CN201553055U - 汽车头枕装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车头枕装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的头枕装置防护效果差的问题。本汽车头枕装置,包括头枕骨架,头枕骨架的内端设置在车座靠背内,外端伸出车座靠背设有头枕,头枕骨架的中部铰接在车座靠背上,且能绕铰接处摆动,在头枕骨架的内端设有能使头枕骨架偏离初始位置时快速回到初始位置的复位机构。本汽车汽车头枕装置在内端受力后能使头枕向前摆动一定角度,使头枕提前与头部接触,有效的防护驾乘人员的颈部不受伤害,其结构简单、安全方便、成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,特别是涉及一种汽车头枕装置。
背景技术
颈部受伤会出现在各种汽车撞击中,但在追尾事故中出现最频繁。当一辆车被追尾,它会加速向前,同时车座施压推动乘员的躯干往前,头部却因为惯性而滞后,这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止,然后头部就像鞭稍一样被颈部加速甩向前方,致使颈部受伤。许多乘员认为头枕是舒适配置,其实不尽然,头枕被安装在车里,跟肩-膝安全带一样,是安全保护装置。当发生追尾事故时,有效的头枕能减少乘员头部向后运动并且降低颈部受伤的发生。
而日常常见的头枕只能进行手动调整其位置,当发生追尾事故时,这种普通的头枕无法自动调整头枕的前后角度。因此,使用普通头枕在发生追尾事故时,驾乘人员的颈部容易受到伤害,其保护颈部免受伤效果不明显。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单,又能自动调整头枕位置的汽车头枕装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:汽车头枕装置,包括头枕骨架,所述的头枕骨架的内端设置在车座靠背内,外端伸出车座靠背设有头枕,其特征在于,所述的头枕骨架的中部铰接在车座靠背上,且能绕铰接处摆动,所述的头枕骨架的内端设有能使头枕骨架偏离初始位置时快速回到初始位置的复位机构。
头枕骨架内端伸入车座靠背与车座靠背连接,外端伸出车座靠背并在这一端上设置头枕起防护作用。头枕骨架的中部铰接在车座靠背上,头枕骨架的两端能绕铰接处摆动一定角度,而头枕骨架内端与车座靠背之间的复位机构能使头枕骨架在摆动过程中快速回到初始位置。
在上述的汽车头枕装置中,所述的车座靠背内设有骨架板,所述的骨架板连接在头枕骨架内端上。此设置使人体给车座靠背的力能通过骨架板作用到头枕骨架上。
在上述的汽车头枕装置中,所述的头枕骨架呈U形设置,上述的骨架板位于头枕骨架的U形口处。此结构使骨架板和头枕骨架受力均衡。
在上述的汽车头枕装置中,所述的复位机构包括设置在头枕骨架内端的弹性件,所述的弹性件的一端连接在头枕骨架上,另一端连接在车座靠背上。弹性件的设置,使头枕骨架受力后能偏离原始位置摆动,外力撤销后又能使头枕骨架恢复到初始位置上。
在上述的汽车头枕装置中,所述的弹性件为弹簧。
作为另一种情况,在上述的汽车头枕装置中,所述的弹性件为能伸缩的橡皮条。
在上述的汽车头枕装置中,所述的头枕骨架的中部设有圆柱销,所述的圆柱销位于头枕骨架的两侧,并插接在车座靠背上。此设置使头枕骨架能相对车座靠背摆动。
作为另一种情况,在上述的汽车头枕装置中,所述的头枕骨架的中部设有圆柱孔,所述的圆柱孔套接在车座靠背上。此设置使头枕骨架能相对车座靠背摆动。
与现有技术相比,本汽车汽车头枕装置的头枕骨架与车座靠背之间采用铰接结构,使头枕骨架在受力后能绕铰接片摆动,在头枕骨架上设置弹簧或其具有伸缩功能的弹性件,对头枕骨架的摆动进行复位。该装置在内端受力后能使头枕往前摆动一定角度,从而使头枕提前与头部接触,使汽车发生事故后能有效的防护驾乘人员的颈部不受伤害;另外,该头枕装置的结构简单、安全方便、成本低。
附图说明
图1是本汽车头枕装置的一种立体结构示意图。
图2是本汽车头枕装置的另一种立体结构示意图。
图3是本汽车头枕装置位于车座靠背上的立体结构示意图。
图中,1、头枕骨架;11、圆柱销;12、圆柱孔;2、车座靠背;3、头枕;4、骨架板;5、弹性件。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2和图3所示,本实用新型的汽车头枕装置,铰接在汽车的车座靠背2上,包括头枕骨架1、头枕3、骨架板4和复位机构。
头枕骨架1由条状的金属件弯折成U形,且在头枕骨架1的U形结构的中部具有弯折,使两端平行设置但不位于同一平面上。在头枕骨架1的中部具有圆柱销11,该圆柱销11位于头枕骨架1的外侧,用于与车座靠背2上的圆柱孔铰接,使头枕骨架1能相对车座靠背2摆动。当然根据情况,也可以在头枕骨架1上开设圆柱孔12的结构,车座靠背2内设置圆柱销并插接在圆柱孔12内,同样也能使头枕骨架1摆动。
骨架板4根据人体和车座靠背2的形状,设置成板状的曲面结构,骨架板4设置在头枕骨架1的U形口处,并位于汽车的车座靠背2内。
复位机构包括弹性件5,本实用新型的汽车头枕装置上的弹性件5为两根弹簧,弹簧的一端设置在头枕骨架1上,另一端连接在汽车车座靠背2上。当然根据不同的需要,弹性件5也可选用具有伸缩功能的橡皮条。
本汽车头枕装置,头枕骨架1设有骨架板4的内端设置在车座靠背2内,外端伸出车座靠背2并在该端上设有头枕3,头枕骨架1的中部铰接在车座靠背2上。当发生追尾等事故时,人体的背部会作用到车座靠背2上,并推动位于车座靠背2内的骨架板4带动头枕骨架1绕铰接处往车座后面的方向摆动,此时位于铰接处另一侧的头枕3绕铰接处往前摆动,从而使头枕3及时与头部接触,避免头前后摆动造成颈部受伤。当汽车停下或平稳行驶时,作用给骨架板4的较大冲击力撤销,在头枕骨架1内端与车座靠背2之间的弹簧的作用下,拉动头枕骨架1的内端恢复到初始状态,从而使整个汽车头枕装置恢复到原车状态。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了头枕骨架1、圆柱销11、圆柱孔12、车座靠背2、头枕3、骨架板4、弹性件5等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (8)
1.汽车头枕装置,包括头枕骨架(1),所述的头枕骨架(1)的内端设置在车座靠背(2)内,外端伸出车座靠背(2)设有头枕(3),其特征在于,所述的头枕骨架(1)的中部铰接在车座靠背(2)上,且能绕铰接处摆动,所述的头枕骨架(1)的内端设有能使头枕骨架(1)偏离初始位置时快速回到初始位置的复位机构。
2.根据权利要求1所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的车座靠背(2)内设有骨架板(4),所述的骨架板(4)连接在头枕骨架(1)内端上。
3.根据权利要求2所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的头枕骨架(1)呈U形设置,上述的骨架板(4)位于头枕骨架(1)的U形口处。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的复位机构包括设置在头枕骨架(1)内端的弹性件(5),所述的弹性件(5)的一端连接在头枕骨架(1)上,另一端连接在车座靠背(2)上。
5.根据权利要求4所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的弹性件(5)为弹簧。
6.根据权利要求4所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的弹性件(5)为能伸缩的橡皮条。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的头枕骨架(1)的中部设有圆柱销(11),所述的圆柱销(11)位于头枕骨架(1)的两侧,并插接在车座靠背(2)上。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车头枕装置,其特征在于,所述的头枕骨架(1)的中部设有圆柱孔(12),所述的圆柱孔(12)套接在车座靠背(2)上。
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CN2009203149455U CN201553055U (zh) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | 汽车头枕装置 |
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CN2009203149455U CN201553055U (zh) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | 汽车头枕装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103587443A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-19 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种汽车座椅靠背上的头部防护装置 |
CN105946645A (zh) * | 2016-06-18 | 2016-09-21 | 金余和 | 一种儿童安全座椅用头枕结构 |
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2009
- 2009-11-17 CN CN2009203149455U patent/CN201553055U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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