CN201526487U - 一种液压系统冷却风扇控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压系统冷却风扇控制装置，包括发动机转速传感器、中央处理器、温度传感器和冷却风扇，本实用新型通过发动机转速传感器采集发动机转速信号以及温度传感器采集液压系统液压油的温度信号，再由中央处理器根据所采集的信号来控制冷却风扇，冷却风扇的转速即可以根据液压油自身的温度变化和发动机的转速来综合进行自动调节，这样避免了当液压油温度过低时，或者发动机转速较低时，冷却风扇继续全力运转进行冷却的矛盾局面，同时降低了能量消耗，使液压系统处于高效、可靠的温度范围之内，有效提高了燃油经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统冷却风扇控制装置。
背景技术
作为建设施工中的关键设备，大多数工程机械往往要在恶劣环境下长时间工作，由于经常长时间大负荷工作在高温的环境中，所以工作中会出现液压系统油温过高的现象，因此为满足液压油的散热需要，用于冷却液压系统的冷却风扇都采取保持全速运行的状态，以保证整个液压系统在任何工况下，都有冷却风进行冷却。但这样却会造成冬季时冷却能力过剩，浪费能源，使运行成本增加。而在夏季时有可能出现冷却能力不足使液压油温过高等现象，造成工程设备运行不稳定。且在整个工程机械未进入高强度工作状态，主发动机怠速运行的情况下，液压系统的散热需求并不高，同时发动机所提供的功率较低，冷却风扇如果此时采用较高的转速控制不但会造成电瓶亏电的情况，而且还会浪费能源。
实用新型内容
为了解决现有冷却风扇不能根据实时温度及工程机械发动机转速来调节风扇转速的技术问题，本实用新型提供一种能实时根据环境温度及发动机转速来调整风扇转速的液压系统冷却风扇控制装置。
为了克服上述技术问题，本实用新型所提供的方案是：一种液压系统冷却风扇控制装置，其特征在于，包括速度传感器、中央处理器、温度传感器和冷却风扇，所述的速度传感器和温度传感器的输出端分别连接至中央处理器的输入端，所述的中央处理器的输出端连接至冷却风扇的控制端。
本实用新型的技术效果在于：通过发动机转速传感器采集发动机转速信号以及温度传感器采集液压系统液压油的温度信号，再由中央处理器根据所采集的信号来控制冷却风扇，冷却风扇的转速即可以根据液压油自身的温度变化和发动机的转速来综合进行自动调节，这样避免了当液压油温度过低时，或者发动机转速较低时，冷却风扇继续全力运转进行冷却的矛盾局面，同时降低了能量消耗，使液压系统处于高效、可靠的温度范围之内，有效提高了燃油经济性。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，在工程机械的运作过程中，液压系统会产生很大的热量，温度传感器将采集到的液压油温度信号转换为可以被中央处理器接受的模拟信号，并将此模拟信号传输给中央处理器，中央处理器将此模拟量信号处理为温度值，再将发动机转速传感器传过来的频率值读入控制器中进行换算得到发动机转速值，针对发动机怠速和高速运作状态，制定冷却风扇转速随液压油温变化的控制策略，在发动机怠速运转时将风扇的转速控制在低速档，在发动机转速在高速档时再根据实际的液压油温变化来调整风扇温度。这样可以有效地使冷却风扇按照实际的散热需求进行精准调节。
Claims (1)
1.一种液压系统冷却风扇控制装置，其特征在于，包括发动机转速传感器、中央处理器、温度传感器和冷却风扇，所述的发动机转速传感器和温度传感器的输出端分别连接至中央处理器的输入端，所述的中央处理器的输出端连接至冷却风扇的控制端。
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2009
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