CN201517437U - 复合型尾气净化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种复合型尾气净化器，广泛应用于各种燃油机械，具有过滤网5的物理过滤与催化剂的化学催化相结合的复合性功效，由固定端1，导引风机4和活动端2三部分组成，固定端1固定于汽车排气管末端，活动端2通过连接件或连接扣与固定端1相连，可以方便地取下，从而对净化装置和排气管进行清洗或更换，导引风机4只是用来克服净化器的阻力，所以不需要大功率，耗电量较小，对原车电路影响不大，防阻门3在净化器阻力过大时可以被动打开，在忘记清洗及故障时，不影响发动机正常工作。本装置结构简单，易于加工，安装、拆除及清洗方便，价格低廉，利于广泛推广应用。

Description

复合型尾气净化器
技术领域：复合型尾气净化器，是广泛应用于各种燃油机械的尾气净化装置，是一种物理过滤与化学催化相结合的复合型尾气净化器，属环保技术领域，由固定端，导引风机和活动端三部分组成，固定端固定于汽车排气管末端，为进气端，活动端通过连接件或连接扣与固定端相连，并安装含有催化剂及过滤网或吸附物的净化装置和排气口。
背景技术：汽车尾气是大气污染的重要原因，汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾，尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾，其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病，能降低大气的能见度，妨碍交通，汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛)等。所以尾气净化是目前急于解决但还没有很好解决的事，现有的尾气净化器只是单一的具有过滤，催化或电处理等功能，不能把它们良好地结合起来，而且由于附件的增加，使得尾气排出阻力加大，导致发动机功率大大受损，输出动力减小，而且大多使用不便，不宜被车主接受，难以大范围推广。
发明内容：复合型尾气净化器，是广泛应用于各种燃油机械的尾气净化装置，是一种物理过滤与化学催化相结合的复合型尾气净化器，由固定端，导引风机和活动端三部分组成，固定端固定于汽车排气管末端，为进气端，活动端通过连接件或连接扣与固定端相连，并安装含有催化剂及过滤网或吸附物的净化装置和排气口，可以方便地取下，从而对净化装置和排气管进行清洗或更换，导引风机只是用来克服净化器的阻力，所以不需要大功率，耗电量较小，对原车电路影响不大。
本实用新型的有益效果是，这种复合型尾气净化器，能广泛应用在各种燃油机械上，是一种物理过滤与化学催化相结合的复合型尾气净化器，由于燃油机械的尾气是由多种有害气体成分和固体微粒组成的，本实用新型可以在通过物理过滤去除固体微粒的同时，通过化学催化剂的作用，减少尾气中化学有害物的排放，由于含有导引风机能有效克服净化器的气流阻力，从而对发动机输出动力没有任何影响，防阻门在净化器阻力过大时可以被动打开，在忘记清洗及故障时，不影响发动机的正常工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是活动端采用滤网型并配有导引风机固定端有防阻门。
图2是活动端采用滤网型固定端配有防阻门和导引风机。
图3是活动端采用树丛型固定端装有导引风机和防阻门。
图中：1.活动端  2.固定端  3.防阻门  4.导引风机  5.过滤网
具体实施方式：
(1)优选方案：活动端2采用滤网型，软质过滤网5履盖在含有催化剂的硬质基质网上，并装有主动导引风机4，固定端1配有防阻门3。
(2)活动端2采用滤网型，软质过滤网5履盖在含有催化剂的硬质基质网上，固定端1装有主动导引风机4，并配有防阻门3。
(3)活动端2采用树丛型，在管体的内壁上附有催化剂，并插植树丛状吸附物，固定端1装有主动导引风机4，并配有防阻门3。

Claims (4)

1.一种复合型尾气净化器，由固定端，导引风机和活动端三部分组成，其特征是固定端固定于汽车排气管末端，活动端通过连接件或连接扣与固定端相连，并安装含有催化剂及过滤网或吸附物的净化装置和排气口。
2.根据权利要求1所述的复合型尾气净化器，其特征是：活动端采用滤网型，软质过滤网履盖在含有催化剂的硬质基质网上，并装有主动导引风机，固定端配有防阻门。
3.根据权利要求1所述的复合型尾气净化器，其特征是：活动端采用滤网型，软质过滤网履盖在含有催化剂的硬质基质网上，固定端装有主动导引风机，并配有防阻门。
4.根据权利要求1所述的复合型尾气净化器，其特征是：活动端采用树丛型，在管体的内壁上附有催化剂，并插植树丛状吸附物，固定端装有主动导引风机，并配有防阻门。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104018532A (zh) * 2013-10-31 2014-09-03 昆山御广峰机械有限公司 一种新型的推土机
WO2014166076A1 (en) * 2013-04-10 2014-10-16 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Engine exhaust after-treatment system

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GR01 Patent grant
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Liu Changkun

Document name: Patent certificate of utility model

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100630

Termination date: 20110912