CN201546845U - 发动机空滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机空滤器，包括空滤气筒(1)、与空滤气筒(1)下端连通的空滤气连接管(2)和滤芯(3)，所述空滤气筒(1)为开口向上的筒形，在空滤气筒(1)上设置有透气窗(4)，所述滤芯(3)设置在空滤气筒(1)的内腔中，且与空滤气筒(1)内壁相配合，在空滤气筒(1)的上端面设置有空滤器盖(5)。本实用新型具有装配简单、便于维修和清洁的优点，使用它不但增大了进气量，而且还延长了滤芯的使用寿命，采用该空滤器的发动机，整体空间体积变小，结构布局合理，在保证进气能力的前提下，缩小了整机的尺寸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机空滤器。
背景技术
目前，通机上常用的发动机空滤器主要包括空滤器盖、纸质滤芯、通气槽盖板和空滤器座，在大多数通机上，空滤器位于汽缸头位置，与化油器进气口同一侧，总体形状呈矩形；空滤器座经由通气孔旁边的定位螺栓孔与化油器相连，箱体内部气体经迷宫阀过滤后，沿空滤器座上的通气槽进入化油器中；通气槽结合盖板组成密封通道，防止与滤芯另一面的空气形成对流，导致减少进入化油器的空气量；在空滤器盖上分布有较多的加强筋，这样不仅增加了强度，而且部分加强筋与滤芯密封壁组成进气通道；纸质滤芯外部的软质泡沫材料与空滤器座紧密结合，防止外部空气未经过滤直接进入化油器。就这种结构的空滤器而言，结构复杂，空间体积较大，从而使通机整体外型较大，另外，常用纸质滤芯存在这样一个问题，其泡沫边缘轮廓过大，不易安装，刚好或者过小又不能达到固定效果。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、进气量大的发动机空滤器。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种发动机空滤器，包括空滤气筒、与空滤气筒下端连通的空滤气连接管和滤芯，其特征是空滤气筒为开口向上的筒形，在空滤气筒上设置有透气窗，滤芯设置在空滤气筒的内腔中，且与空滤气筒底部平台相配合，在空滤气筒的上端面设置有空滤器盖。
筒形的空滤气筒免去了传统空滤器繁多的加强筋，结构简单，圆筒形的滤芯扩大了干净空气的空间容积，滤芯内部能够容下更多的空气，从而减小了空滤器内部的压力变化。
所述透气窗为两处，且对称设置在空滤气筒上，所述透气窗呈网格状。这样做能让外部空气从多个方向进入，并且网格的透气窗能使得进气量大。
在空滤气筒与空滤器盖之间设置有密封盖，所述密封盖的直径大于空滤气筒的直径，在密封盖的外沿上设置有凸起。这样做一是为了防止空滤器盖在安装过程中与滤芯产生相互摩擦，导致滤芯变形；二是凸起部分与导流罩配合，限制了密封盖的旋转自由度，使摩擦仅产生于密封盖与空滤器盖之间，延长了滤芯的使用寿命。
为了在装配过程中使整个空滤器的装配性能更加可靠，在空滤气筒的内腔中心设置有中心定位轴。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有装配、维修、清洁方便的优点，使用它不但增大了进气量，而且还延长了滤芯的使用寿命，本实用新型竖直设置在发动机机体尾部，可使得通机的整体空间体积变小，结构布局合理，在保证进气能力的前提下，缩小了整机的尺寸。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型与导流罩配合结构示意图；
图3为通机结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种发动机空滤器，包括空滤气筒1、与空滤气筒1下端连通的空滤气连接管2和滤芯3，所述空滤气筒1为开口向上的圆筒形，在空滤气筒1上设置有透气窗4，所述滤芯3设置在空滤气筒1的内腔中，且与空滤气筒1底部平台相配合，在空滤气筒1的上端面设置有空滤器盖5。
为了增大进气量所述透气窗4为两处，且对称设置在空滤气筒1上，所述透气窗4呈网格状。
在空滤气筒1与空滤器盖5之间设置有密封盖6，所述密封盖6的直径大于空滤气筒1的直径，在密封盖6的外沿上设置有与导流罩7相配合的凸起8，在空滤气筒1的内腔中心设置有中心定位轴9。
进一步参见图3所示，所述发动机空滤器竖直设置在发动机机体10尾部。
Claims (5)
1.一种发动机空滤器，包括空滤气筒(1)、与所述空滤气筒(1)下端连通的空滤气连接管(2)和滤芯(3)，其特征是：所述空滤气筒(1)为开口向上的筒形，在空滤气筒(1)上设置有透气窗(4)，所述滤芯(3)设置在空滤气筒(1)的内腔中，且与空滤气筒(1)底部平台相配合，在空滤气筒(1)的上端面设置有空滤器盖(5)。
2.如权利要求1所述的发动机空滤器，其特征是：所述透气窗(4)为两处，且对称设置在空滤气筒(1)上。
3.如权利要求2所述的发动机空滤器，其特征是：所述透气窗(4)呈网格状。
4.如权利要求1、2或3所述的发动机空滤器，其特征是：在空滤气筒(1)与空滤器盖(5)之间设置有密封盖(6)，所述密封盖(6)的直径大于空滤气筒(1)的直径，在密封盖(6)的外沿上设置有凸起(8)。
5.如权利要求4所述的发动机空滤器，其特征是：在空滤气筒(1)的内腔中心设置有中心定位轴(9)。
Priority Applications (1)
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| CN2009202065946U CN201546845U (zh) | 2009-10-09 | 2009-10-09 | 发动机空滤器 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN2009202065946U Expired - Fee Related CN201546845U (zh) | 2009-10-09 | 2009-10-09 | 发动机空滤器 |
Country Status (1)
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2009
- 2009-10-09 CN CN2009202065946U patent/CN201546845U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20100811 Termination date: 20161009 |
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