CN201554741U - 车用轮毂紧固组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车用轮毂紧固组件，它由螺杆、垫圈、导向螺母、六角螺母组成；所述的螺杆的两端分别开设有外螺纹，所述的六角螺母和导向螺母分别螺接在螺杆的两端的外螺纹上；所述的垫圈套接在螺杆上且靠近导向螺母；在螺杆与六角螺母的连接上段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。由于本实用新型在螺杆的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹，该纵向条纹在螺杆插入轮毂固定孔时，会与固定孔壁形成摩擦，而不容易从轮毂固定孔中脱出，安装更加容易。且由于本实用新型采用两个螺母(导向螺母、六角螺母)与螺杆配合使用，安装时更加方便。

Description

车用轮毂紧固组件
技术领域
本实用新型涉及一种紧固件，特别是涉及一种车用轮毂紧固组件。。
背景技术
载重汽车的轮毂与钢圈之间是通过螺栓1’与螺母2’(如图1A所示)实现连接的。为了安装的方便及紧固后的稳定性，螺栓1’头部11’的侧面上一般都设有稳定平面12’(如图1B所示)，圆柱形螺栓头11’被纵向切去一部分圆弧，形成平行的缺口(如图1C所示)，安装时该稳定平面12’与轮毂10’的稳定面相抵靠(如图1D所示)，可防止在拧紧螺母2’的过程中螺栓1’随之转动，紧固后不易松动，但这种螺栓头11’部的稳定平面12’与轮毂10’相接触的面积太小，在拧紧螺母2’的过程中螺栓头11’部会切削轮毂10’的稳定面，从而造成螺栓1’在轮毂10’孔中松动旋转，松动后的螺栓1’在交变载荷的情况下极易被切断，从而造成轮毂10’螺栓1’使用寿命短、轮毂10’报废率高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不易脱落、紧固性好、装配容易车用轮毂紧固组件。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
本实用新型是一种车用轮毂紧固组件，它由螺杆、垫圈、导向螺母、六角螺母组成；所述的螺杆的两端分别开设有外螺纹，所述的六角螺母和导向螺母分别螺接在螺杆的两端的外螺纹上；所述的垫圈套接在螺杆上且靠近导向螺母；在螺杆与六角螺母的连接上段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。
所述的垫圈外形为正十二方形，一端沿中孔内凹半圆形槽与导向螺母配对，另一端沿中孔沿径向向外延伸的凸缘。
所述的导向螺母中央有螺纹孔与螺杆的外螺纹配合，导向螺母一端沿径向向外延伸出一环绕全周的环形凸缘，且在该端的端面上设有与垫圈半圆弧环形凹槽配合的外凸球面，该外凸球面与垫圈半圆弧环形凹槽球面配合，在螺杆与导向螺母旋紧时，垫圈与导向螺母可将轮毂导正及保护钢圈的作用。
采用上述方案后，本实用新型具有以下优点：
1、由于本实用新型在螺杆的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹，该纵向条纹在螺杆插入轮毂固定孔时，会与固定孔壁形成摩擦，而不容易从轮毂固定孔中脱出，安装更加容易。
2、由于垫圈外形为正十二方形，一端沿中孔内凹半圆形槽，另一端沿中孔沿径向向外延伸的凸缘，与螺母的配合，起到稳固轮毂，增加螺栓的载荷。
3、由于本实用新型采用两个螺母(导向螺母、六角螺母)与螺杆配合使用，安装时更加方便。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1A是习用螺栓与螺母分解图；
图1B是习用螺栓的正视图；
图1C是图1B沿A向视图；
图1D是习用螺栓在轮毂上的安装示意图；
图2是本实用新型的立体分解图；
图3是本实用新型的正视图；
图4是本实用新型的剖视图；
图5A是垫圈的立体图；
图5B是垫圈的剖视图。
具体实施方式
如图2、图3、图4所示，本实用新型是一种车用轮毂紧固组件，它由螺杆1、垫圈2、导向螺母3、六角螺母4组成。
所述的螺杆1的两端分别开设有外螺纹，所述的六角螺母4和导向螺母3分别螺接在螺杆1的两端的外螺纹上；所述的垫圈2套接在螺杆1上且靠近导向螺母3；在螺杆1与六角螺母4的连接上段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹11。
如图5A、图5B所述的垫圈2外形为正十二方形23，一端沿中孔内凹半圆形槽22与导向螺母3配对，另一端沿中孔沿径向向外延伸的凸缘21。
所述的导向螺母3中央有螺纹孔与螺杆1的外螺纹配合，导向螺母3一端沿径向向外延伸出一环绕全周的环形凸缘31，且在该端的端面上设有与垫圈2半圆弧环形凹槽22配合的外凸球面32，该外凸球面32与垫圈2半圆弧环形凹槽22球面配合，在螺杆1与导向螺母3旋紧时，垫圈2与导向螺母3可将轮毂导正及保护钢圈的作用。
本实用新型的重点就在于：采用两个螺母(导向螺母、六角螺母)与螺杆配合使用，安装时更加方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (3)

1.一种车用轮毂紧固组件，其特征在于：它由螺杆、垫圈、导向螺母、六角螺母组成；所述的螺杆的两端分别开设有外螺纹，所述的六角螺母和导向螺母分别螺接在螺杆的两端的外螺纹上；所述的垫圈套接在螺杆上且靠近导向螺母；在螺杆与六角螺母的连接上段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。
2.根据权利要求1所述的车用轮毂紧固组件，其特征在于：所述的垫圈外形为正十二方形，一端沿中孔内凹半圆形槽与导向螺母配对，另一端沿中孔沿径向向外延伸的凸缘。
3.根据权利要求1所述的车用轮毂紧固组件，其特征在于：所述的导向螺母中央有螺纹孔与螺杆的外螺纹配合，导向螺母一端沿径向向外延伸出一环绕全周的环形凸缘，且在该端的端面上设有与垫圈半圆弧环形凹槽配合的外凸球面，该外凸球面与垫圈半圆弧环形凹槽球面配合，在螺杆与导向螺母旋紧时，垫圈与导向螺母可将轮毂导正及保护钢圈的作用。
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WO2017020870A1 (zh) * 2015-08-06 2017-02-09 杨东佐 一种车轮

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