CN201504708U - 一种底部设有万向轮的箱包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种底部设有万向轮的箱包,涉及日常生活用品技术领域;所要解决的是底部设有万向轮的箱包的拖行不顺畅、易卡住、成本高、整体重量重的技术问题;该底部设有万向轮的箱包,在箱包底部前端二边各设一个单轮的万向轮组件,其特征在于,在箱包底部后端(即设有拉杆或手柄等拖拉装置的一端)二边各设一个双轮的万向轮组件。本实用新型的底部设有万向轮的箱包具有拖行方便、顺畅,转向灵活,成本低,重量轻的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及日常生活用品技术,特别是涉及一种日常生活中使用的有万向轮的箱包的技术。
背景技术
目前,公知的底部设有万向轮的箱包,特别是拉杆箱包,其底部设有万向轮一般分为四轮(前后各两只),八轮(前后各二对);箱包在移动时可以手柄或拉杆拖行,也可以推行,拉杆拖行时一般仅底部后端拉杆侧的轮子接触地面,而推行时所有轮子均接触地面。但是,底部设有四轮的箱包在只有底部后端拉杆侧的轮子接触地面的拖行状态下,由于只有二个轮子接触地面,往往出现拖行不顺畅、转向不便,易卡住,而且底部后端拉杆侧的轮子常磨损较快;而底部设有八轮(前后各二对)的箱包在只有底部后端拉杆侧的轮子接触地面的拖行状态下不会出现拖行不顺畅、卡住的现象,但底部设有八轮的箱包成本高,而且箱包整体重量也较四轮的重。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖行方便、顺畅,转向灵活,成本低,重量轻的底部设有万向轮的箱包。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的一种底部设有万向轮的箱包,在箱包底部前端二边各设一个单轮的万向轮组件,其特征在于,在箱包底部后端(即设有拖拉装置的一端)二边各设一个双轮的万向轮组件。
进一步的,所述箱包为拉杆箱包,所述后端为设有拉杆的一端。
利用本实用新型提供的底部设有万向轮的箱包,由于在箱包底部前端采用单轮的万向轮组件,比一般前端采用双轮的万向轮组件的箱包降低了成本,减轻了重量;而在箱包底部后端,即设有拖拉装置的一端采用双轮的万向轮,由于轮子与地面接触面积大,从而克服了轮子卡死及不顺畅的问题,拖行、转向也方便,并且降低了轮带的磨损,增加了轮子的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的底部设有万向轮的箱包的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的底部设有万向轮的箱包的仰视图;
图3为本实用新型实施例的底部设有万向轮的箱包的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型,凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化,均应列入本实用新型的保护范围。
本说明书设箱包有拖拉装置(如拉杆、手柄)的一端为后端,另一端为前端。
如图1、-图3所示,本实用新型实施例所提供的一种底部设有万向轮的箱包,在箱包底部前端1二边各设一个单轮的万向轮组件2,其特征在于,在箱包底部后端(即设有如拉杆等拖拉装置的一端)3二边各设一个双轮的万向轮组件4。图中5为拉链。
如图3所示,在拖行的时候,如箭头方向所指,只有底部后端拉杆侧的双轮的万向轮接触地面,双轮的万向轮由于轮子与地面接触面积大,从而大大降低了轮子卡死及不顺畅的问题,并且降低了轮子的磨损,增加了轮子的使用寿命。
本实用新型实施例所述的底部设有万向轮的箱包也可以是拖拉装置为手柄的箱包。
Claims (2)
1.一种底部设有万向轮的箱包,在箱包底部前端二边各设一个单轮的万向轮组件,其特征在于,在箱包底部后端二边各设一个双轮的万向轮组件。
2.根据权利要求1所述的底部设有万向轮的箱包,其特征在于,所述箱包为拉杆箱包,所述后端为设有拉杆的一端。
Priority Applications (1)
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CN2009202109910U CN201504708U (zh) | 2009-10-20 | 2009-10-20 | 一种底部设有万向轮的箱包 |
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CN (1) | CN201504708U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102805468A (zh) * | 2011-06-03 | 2012-12-05 | 陈曦 | 一种行李箱的脚轮 |
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2009
- 2009-10-20 CN CN2009202109910U patent/CN201504708U/zh not_active Expired - Fee Related
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