CN201539649U - 开闭式手拧接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开闭式手拧接头,包括第一接头体(1)和第二接头体(13),安装在第一接头体(1)内的第一弹簧座(2)、第一弹簧(3)和第一阀芯(4),安装在第二接头体(13)内的第二弹簧座(14)、第二弹簧(12)、第二阀芯(11)和顶杆(9),所述的第一接头体(1)上设有螺纹(15),所述的第二接头体(13)上设有与所述的螺纹(15)旋合连接的螺母(6)。本实用新型是一种连接快捷且牢固可靠的开闭式手拧接头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接头,特别是涉及一种开闭式手拧接头。
背景技术
开闭式手拧接头是铁路专用的液压起复设备的配套部件。液压起复设备使用状态都是现场临时组装,对油管接头要求是1)、使用工作中要求连接稳定可靠,确保油路畅通;2)、使用完毕后分解存放状态时,确保能自动将油路关闭,油镐、油管内液压油不外泻。
现有的解决方案是采用开闭式快速接头,该快速接头能满足上述2点要求,且拆装快捷,但该接头是采用钢珠卡住锁紧,在使用过程中钢珠一旦未能卡住锁紧,在油压的压力作用下,内外接头分离,油路关闭,造成液压起复设备损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连接快捷且牢固可靠的开闭式手拧接头。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的开闭式手拧接头,包括第一接头体和第二接头体,安装在第一接头体内的第一弹簧座、第一弹簧和第一阀芯,安装在第二接头体内的第二弹簧座、第二弹簧、第二阀芯和顶杆,所述的第一接头体上设有螺纹,所述的第二接头体上设有与所述的螺纹旋合连接的螺母。
采用上述技术方案的开闭式手拧接头,由于第一接头体和第二接头体采用螺母连接,改钢珠卡住锁紧为手动螺纹拧紧螺母连接,解决在油压的压力作用下,第一接头体和第二接头体分离,造成油路关闭的问题。
综上所述,本实用新型是一种连接快捷且牢固可靠的开闭式手拧接头。
附图说明
图1是本实用新型对接状态示意图;
图2是本实用新型分离状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1,在第一接头体1内安装有第一弹簧座2、第一弹簧3和第一阀芯4,第一阀芯4上安装有第一O形圈5,在第二接头体13内安装有第二弹簧座14、第二弹簧12、第二阀芯11和顶杆9,第二阀芯11上设有第二O形圈10,第二接头体13上设有与第一接头体1连接时对应的第三O形圈8和聚四氟垫7,第一接头体1上设有螺纹15,第二接头体13上设有与螺纹15旋合连接的螺母6。
参见图1,由于第一接头体1和第二接头体13采用螺母6连接,改钢珠卡住锁紧为手动螺纹拧紧螺母6连接,解决在油压的压力作用下,第一接头体和第二接头体分离,造成油路关闭的问题。
参见图1,连接时将第一接头体1和第二接头体13对接并采用手动快速拧紧螺母6,第二接头体13上设有的第三O形圈8和聚四氟垫7密封第一接头体1和第二接头体13的连接处,在第一接头体1内的第一阀芯4通过顶杆9与第二接头体13内的第二阀芯11相顶,第一阀芯4压缩第一弹簧3后退,第二阀芯11压缩第二弹簧12后退,从而接通第一接头体1和第二接头体13,实现接头连通,确保液压起复设备的油路畅通,安装快捷。
参见图2,拆卸时,手动拧开螺母6的连接,第一接头体1和第二接头体13分离,第一阀芯4在第一弹簧3作用下前进,第一阀芯4上的第一O形圈5与第一接头体1之间密封自动关闭第一接头体1的油路,第二阀芯11在第二弹簧12作用下前进,第二弹簧12上的第二O形圈10与第二接头体13之间密封自动关闭第二接头体13的油路,控制液压起复设备的油镐、油管内液压油不外泻。
Claims (1)
1.一种开闭式手拧接头,包括第一接头体(1)和第二接头体(13),安装在第一接头体(1)内的第一弹簧座(2)、第一弹簧(3)和第一阀芯(4),安装在第二接头体(13)内的第二弹簧座(14)、第二弹簧(12)、第二阀芯(11)和顶杆(9),其特征是:所述的第一接头体(1)上设有螺纹(15),所述的第二接头体(13)上设有与所述的螺纹(15)旋合连接的螺母(6)。
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2009
- 2009-09-11 CN CN2009203101691U patent/CN201539649U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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CN105508776B (zh) * | 2016-01-11 | 2018-01-12 | 东方电气集团东方电机有限公司 | 一种油路连通方法 |
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