CN201541030U - 用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置 - Google Patents
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- H02B13/0358—Connections to in or out conductors
Abstract
本实用新型提供一种用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置，包含四个电缆插座(31，32，33，34)，其排列成方形；一个方形导体(35)将所述四个插座(31，32，33，34)连接在一起；一个L形铜排(36)连接所述方形导体(35)。本实用新型的设计使开关柜更为紧凑，节约了成本，同时占用更小的空间。且使整体回路电阻减小，降低了整个开关柜的温升；只使用一个导电块，使成本更低。
Description
技术领域
本实用新型属于电力产品技术领域，具体涉及一种应用于铁路系统的空气绝缘开关设备中的电缆插座。
背景技术
电气化铁路通常由单相单线或单相双线牵引系统供电，这个和普通三相配电系统不同。该市场需求一种特别的开关柜：单相单线和单相双线开关柜，本设计只跟单极开关柜相关，在本申请人刚刚提交的，发明名称为“单极铁路柜式气体绝缘开关设备”实用新型专利申请中，公开了一种单极铁路柜式气体绝缘开关设备。对2000安培以上的馈线柜，需要四个电缆插座。传统的设计典型的有以下两种：
1.如图1所示，四个电缆插座11、12、13和14沿直线排列，他们被一个长铜排15连接在一起，然后通过另外一个L形铜排16与其他部分连接。
2.如图2所示，四个电缆插座按方形排列，然后两两通过一个铜排连接在一起：电缆插座21和22通过铜排25连接在一起，电缆插座23和24通过铜排26连接在一起。然后铜排27将铜排25和26连接在一起，然后通过铜排28与开关柜其他部分相连。
上述两种方案都存在缺陷：
1.图1所示的方案中，直线排列比方形排列需要更大的空间，这个也意味着整个柜子需要根大的占地面积，从而增加开关柜本身的成本，和开关柜的占地成本。
2.图2所示的方案中用三个铜排才将开关柜连接在一起，这种方案一方面需要较高的成本，另一方面根多的接头意味着更大的回路电阻，这对整个柜子的温升试验很不利。
实用新型内容
本实用新型针对现有气体绝缘开关设备的电缆连接装置的缺点和不足，提供一种结构更紧凑，体积更小，电阻更小，成本更低的用于铁路系统的空气绝缘开关设备的电缆连接装置。
根据本实用新型的气体绝缘开关设备的电缆连接装置包含四个电缆插座并且排列成方形，一个方形导体将四个插座连接在一起，然后再由一个L形铜排将他们与开关柜其他部分相连。
附图说明
图1是传统的气体绝缘开关设备的电缆连接装置的结构示意图；
图2是传统的气体绝缘开关设备的电缆连接装置方形排布结构示意图；
图3是本实用新型的用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型的附图，更详细地描述本实用新型的较佳实施例。
开关柜中，气体绝缘开关设备中传统的电缆插座采用方形排布，并且采用铜排把他们连接在一起，这种铜排是型材。而本实用新型的设计改用全新的方形导体，这是本实用新型设计的关键点之一。
如图3所示是本实用新型最佳实施例，气体绝缘开关设备的电缆连接装置包含四个电缆插座31、32、33和34，并且排列成方形，方形导体35将四个插座31、32、33和34连接在一起，然后再由L形铜排36将他们与开关柜其他部分相连。
本实用新型最佳实施例中，方形导体35优选采用铝或铜制造，并且进一步作表面镀银处理。
本实用新型的连接装置相对于图1所示的方案相比，将柜体深度从1.8米减少到1.5米，使开关柜更为紧凑，节约了成本，同时占用更小的空间。
本实用新型的连接装置相对于图2所示的方案相比，经过测试，整体回路电阻从60微欧减小到40微欧，降低了整个开关柜的温升；只使用一个导电块，使成本更低。
尽管为说明目的公开了本实用新型的较佳实施例和附图，但是熟悉本领域技术的人员，在不脱离本实用新型及所附的权利要求的精神和范围内，可作各种替换、变化和润饰。因此，本实用新型不应局限于较佳实施例和附图所公开的内容，本实用新型的保护范围以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (3)
1.一种用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置，包含：
四个电缆插座(31，32，33，34)排列成方形；
一个方形导体(35)将所述四个插座(31，32，33，34)连接在一起；
一个L形铜排(36)连接所述方形导体(35)。
2.根据权利要求1所述的用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置，其特征在于：所述方形导体(35)为铜或铝制材质。
3.根据权利要求1所述的用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置，其特征在于：所述方形导体(35)表面镀银。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202705872U CN201541030U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2009202705872U CN201541030U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201541030U true CN201541030U (zh) | 2010-08-04 |
Family
ID=42592485
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202705872U Expired - Lifetime CN201541030U (zh) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | 用于铁路系统气体绝缘开关设备的电缆连接装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201541030U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103414320A (zh) * | 2013-09-04 | 2013-11-27 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种变频器及其插入式功率模块的连接装置 |
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2009
- 2009-12-07 CN CN2009202705872U patent/CN201541030U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103414320A (zh) * | 2013-09-04 | 2013-11-27 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种变频器及其插入式功率模块的连接装置 |
| CN103414320B (zh) * | 2013-09-04 | 2016-01-20 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种变频器及其插入式功率模块的连接装置 |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100804 |
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| CX01 | Expiry of patent term |