CN201563011U - 一种机车用变频电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车用变频电机，本电机的定子固定在机壳内壁，转子上镶嵌鼠笼导条以形成转子鼠笼，转子鼠笼与电机定子配合构成一台交流异步电动机。前后轴承固定在前后端盖与轴承油盖共同形成的轴承室内，通过油杯定期给前后轴承注油润滑。前后端盖与转轴的密封件采用油封实行密封。本电机作为冷却系统的驱动力，其工作状态也随着机车柴油机的转速变化而变化着，而其内部绝缘材料为防电晕的材料，不受频率变化的影响；结构紧凑，机壳和端盖上有散热筋，提高了散热性能；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，制造成本降低；使用方便，运行安全可靠。该电机结构紧凑、防护等级高、损耗低、噪声小、温升低、制造成本低、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变频电机，特别是机车冷却风机的额定频率为105Hz的变频电机，如为机车牵引电机的冷却风机提供驱动力。
背景技术
目前国内外内燃机车冷却系统供电电源的频率都是随柴油机的转速有关，即电机的工作频率随着柴油机转速的变化而变化，一般的电机随着频率的变化可能出现损耗高、噪声大、振动高、温升高等问题，严重时可能造成电机烧毁，从而导致机破。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种机车冷却系统驱动力的变频电机，
本实用新型的技术方案是：一种机车用变频电机，包括前端盖、机壳、电动机定子、转子、轴承油盖、后端盖、油杯、后轴承、油封、定子绕组、转轴、前轴承，其特征在于所述的电动机定子固定在机壳的内壁，其内有可在定子内旋转的转子，电动机定子内设有定子绕组，定子绕组是由防电晕的漆包圆铜线的定子线圈和耐电晕绝缘材料组成；
所述的转子中的转子铁芯外表面均匀地镶嵌鼠笼导条，鼠笼导条两端设有端环，端环两端设有叶片；其端环与鼠笼导条形成转子鼠笼结构，转子设置在转轴上；
所述的转轴前端经前轴承固定在前端盖1的轴孔内，转轴后端经后轴承固定在后端的轴孔内，后轴承为球轴承，前轴承滚柱轴承。后端盖上设置油杯，其前端盖、后端盖都设有加油孔和出油孔，前、后端盖与转轴的连接处设置油封。所述的定子铁芯和转子铁芯均采用0.5mm的硅钢片叠压而成，其定子铁芯两端设有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接。本变频电机的额定功率为60KW、额定电压402V、额定频率为105Hz。本变频电机具有机壳、转子、前端盖、后端盖、油盖、电动机电缆等，其结构特点是在机壳内固定有电动机定子，电动机定子内置有防电晕的漆包圆铜线以及耐电晕绝缘材料；在转子铁心外表面镶嵌有铸铝导条，导条两端铸有端环，与铸铝导条形成鼠笼转子，且端环两端还配有叶片，电机在运转过程中能有效的给转子表面散热；电动机前轴承为滚柱轴承，后轴承为球轴承；在前、后端盖的加强筋上都设有油孔和出油孔；电动机的转子通过两端轴承固定在前端盖和后端盖轴孔中的转轴上。
电动机定子中的定子铁心和转子中的转子铁心均采用0.5mm的硅钢片叠压而成，定子铁心两端加有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接在一起。
所述电机的转速
式中f为电动机的工作频率，p为电动机定子极对数，电动机的额定工作频率为105Hz。
本实用新型的有益效果：本实用新型作为机车冷却系统的驱动力，其工作状态也随着机车柴油机的转速变化而变化着，而其内部绝缘材料采用的都是防电晕的材料，也就保证了其在运行过程中不受频率变化的影响；结构紧凑，机壳和端盖外表面都铸有散热筋，从而就提高了电机的散热性能；设计方案合理，不会出现同功率电动机噪声大，特别是电磁噪音的现象；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，制造成本也就相应的降低；使用方便，运行安全可靠。该电机结构紧凑、防护等级高、损耗低、噪声小、温升低、制造成本低、使用方便。
附图说明
附图为本实用新型的剖视结构示意图。
图中：1、前端盖，2、机壳，3、电动机定子，4、转子，5、轴承油盖，6、后端盖，7、油杯，8、前轴承，9、油封，10、定子绕组，11、鼠笼导条，12、转子铁芯，13、定子铁芯，14、转轴，15、后轴承。
具体实施方式
参看附图，一种机车用变频电机，包括前端盖1、机壳2、电动机定子3、转子4、轴承油盖5、后端盖6、油杯7、后轴承8、油封9、定子绕组10、转轴14、前轴承15，其特征在于所述的电动机定子3固定在机壳2的内壁，其内有可在定子内旋转的转子4，电动机定子3内设有定子绕组10，定子绕组10是由防电晕的漆包圆铜线的定子线圈和耐电晕绝缘材料组成；
所述的转子4中的转子铁芯12外表面均匀地镶嵌鼠笼导条11，鼠笼导条11两端设有端环，端环两端设有叶片；其端环与鼠笼导条11形成转子鼠笼结构，转子4设置在转轴14上；电动机定子中的定子铁芯(13)和转子中的转子铁芯(12)均采用0.5mm的硅钢片叠压而成，其定子铁芯(13)两端设有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接。所述的转轴14前端经前轴承15固定在前端盖1的轴孔内，转轴14后端经后轴承8固定在后端6的轴孔内，后轴承8为球轴承，前轴承15为滚柱轴承。后端盖6上设置油杯7，其前端盖1、后端盖6都设有加油孔和出油孔，前、后端盖与转轴14的连接处设置油封9。
变频电机的额定功率为60KW、额定电压402V、额定频率为105Hz。
本实施例中的定子铁心13与转子铁心12的材料选用硅钢片50w470，定子绕组由定子线圈和绝缘材料组成，定子线圈采用漆包圆铜线QP/2-200，绝缘材料采用0.25CR NHN与0.05聚酰亚胺薄膜6050组成。
电动机定子3固定在机壳2的内壁，其内有一可在定子内旋转的转子4，转子的外表面均匀地镶嵌鼠笼导条11以形成转子鼠笼，转子鼠笼与电动机定子3配合构成一台交流异步电动机。转子4通过转轴14与前轴承8、后轴承15固定在前端盖1和后端盖6的轴孔内相连接。轴承8、15固定在前端盖1和后端盖6与轴承油盖5共同形成的轴承室内，通过油杯7定期给轴承8、15注油润滑。交流电动机的前端盖1、后端盖6与转轴14的密封件采用油封9实行密封。
交流电动机的转速
式中f为电动机的工作频率，p为电动机定子极对数，电动机的额定工作频率为105Hz。
总之，本变频电机作为机车冷却系统的驱动力，其工作状态也随着机车柴油机的转速变化而变化着，而其内部绝缘材料采用的都是防电晕的材料，也就保证了其在运行过程中不受频率变化的影响；结构紧凑，机壳和端盖外表面都铸有散热筋，从而就提高了电机的散热性能；设计方案合理，不会出现同功率电动机噪声大，特别是电磁噪音的现象；其电阻相比较于一般的异步电动机小，损耗少，制造成本也就相应的降低；使用方便，运行安全可靠。该电机结构紧凑、防护等级高、损耗低、噪声小、温升低、制造成本低、使用方便。
Claims (4)
1.一种机车用变频电机，包括前端盖(1)、机壳(2)、电动机定子(3)、转子(4)、轴承油盖(5)、后端盖(6)、油杯(7)、后轴承(8)、油封(9)、定子绕组(10)、转轴(14)、前轴承(15)，其特征在于：
A、所述的电动机定子(3)固定在机壳(2)的内壁，其内有可在定子内旋转的转子(4)，电动机定子(3)内设有定子绕组(10)，定子绕组(10)是由防电晕的漆包圆铜线的定子线圈和耐电晕绝缘材料组成；
B、所述的转子(4)中的转子铁芯(12)外表面均匀地镶嵌鼠笼导条(11)，鼠笼导条(11)两端设有端环，端环两端设有叶片；其端环与鼠笼导条(11)形成转子鼠笼结构，转子(4)设置在转轴(14)上；
C、所述的转轴(14)前端经前轴承(15)固定在前端盖(1)的轴孔内，转轴(14)后端经后轴承(8)固定在后端(6)的轴孔内，后端盖(6)上设置油杯(7)，其前端盖(1)、后端盖(6)都设有加油孔和出油孔，前、后端盖与转轴(14)的连接处设置油封(9)。
2.如权利要求1所述一种机车用变频电机，其特征在于所述的后轴承(8)为球轴承，前轴承(15)为滚柱轴承。
3.如权利要求1所述一种机车用变频电机，其特征在于所述的变频电机的额定功率为60KW、额定电压402V、额定频率为105Hz。
4.如权利要求1所述一种机车用变频电机，其特征在于所述的电动机定子(3)中的定子铁芯(13)和转子(4)中的转子铁芯(12)均采用0.5mm的硅钢片叠压而成，其定子铁芯(13)两端设有端板和压圈，压圈通过定子外圆槽与扣片焊接。
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| CN2009203125535U CN201563011U (zh) | 2009-10-15 | 2009-10-15 | 一种机车用变频电机 |
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| CN2009203125535U CN201563011U (zh) | 2009-10-15 | 2009-10-15 | 一种机车用变频电机 |
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| CN2009203125535U Expired - Lifetime CN201563011U (zh) | 2009-10-15 | 2009-10-15 | 一种机车用变频电机 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110000712A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-07-12 | 齐齐哈尔斯潘塞重工装备有限公司 | 一种直联抛丸器专用电机 |
| CN111786505A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-10-16 | 钱丽 | 一种具有转子偏心吸收功能的稳态电机 |
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2009
- 2009-10-15 CN CN2009203125535U patent/CN201563011U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Fuli industrial Co., Ltd., Zhuzhou Liancheng Group Assignor: Liancheng Group Co., Ltd., Zhuzhou Contract record no.: 2010430000163 Denomination of utility model: Variable-frequency motor for locomotive car Granted publication date: 20100825 License type: Exclusive License Record date: 20101126 |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100825 |