基于主动式红外线智能控制的电源及系统
【技术领域】
本实用新型属于自动化控制技术领域,涉及一种基于主动式红外线智能控制的电源及系统。
【背景技术】
路灯为夜晚行人提供了照明的方便,但是一般情况下在深夜时,人流会变得稀少,在这种情况下,如果路灯还一直亮着,会浪费很多电力能源。所以需要一个能够探测人体存在的装置来控制路灯的电源工作状态,以达到在无人的时候路灯会自动熄灭或自动减低照明亮度,从而达到节能的目的。
目前很多路灯照明系统都是采用的基于被动式红外线智能控制灯的工作状态。被动式红外智能控制的原理在于:自然界的所有物体都能向外辐射红外热,而任何物体由于本身的物理和化学性质的不同、本身温度不同所产生的红外辐射的波长和距离也不尽相同,人体的温度为37℃左右对应的红外辐射波长3~50μm,其中8~14μm占46%,峰值波长在9.5μm。热释电红外传感器(PIR)对波长为8~12μm之间的红外照射敏感。当有人体移动到传感器的探测区域内,有红外辐射到传感器表面时就会输出相应的电信号,传感器上的热变化,对应着输出微弱的电信号经过电路的放大处理最终触发智能系统工作。
但是由于被动式红外探测技术仅仅适用于探测移动的人体,不能探测到静止不动的人体,所述照明系统为路灯照明系统时,如果人站在路灯下静止不动,则会出现即使有人灯还是会熄灭的情况,而且这种情况特别出现在深夜,人稀少的情况下。
同时,由于被动式红外感应作用是与温度的变化具有密切的关系。路灯在点亮和熄灭的过程中,温度变化明显,如果路灯的光源也在探测区域内,则热释电红外传感器(PIR)可能会对这一温度变化产生反应,从而也会出现错误感应的情况。
另外,当人坐在车里,人体释放的红外线电磁波会被车体阻挡,即使车是开动着的,也很难使得被动式红外探测设备中的热释电红外传感器(PIR)探测到人的存在。
所以基于被动式红外线智能控制的照明系统有以上诸多缺点,由于受各种条件的制约,所以其稳定性并不高。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是为了解决上述基于被动式红外线智能控制的路灯照明系统中存在的诸多问题,提出一种基于主动式红外线智能控制的电源和系统。
主动式红外线智能控制的原理在于:动红外探测器由红外发射机、红外接收机和报警控制器组成。分别置于收、发端的光学系统一般采用的是光学透镜,起到将红外光束聚焦成较细的平行光束的作用,以使红外光的能量能够集中传送。红外光在人眼看不见的光谱范围,有人经过这条无形的封锁线,必然全部或部分遮挡红外光束。接收端输出的电信号的强度会因此产生变化,从而启动报警控制器发出报警信号。
基于上述主动式智能控制的原理,本实用新型首先提供了一种基于主动式红外线智能控制的电源,其具体技术方案如下:
一种基于主动式红外线智能控制的电源,包括调压整流模块、稳压模块、微处理模块、主动式红外线控制模块以及恒流模块,其中,
所述调压整流模块,用于将高压交流电转变成低压直流电;
所述稳压模块,用于使所述低压直流电的电压保持恒定并向微处理模块供电;
所述微处理模块,用于接收主动式红外线控制模块的脉冲信号并经过分析处理生成控制信号;
恒流模块,用于获取所述控制信号并调节该恒流模块输出电流的大小。
所述主动式红外线控制模块包括红外发送子模块、红外接收子模块、光线聚焦子模块、光电感应子模块、放大电路,红外接收子模块获取红外发送子模块的红外光信号,通过光线聚焦子模块将接收到的光线聚焦到光电感应子模块,光电感应子模块将所述光信号转变成脉冲信号,所述脉冲信号经所述放大电路放大后发送给微处理模块分析和处理。
该电源还包括计时模块,所述计时模块与所述微处理模块连接,所述微处理模块获取所述脉冲信号后控制计时模块工作,所述计时模块将统计的时间信息发送给微处理模块处理,所述微处理模块根据控制信号的时间间隔控制所述恒流模块输出电流的大小。
所述微处理模块包括基准发生子模块、分析比较子模块,所述分析比较子模块获取所述脉冲信号并结合基准发生子模块的信号数据库分析判断,并生成控制信号。
本实用新型还提供一种基于被动式红外线智能控制的系统,具体技术方案如下:
一种基于被动式红外线智能控制的系统,该系统为路灯照明系统,该系统包括电源以及分别与电源连接的LED灯组,所述电源包括调压整流模块、稳压模块、微处理模块、主动式红外线控制模块以及恒流模块,其中,
所述调压整流模块,用于将高压交流电转变成低压直流电;
所述稳压模块,用于使所述低压直流电的电压保持恒定并向微处理模块供电;
所述微处理模块,用于接收主动式红外线控制模块的脉冲信号并经过分析处理生成控制信号;
恒流模块,用于获取所述控制信号并调节该恒流模块输出电流的大小;
所述LED灯组与所述恒流模块连接,获取恒流模块输出的直流电。
所述主动式红外线控制模块包括红外发送子模块、红外接收子模块、光线聚焦子模块、光电感应子模块、放大电路,红外接收子模块获取红外发送子模块的红外光信号,通过光线聚焦子模块将接收到的光线聚焦到光电感应子模块,光电感应子模块将所述光信号转变成脉冲信号,所述脉冲信号经所述放大电路放大后发送给微处理模块分析和处理。
所述红外发送子模块和红外接收子模块分别安设隧道的两侧,红外发送子模块与所述红外接收子模块相对设置且两者离地面的高度为0.5~1.5米。
该电源还包括计时模块,所述计时模块与所述微处理模块连接,所述微处理模块获取所述脉冲信号后控制计时模块工作,所述计时模块将统计的时间信息发送给微处理模块处理,所述微处理模块根据控制信号的时间间隔控制所述恒流模块输出电流的大小。
所述微处理模块包括基准发生子模块、分析比较子模块,所述分析比较子模块获取所述脉冲信号并结合基准发生子模块的信号数据库分析判断,并生成控制信号。
本实用新型的有益的技术效果在于:
本实用新型通过采用主动式红外智能控制照明系统的电源,来达到控制LED灯组的亮度与工作与否,来达到节能的目的,解决了基于被动式红外线智能控制的系统中的存在的诸多不稳定的因素,具有高效稳定的特点。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构框图。
【具体实施方式】
本实用新型提供了一种基于主动式红外线智能控制的电源及系统,具体指一种基于主动式红外线智能控制的路灯照明系统及其供电电源。下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步的阐述:
如图1所示,本实用新型提供一种基于主动式红外线智能控制的路灯照明系统,该系统包括电源以及分别与电源连接的LED灯组,所述电源包括调压整流模块、稳压模块、微处理模块、主动式红外线控制模块以及恒流模块,其中,
所述调压整流模块,用于将高压交流电转变成低压直流电;
所述稳压模块,用于使所述低压直流电的电压保持恒定并向微处理模块供电;
所述微处理模块,用于接收主动式红外线控制模块的脉冲信号并经过分析处理生成控制信号;
恒流模块,用于获取所述控制信号并调节该恒流模块输出电流的大小;
所述LED灯组与所述恒流模块连接,获取恒流模块输出的直流电。
所述主动式红外线控制模块包括红外发送子模块、红外接收子模块、光线聚焦子模块、光电感应子模块、放大电路,红外接收子模块获取红外发送子模块的红外光信号,通过光线聚焦子模块将接收到的光线聚焦到光电感应子模块,光电感应子模块将所述光信号转变成脉冲信号,所述脉冲信号经所述放大电路放大后发送给微处理模块分析和处理。
由于主动式红外线智能控制遇到小动物、树叶、沙尘、雨、雪、雾遮挡也会有所反应,而且主动式红外线智能控制需要红外线发射端和红外线接收端相对,在路灯照明系统中,为了检测过往的车辆或行人,则需要将红外线发射端和红外线接收端分别安装在路的两侧,较优的是一个安装在路灯的灯架上,另一个安装在路中间的绿化带上,并与其相对,即使这样,其还是有可能被树叶或者雨雪所遮挡,这样就会出现系统不稳定的问题。
所以本实用新型的基于主动式红外线智能控制的路灯照明系统应用在隧道照明系统中就没有上述的问题。
所以,所述红外发送子模块和红外接收子模块分别安设隧道的两侧,红外发送子模块与所述红外接收子模块相对设置且两者离地面的高度为0.5~1.5米,所述红外发送子模块发送的红外光线被遮挡住后,微处理控制所述恒流模块向LED灯组供电电流的大小。
为了因人快进和快出于红外探测区域而出现LED灯组亮和熄等快闪现象,该系统的电源还包括计时模块,所述计时模块与所述微处理模块连接,所述微处理模块获取所述脉冲信号后控制计时模块工作,所述计时模块将统计的时间信息发送给微处理模块处理,所述微处理模块根据控制信号的时间间隔控制所述恒流模块输出电流的大小。
所述微处理模块包括基准发生子模块、分析比较子模块,所述分析比较子模块获取所述脉冲信号并结合基准发生子模块的信号数据库分析判断,并生成控制信号。
应该说明的是,本实用新型给出的上述实施例虽然只是对路灯照明系统的说明,但是本领域的普通技术人员还可以很容易的想到不仅仅路灯照明系统可以用到本实用新型所述的系统,其他的能够方便安装红外发射端和红外接收端的系统也可以通过主动式红外线智能控制,同时该照明系统的电源亦可连接其他的照明设备或者工作仪器,所以该电源即可单独拿出来保护,同时本实用新型给出的实施例是对本实用新型构思的说明而不是限制,只要属于本实用新型的构思均应在本实用新型的保护范围之内。