CN201553177U - 油桶运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油桶运输车，包括车架本体以及安装在车架本体上的车把(1)和车轮(7)，所述的车架本体由两根平行的纵梁(2)以及多根横梁(3)连接而成；所述横梁(3)的形状为与桶体形状相配的下凹弧形；所述的车架本体沿纵梁(2)方向上设有油桶固定装置。该油桶运输车不仅节省人力资源而且操作起来比较简单。

Description

油桶运输车

技术领域

本实用新型涉及一种短途转运各类油桶的运输车，具体讲是一种油桶运输车。

背景技术

现有技术的油桶运输车大都为生活中常见的平板运输车，其结构如下：它包括平板车架、车把以及安装在车架上的车轮，在车架沿长度方向上的边缘处设有两个平行的用于防止运输物品滑出的挡板。上述结构的平板运输车在实际的使用过程中存在以下缺陷：

1、由于车架本体只是在沿长度方向上的边缘处设有两个平行的用于防止运输物品滑出的挡板，而在沿宽度方向的边缘处却没有限位装置，因此在将油桶固定在车上后还需用绳索进行固定以防止在运输过程中掉落，整个使用过程中的操作比较复杂。

2、由于平板运输车在使用时需多人进行同时操作，如一个人平衡车辆，另外两个人将油桶抬上车。因此，上述结构的平板运输车在使用过程中比较浪费人力资源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种可节省人力资源且操作简单的油桶运输车。

本实用新型的技术方案是，提供一种油桶运输车，包括车架本体以及安装在车架本体上的车把和车轮，所述的车架本体由两根平行的纵梁以及多根横梁连接而成；所述横梁的形状为与桶体形状相配的下凹弧形；所述的车架本体沿纵梁方向上设有油桶固定装置。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型油桶运输车的车架本体由两根平行的纵梁以及多根横梁组成，横梁的形状为与桶体形状相配的弧形，该结构可防止油桶在横梁方向上滑落，这就相对于在车架本体的横梁方向上设置了限位装置，同时在车架本体上设有沿车架的纵梁方向上的油桶固定装置，因此该装置可在纵梁方向上限位，从而防止油桶在纵梁方向上滑落，所以，本实用新型在运输过程中无需用绳索进行固定，整个使用过程中的操作比较简单。

2、、本实用新型油桶运输车在使用时，只需将下托钩插进油桶底部，然后将车辆手把部托起，将上拉钩勾住油桶上部，然后放平车辆即可进行运输，整个操作由一人即可完成。因此，本实用新型平板运输车在使用过程中非常节省人力资源。

附图说明

附图是本实用新型油桶运输车的结构示意图。

图中所示1、车把，2、纵梁，3、横梁，4、下托钩，5、上卡钩，6、加强筋，7、车轮，8、前支撑件，9、加强筋I。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型油桶运输车，包括车架本体以及焊接在车架本体上的车把1和车轮7，所述的车把1和纵梁2为一体成型；所述的车架本体由两根平行的纵梁2以及多根平行横梁3焊接而成。

所述横梁3的形状为与桶体形状相配的下凹弧形。

所述的车架本体沿纵梁2方向上设有的油桶固定装置。

所述的油桶固定装置包括下托钩4和上卡钩5，所述的下托钩4为两个，所述的两个下托钩4分别设在两根纵梁2远离拉把1的一端；所述的多根横梁3之间还设有连接多根横梁3的加强筋6，所述的上卡钩5安装在加强筋6上靠近拉把1的一侧且滑配合在所述加强筋6上；所述的下托钩4和上卡钩5之间的距离大于桶体的高度。

所述的两根纵梁2之间还焊接有一根垂直于两根纵梁2的前支撑件8。所述的前支撑件8和横梁3之间设有加强筋I 9，所述的加强筋I 9与加强筋6为一整体。

工作原理：使用时将下托钩4插进油桶底部，然后将车辆手把部1托起，将上拉钩5勾住油桶上部，然后放平车辆即可进行运输。根据实际测试，一人既可将约200公斤重的油桶轻松搬运，安全省力。

Claims (2)

1.一种油桶运输车，包括车架本体以及安装在车架本体上的车把(1)和车轮(7)，其特征在于：所述的车架本体由两根平行的纵梁(2)以及多根横梁(3)连接而成；所述横梁(3)的形状为与桶体形状相配的下凹弧形；所述的车架本体沿纵梁(2)方向上设有油桶固定装置。

2.根据权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于：所述的油桶固定装置包括下托钩(4)和上卡钩(5)，所述的下托钩(4)为两个，所述的两个下托钩(4)分别设在两根纵梁(2)远离车把(1)的一端；所述的多根横梁(3)之间还设有加强筋(6)，所述的上卡钩(5)安装在加强筋(6)上靠近车把(1)的一端且滑配合在所述加强筋(6)上；所述的下托钩(4)和上卡钩(5)之间的距离大于桶体的高度。