水口经过给水管与水罐底部的出水口连接，水泵的第一个出水口与第一主水管连接，第一主水管与一号三通的横进水口连接，一号三通的下出水口与第一上水管线连接，一号三通的横出水口经过回水阀门与回水管连接，回水管与水罐底部的回水口连接；第一主水管上装有回水驱动气缸，回水驱动气缸的缸体通过支座铰接在第一主水管上，回水驱动气缸的活塞杆与回水手柄铰接，回水手柄固接在回水阀门的阀杆上；第一上水管线由多根管道和弯头依次连接构成，第一上水管线的末端延伸至与清洁车底盘前端下方；水泵的第二个出水口与第二上水管线连接，第二上水管线由多根管道和弯头依次连接构成，第二上水管线的末端延伸至清洁车底盘后端的下方，与第二主水管连接，第二主水管经过后阀门与二号三通的进水口连接；

前冲洗系统由前水枪、前偏转气缸、前供水支管、前驱动气缸、前阀门、前手柄、前支撑臂组成，前水枪由前喷嘴、前喷水管、前水平管组成，前水平管上焊接有一短臂；前喷嘴通过一号密封活动接头可转动地连接在前喷水管的首端，前喷水管的尾端通过弯头与前水平管的首端连接，前水平管的尾端通过二号密封活动接头可转动地与前供水支管的首端连接，前供水支管的尾端通过前阀门与第一上水管线的末端连接；前驱动气缸的缸体通过支座铰接在前供水支管上，前驱动气缸的活塞杆与前手柄铰接，前手柄固接在前阀门的阀杆上；前偏转气缸的缸体通过支座铰接在清洁车底盘的前端上，前偏转气缸的活塞杆铰接在前水平管的短臂上，前支撑臂向下倾斜设置，前支撑臂的上端固定在清洁车底盘上，前支撑臂的下端焊接有一个圆环，该圆环套接在前水平管上；

中冲洗系统由中水枪、中供水支管、中阀门组成，中水枪由中喷嘴、中喷水管、中水平管组成；中喷嘴通过球形接头与中喷水管的首端连接，中喷水管的尾端与中水平管的首端连接，中水平管的尾端通过中阀门与中供水支管的首端连接，中供水支管的尾端与二号三通的一个出水口连接；

后冲洗系统由后水枪、后供水支管、后阀门、后偏转气缸、后支撑臂、复位弹簧、后驱动气缸组成；后水枪由后喷嘴、后喷水管和后水平管组成，后喷嘴通过弯头与后喷水管的首端连接，后喷水管的尾端通过三号密封活动接头可转动地与后水平管的首端连接，后水平管的尾端通过四号密封活动接头可转动地与后供水支管的首端连接，后供水支管的尾端与二号三通的另一个出水口连接；后偏转气缸的缸体通过支座铰接在清洁车底盘的后端上，后水平管上焊接有一叉形的支架，后偏转气缸的活塞杆通过销轴铰接在支架上，复位弹簧的一端与支架连接，复位弹簧的另一端与清洁车底盘的后端连接；所述后支撑臂平行地设置在后水平管的上方，后支撑臂通过联接板固定在清洁车底盘的后端上，后支撑臂的前部安装有吊环，吊环套在后水平管中；后驱动气缸的缸体通过支座铰接在第二主水管上，后驱动气缸的活塞杆通过转轴与后手柄铰接，后手柄固接在后阀门的阀杆上；

所述回水驱动气缸、前驱动气缸、前偏转气缸、后驱动气缸、后偏转气缸都通过导气接头与手动换向阀连接。

本实用新型的有益效果是：

设置了前、中、后序列冲洗系统，这三个冲洗系统中的喷水枪可以同时打开，也可以选择其中一个或两个打开，对步道以及步道路沿进行超低位连续冲洗，可以快速有效地去除沉积在防滑砖砖缝以及防滑石凹凸条纹之间的污物，达到美化城市环境的目的。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1中车帮去除后的结构示意图。

图4是图2中车帮去除后结构示意图。

图5是图3的局部放大图。

图6是图4的局部放大图。

图7是机箱与前、中、后冲洗系统的连接结构示意图。

图8是图7中机箱开启后的结构示意图。

图9是图8中机箱的结构示意图。

图10是图7的后视图。

图11是密封活动接头的结构示意图。

图12是机箱的后视图。

图13是中供水支管、后供水支管与第二三通的连接结构示意图。

图14是手动换向阀与导气接头的连接结构示意图。

图15是水泵与第一主水管、回水阀门、回水管的连接结构示意图。

图16是图15的正视图。

图17是主动皮带轮、从动皮带轮、被动皮带轮的连接结构示意图。

图18是前冲洗系统的结构示意图。

图19是图18的侧视图。

图20是前冲洗系统的使用状态示意图。

图21是中冲洗系统的结构示意图。

图22是后冲洗系统的结构示意图。

图23是图22的侧视图。

图24是第二主水管、后阀门、后驱动气缸的连接结构示意图。

图25是后冲洗系统的使用状态示意图。

具体实施方式

图中标号

1水罐    2机箱        3前冲洗系统    4中冲洗系统

5后冲洗系统    6清洁车    7柴油发动机

8水泵    9气泵      10储气罐      11蓄电池

12主动皮带轮      13从动皮带轮   14被动皮带轮

15一级传动皮带    16二级传动皮带 17导气管

18导气管          19进水口       20出水口

21出水口          22给水管       23出水口

24第一主水管      25一号三通     26第一上水管线

27回水阀门        28回水管       29回水口

30回水驱动气缸    31支座         32活塞杆

33回水手柄        34第二上水管线 35第二主水管

36后阀门          37二号三通      38前水枪

39前偏转气缸      40前供水支管    41前驱动气缸

42前阀门          43前手柄       44前支撑臂

45前喷嘴         46前喷水管   47前水平管  48短臂

49一号密封活动接头 50弯头    51二号密封活动接头

52支座      53活塞杆    54支座    55活塞杆

56圆环      57中水枪    58中供水支管  59中阀门

60中喷嘴    61中喷水管    62中水平管    63球形接头

64后水枪    65后供水支管  66后阀门      67后偏转气缸

68后支撑臂  69复位弹簧    70后喷嘴      71后喷水管

72后水平管  73弯头        74三号密封活动接头

75四号密封活动接头  76支座    77支架

78联接板    79吊环  80导气接头

81导气管    82弯头      83联接板    84后驱动气缸

85支座      86活塞杆    87后手柄    88直管头

89弯管头    90支板91手动换向阀          92手动换向阀

93手动换向阀    94手动换向阀    95手动换向阀

96定位销钉      97定位孔        98密封圈

请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实用新型是一种序列全自动控制超低位道路水冲装置，由水罐1、机箱2以及前、中、后冲洗系统3、4、5组成，水罐1安装在清洁车6上，机箱2设置在水罐1的后方，请参照图8、图9、图15、图16，机箱2内安装有柴油发动机7、水泵8、气泵9、储气罐10、蓄电池11以及传动机构。蓄电池11用于启动柴油发动机7。

请参照图9、图17，传动机构由主动皮带轮12、从动皮带轮13、被动皮带轮14组成，主动皮带轮12固接在柴油发动机7的动力轴上，从动皮带轮13固接在水泵8的主轴上，被动皮带轮14固接在气泵9的主轴上，主动皮带轮12通过一级传动皮带15与从动皮带轮13连接，从动皮带轮13通过二级传动皮带16与被动皮带轮14连接，气泵9的出气口经过导气管17与储气罐10的进气口连接，储气罐10的出气口经过导气管18与导气接头80连接。当柴油发动机7启动后，在传动机构的带动下，水泵8和气泵9同时工作。

请参照图15、图16、图17，水泵8有一个进水口19，两个出水口20、21，水泵8的进水口19经过给水管22与水罐1底部的出水口23连接如图3、图5所示，水泵8的第一个出水口20与第一主水管24连接，第一主水管24与一号三通25的横进水口连接，一号三通25的下出水口与第一上水管线26连接，一号三通25的横出水口经过回水阀门27与回水管28连接，回水管28与水罐1底部的回水口29连接如图4、图6所示。第一主水管24上装有回水驱动气缸30，回水驱动气缸30的缸体通过支座31铰接在第一主水管24上，回水驱动气缸30的活塞杆32与回水手柄33铰接，回水手柄33固接在回水阀门27的阀杆上。

请参照图7、图8、图10，第一上水管线26由多根管道和弯头依次连接构成，第一上水管线26的末端延伸至与清洁车底盘前端下方。

请参照图13，水泵8的第二个出水口21与第二上水管线34连接，第二上水管线34由多根管道和弯头依次连接构成，第二上水管线34的末端延伸至清洁车底盘后端的下方，与第二主水管35连接，第二主水管35经过后阀门36与二号三通37的进水口连接。

请参照图18、图19，前冲洗系统3由前水枪38、前偏转气缸39、前供水支管40、前驱动气缸41、前阀门42、前手柄43、前支撑臂44组成，前水枪38由前喷嘴45、前喷水管46、前水平管47组成，前水平管47上焊接有一短臂48；

前喷嘴45通过一号密封活动接头49可转动地连接在前喷水管46的首端，前喷水管46的尾端通过弯头50与前水平管47的首端连接，前水平管47的尾端通过二号密封活动接头51可转动地与前供水支管40的首端连接，前供水支管40的尾端通过前阀门42与第一上水管线26的末端连接；

前驱动气缸41的缸体通过支座52铰接在前供水支管40上，前驱动气缸41的活塞杆53通过转轴与前手柄43铰接，前手柄43固接在前阀门42的阀杆上；前偏转气缸39的缸体通过支座54铰接在清洁车底盘的前端上，前偏转气缸39的活塞杆55通过转轴铰接在前水平管47的短臂48上，前支撑臂44向下倾斜设置，前支撑臂44的上端固定在清洁车底盘上，前支撑臂44的下端焊接有一个圆环56，该圆环56套接在前水平管47上；

请参照图21，中冲洗系统4由中水枪57、中供水支管58、中阀门59组成，中水枪57由中喷嘴60、中喷水管61、中水平管62组成，中喷嘴60通过球形接头63与中喷水管61的首端连接，中喷水管61的尾端通过弯头82与中水平管62的首端连接，中水平管62的尾端通过中阀门59与中供水支管58的首端连接，中供水支管58的尾端与二号三通37前侧的出水口连接；通过球形接头可以调节中喷嘴60的倾斜角度，从而以适当的角底贴过地面进行冲洗。

请参照图22、图23、图24，后冲洗系统5由后水枪64、后供水支管65、后阀门66、后偏转气缸67、后支撑臂68、复位弹簧69、后驱动气缸84组成；后水枪64由后喷嘴70、后喷水管71和后水平管72组成，后喷嘴70通过弯头73与后喷水管71的首端连接，后喷水管71的尾端通过三号密封活动接头74可转动地与后水平管72的首端连接，后水平管72的尾端通过四号密封活动接头75可转动地与后供水支管65的首端连接，后供水支管65的尾端与二号三通37后侧的出水口连接；

后偏转气缸67的缸体通过支座76铰接在清洁车底盘的后端，后水平管72上焊接有一叉形的支架77，后偏转气缸67的活塞杆78通过销轴铰接在支架77上，复位弹簧69的一端与支架77连接，复位弹簧69的另一端与清洁车底盘的后端连接，后支撑臂68平行地设置在后水平管72的上方，后支撑臂68通过联接板83固定在清洁车底盘的后端上，后支撑臂68的前部安装有吊环79，吊环79套在后水平管72中；后驱动气缸84的缸体通过支座85铰接在第二主水管35上，后驱动气缸84的活塞杆86通过转轴与后手柄87铰接，后手柄87固接在后阀门66的阀杆上。

上述的密封活动接头的结构相同，请参照图11，每个密封活动接头由直管头88和弯管头89套接而成，直管头88上固接有一L形的支板90，支板90上穿置有定位销钉96，在弯管头89上，与定位螺钉96对应的位置开有一圈定位孔97，直管头88和弯管头89套接的部分设置有密封圈98，直管头88可以相对弯管头89转动，设置密封活动接头的目的是使其连接的两个管道可以相对旋转，而又不漏水。

请参照图14，在清洁车的驾驶室中，设置有五个手动换向阀91、92、93、94、95，这五个手动换向阀分别通过导气管81与导气接头80连接，各导气接头80与各个气缸和储气罐10连接成气动回路。

手动换向阀91用于控制回水驱动气缸30，当按下手动换向阀91后，回水驱动气缸30的活塞杆32伸出，推动回水手柄33反转，关闭回水阀门27。当拉起手动换向阀91后，回水驱动气缸30的活塞杆32退回，拉动回水手柄33正转，开启回水阀门27。设置回水阀门27的作用是当前、中、后冲洗系统中的某一个系统暂时不用时，可以使多余的水回到水罐1中，防止水压过大。

手动换向阀92用于控制前驱动气缸41，当按下手动换向阀92后，前驱动气缸41的活塞杆53伸出，推动前手柄43反转，关闭前阀门42；当拉起手动换向阀92后，前驱动气缸41的活塞杆53退回，拉动前手柄43正转，开启前阀门42。

手动换向阀93用于控制前偏转气缸39，当按下手动换向阀93后，前偏转气缸39的活塞杆55伸出，推动前水平管47上的短臂48，前水平管47以二号密封活动接头51为支点旋转，带动前水枪38翘起，清洁车可以正常行驶。当拉起手动换向阀93后，前偏转气缸39的活塞杆55退回，拉动前水平管47上的短臂48，前水平管47以二号密封活动接头51为支点旋转，带动前水枪38落下，使前喷嘴45贴近地面成为图20所示的状态，从而对步道以及步道路沿石进行清洗。

手动换向阀94用于控制后驱动气缸84，当按下手动换向阀94后，后驱动气缸84的活塞杆86伸出，推动后手柄87反转，关闭后阀门66，当拉起手动换向阀94后，后驱动气缸84的活塞杆86退回，拉动后手柄87正转，开启后阀门66。

手动换向阀95用于控制后偏转气缸67，当按下手动换向阀95后，后偏转气缸67的活塞杆78伸出，推动支架77正转，后水平管72以四号密封活动接头75为支点向下偏转，后喷嘴70贴近地面成为图22所示状态，从而对步道以及步道路沿石进行清洗。当拉起手动换向阀95后，后偏转气缸67的活塞杆78退回，拉动支架77反转，在复位弹簧69的弹力作用下，后水平管72以四号密封活动接头75为支点向上偏转，后喷嘴70离开地面成为图25所示状态，清洁车可以正常行驶。

通过上述的手动换向阀，可以同时开启前、中、后冲洗系统，也可以只开启其中的一个或两个系统。

Claims (1)

1.一种序列全自动控制超低位道路水冲装置，由水罐、机箱以及前、中、后冲洗系统组成，水罐安装在清洁车上，机箱设置在水罐的后方，其特征是：机箱内安装有柴油发动机、水泵、气泵、储气罐、蓄电池以及传动机构；传动机构由主动皮带轮、从动皮带轮、被动皮带轮组成，主动皮带轮固接在柴油发动机的动力轴上，从动皮带轮固接在水泵的主轴上，被动皮带轮固接在气泵的主轴上，主动皮带轮通过一级传动皮带与从动皮带轮连接，从动皮带轮通过二级传动皮带与被动皮带轮连接，气泵的出气口经过一号导气管与储气罐的进气口连接，储气罐的出气口经过二号导气管与导气接头连接；水泵有一个进水口，两个出水口，水泵的进水口经过给水管与水罐底部的出水口连接，水泵的第一个出水口与第一主水管连接，第一主水管与一号三通的横进水口连接，一号三通的下出水口与第一上水管线连接，一号三通的横出水口经过回水阀门与回水管连接，回水管与水罐底部的回水口连接；第一主水管上装有回水驱动气缸，回水驱动气缸的缸体通过支座铰接在第一主水管上，回水驱动气缸的活塞杆与回水手柄铰接，回水手柄固接在回水阀门的阀杆上；第一上水管线由多根管道和弯头依次连接构成，第一上水管线的末端延伸至与清洁车底盘前端下方；水泵的第二个出水口与第二上水管线连接，第二上水管线由多根管道和弯头依次连接构成，第二上水管线的末端延伸至清洁车底盘后端的下方，与第二主水管连接，第二主水管经过后阀门与二号三通的进水口连接；

前冲洗系统由前水枪、前偏转气缸、前供水支管、前驱动气缸、前阀门、前手柄、前支撑臂组成，前水枪由前喷嘴、前喷水管、前水平管组成，前水平管上焊接有一短臂；前喷嘴通过一号密封活动接头可转动地连接在前喷水管的首端，前喷水管的尾端通过弯头与前水平管的首端连接，前水平管的尾端通过二号密封活动接头可转动地与前供水支管的首端连接，前供水支管的尾端通过前阀门与第一上水管线的末端连接；前驱动气缸的缸体通过支座铰接在前供水支管上，前驱动气缸的活塞杆与前手柄铰接，前手柄固接在前阀门的阀杆上；前偏转气缸的缸体通过支座铰接在清洁车底盘的前端上，前偏转气缸的活塞杆铰接在前水平管的短臂上，前支撑臂向下倾斜设置，前支撑臂的上端固定在清洁车底盘上，前支撑臂的下端焊接有一个圆环，该圆环套接在前水平管上；

中冲洗系统由中水枪、中供水支管、中阀门组成，中水枪由中喷嘴、中喷水管、中水平管组成；中喷嘴通过球形接头与中喷水管的首端连接，中喷水管的尾端与中水平管的首端连接，中水平管的尾端通过中阀门与中供水支管的首端连接，中供水支管的尾端与二号三通的一个出水口连接；

后冲洗系统由后水枪、后供水支管、后阀门、后偏转气缸、后支撑臂、复位弹簧、后驱动气缸组成；后水枪由后喷嘴、后喷水管和后水平管组成，后喷嘴通过弯头与后喷水管的首端连接，后喷水管的尾端通过三号密封活动接头可转动地与后水平管的首端连接，后水平管的尾端通过四号密封活动接头可转动地与后供水支管的首端连接，后供水支管的尾端与二号三通的另一个出水口连接；后偏转气缸的缸体通过支座铰接在清洁车底盘的后端上，后水平管上焊接有一叉形的支架，后偏转气缸的活塞杆通过销轴铰接在支架上，复位弹簧的一端与支架连接，复位弹簧的另一端与清洁车底盘的后端连接；所述后支撑臂平行地设置在后水平管的上方，后支撑臂通过联接板固定在清洁车底盘的后端上，后支撑臂的前部安装有吊环，吊环套在后水平管中；后驱动气缸的缸体通过支座铰接在第二主水管上，后驱动气缸的活塞杆通过转轴与后手柄铰接，后手柄固接在后阀门的阀杆上；

所述回水驱动气缸、前驱动气缸、前偏转气缸、后驱动气缸、后偏转气缸都通过导气接头与手动换向阀连接。

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