CN201538963U - 高速铁路深厚层软土地基复合加固构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，旨在迅速提高深厚层软土地基的承载力并有效地控制地基总沉降及工后沉降。它包括沿路基横向间隔成列布设的粉喷桩，所述粉喷桩中，各列中任意相邻的两根粉喷桩(11、12)之间布设有纵向排水构造(20)，纵向排水构造(20)穿过软弱土层延伸至下卧层，粉喷桩桩长/软弱土层厚度比值为0.7～0.8。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速铁路地基，特别涉及一种用于加固深厚层软土地基的复合加固构造。
背景技术
为满足高速列车运行的安全性、舒适性需要，高速铁路对行车平稳性有着相当高的要求。路基沉降是影响行车平稳性的重要因素，路基沉降一直是高速铁路建设的难题。
粉喷桩是近年来国内外常用的一种深层软基加固技术。它是以生石灰粉或水泥等粉体材料作为加固料，通过特制的施工机械，用压缩空气将粉体呈雾状喷入土中，使粉体与原软土搅拌形成石灰(或水泥)黏土混合柱体。具有强度大和水稳定性的特点，可提高软土地基的承载力，减小沉降量和增加路堤稳定，加固深度一般在10～15m。但是，当软土层较厚(大于18m)，或埋深较大时，粉喷桩不能穿透软土层，而形成一种悬浮式复合地基，上部复合层的固结沉降能很快完成，但桩尖下未处理土层中孔隙水压力上升，而且很难消散，固结度低，工后1～3年内沉降量仍很大，虽然可满足快速施工要求，但难以满足高速铁路对路基沉降的严格要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，能迅速提高深厚层软土地基的承载力并有效地控制地基总沉降及工后沉降。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，包括沿路基横向间隔成列布设的粉喷桩，其特征是：所述粉喷桩中，各列中任意相邻的两根粉喷桩之间布设有纵向排水构造，纵向排水构造穿过软弱土层延伸至下卧层，粉喷桩桩长/软弱土层厚度比值为0.7～0.8。
所述纵向排水构造采用的是袋装砂井或塑料排水板。
本实用新型的有益效果是，既能显著提高粉喷桩加固区范围软基的强度，又能明显加快下卧软土层的排水固结，提高其强度和地基竣工时的固结度、减小桩体的刺入，减小下卧软土层的剪切变形，能有效控制地基的总沉降及工后沉降，在保证桩长/软基厚比值不低于0.7～0.8，堆载预压1～2年以上，路基工后沉降能满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的要求；造价低，施工周期短，施工方便快捷。
附图说明
本说明书包括如下两幅附图：
图1是本实用新型高速铁路深厚层软土地基复合加固构造的断面结构示意图；
图2是本实用新型高速铁路深厚层软土地基复合加固构造中粉喷桩和排水构造的布设方式示意图；
图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：粉喷桩11、粉喷桩12、粉喷桩13、纵向排水构造20。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2，本实用新型高速铁路深厚层软土地基复合加固构造包括沿路基横向间隔成列布设的粉喷桩，所述粉喷桩中，各列中任意相邻的两根粉喷桩11、12之间布设有纵向排水构造20，纵向排水构造20穿过软弱土层延伸至下卧层，粉喷桩桩长/软弱土层厚度比值为0.7～0.8。所述纵向排水构造20通常可采用袋装砂井或者塑料排水板。通过粉喷桩、纵向排水构造二者联合处理软基，形成双层地基结构，上部粉喷桩复合层通过桩土应力分担，地基承载力迅速提高，同时使传递到下部的附加应力减小，而纵向排水构造有效改善底部软土排水条件，加速完成地基固结沉降。在保证桩长/软基厚比值不低于0.7～0.8，堆载预压1～2年以上，能满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的要求。同时还具有造价低，施工周期短，施工方便快捷的特点。
图2示出的是粉喷桩的布设方式，即所述粉喷桩中，相邻两列中任意相邻的三根粉喷桩11、12、13均呈正三角形分布。
以上所述只是用图解说明本实用新型高速铁路深厚层软土地基复合加固构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (4)
1.高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，包括沿路基横向间隔成列布设的粉喷桩，其特征是：所述粉喷桩中，各列中任意相邻的两根粉喷桩(11、12)之间布设有纵向排水构造(20)，纵向排水构造(20)穿过软弱土层延伸至下卧层，粉喷桩桩长/软弱土层厚度比值为0.7～0.8。
2.如权利要求1所述高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，其特征是：所述粉喷桩中，相邻两列中任意相邻的三根粉喷桩(11、12、13)均呈正三角形分布。
3.如权利要求1或2所述高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，其特征是：所述纵向排水构造(20)采用的是袋装砂井。
4.如权利要求1或2所述高速铁路深厚层软土地基复合加固构造，其特征是：所述纵向排水构造(20)采用的是塑料排水板。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201538963U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102535464A (zh) * | 2012-03-02 | 2012-07-04 | 程松林 | 在厚层软土中打入预应力空心桩的施工方法 |
| CN107630450A (zh) * | 2017-10-18 | 2018-01-26 | 河海大学 | 一种碳纤维水泥搅拌桩联合电渗法加固软基施工方法 |
| CN108708308A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-10-26 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种膨胀土路堑深层排水结构 |
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2009
- 2009-07-14 CN CN2009200825136U patent/CN201538963U/zh not_active Expired - Lifetime
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