CN201501386U - 汽车车窗洗涤管接头 - Google Patents

Abstract

一种汽车车窗洗涤管接头，包括接头本体、密封套和接头套；所述接头本体为套筒状，接头本体内设置有限位肩，接头本体的一端外壁上圆周均布有若干公卡扣；所述密封套设置在接头本体的一端内；所述接头套的一端外壁上圆周均布有与公卡扣相对应的母卡扣，所述接头套内设置有弹性夹头，所述弹性夹头的一端固定在接头套上，另一端设置有一锥形凸起部。本实用新型的有益效果在于：通过使用本实用新型的汽车车窗洗涤管接头，可以将波纹管和洗涤系统上的其他零件进行连接，且装配方便、密封性好。使得全波纹型洗涤管的生产设备简易化、生产效率大大提高、生产成本降低，便于维修和更换。

Description

汽车车窗洗涤管接头

技术领域

本实用新型涉及一种管路连接件，尤其涉及一种可连接波纹管与其他汽车车窗洗涤系统组件的管接头。

背景技术

目前为了更有效的对车窗玻璃进行清洗，在各种汽车上都配有一套车窗清洗设备。该系统由洗涤液罐、电机、洗涤液管路、喷嘴以及传统的雨刮器等组成。通过该系统的使用，使得车窗的清洗在任何条件下都成为可能。在现有的技术中，普遍使用的洗涤液管路可分为2种：一种为软质PVC光管；另一种为PP材料的波纹型管路。对于前一种软质PVC光管，在使用过程中有着致命的缺陷：即软质PVC光管在使用过程中容易发生弯折因而堵塞洗涤液的传输和软质PVC管的寿命短；对于后面一种由PP材料制成的波纹型管路，则具有寿命长、耐弯折性等优点已经成为大多数汽车厂家的首选。但由于管路形状为波纹型，其密封性和可装配性相比较软质PVC光管要困难复杂的多，为解决波纹管与其他零件的装配性和密封性，生产厂家往往都在波纹管装配端部增加了一段光滑部分，这种方法虽然解决了使用上的问题，但需要特殊的机器设备、模具以及特殊的原材料，这导致生产效率大大降低和生产成本大大提高，以及产品不易更换和维修较困难等缺点出现。因此，需要研发一种新型的连接波纹型管路与其他零件的连接器，以解决这些问题。

实用新型内容

根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗洗涤管接头，以解决现有技术中波纹管与其他零件装配不方便、装配后密封性不好的问题。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车车窗洗涤管接头，其特征在于，包括接头本体、密封套和接头套；

所述接头本体为套筒状，接头本体内设置有限位肩，接头本体的一端外壁上圆周均布有若干公卡扣；

所述密封套设置在接头本体的一端内；

所述接头套的一端外壁上圆周均布有与公卡扣相对应的母卡扣，所述接头套内设置有弹性夹头，所述弹性夹头的一端固定在接头套上，另一端设置有一锥形凸起部。

进一步，在本实用新型中，所述公卡扣上设置有一前一后的预装卡位和止合卡位。

进一步，在本实用新型中，所述弹性夹头的锥形凸起部端设置有一倒角，所述接头本体的一端设置有与所述倒角相对应的斜面。当接头套上的母卡扣卡在接头本体公卡扣的止合卡位时，弹性夹头的锥形凸起部端的倒角与接头本体的斜面相接触，并且弹性夹头的锥形凸起部被迫下压紧紧卡住波纹管。

进一步，在本实用新型中，所述密封套为桶状结构，且轴向长度大于2cm。这样密封套可完全包裹波纹管的1～2波峰，以此达到对洗涤液的密封效果。

本实用新型的出厂装配过程是：首先将密封套放入到接头本体内，密封套前端被接头本体的限位肩卡住，再将接头套从接头本体有密封套的一端装入，使接头套上的母卡扣卡在接头本体公卡扣的预装卡位。现场安装时，只需先将波纹管插入接头套和密封套内，然后用力将波纹管向密封套方向推挤，直至接头套上的母卡扣卡在接头本体公卡扣的止合卡位，此时弹性夹头的锥形凸起部紧紧卡住波纹管。

本实用新型的有益效果在于：

1.通过使用本实用新型的汽车车窗洗涤管接头，可以将波纹管和洗涤系统上的其他零件进行连接，且装配方便、密封性好。

2.使得全波纹型洗涤管的生产设备简易化、生产效率大大提高、生产成本降低，便于维修和更换。

本实用新型可作为汽车车窗洗涤系统中洗涤液传输管路与洗涤液喷嘴连接用、洗涤液传输管路与电机出口连接用、洗涤液传输管路与洗涤液传输管路之间分流连接用等等。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖面结构示意图。

图3为本实用新型与波纹管的连接示意图。

图4为图3的B-B向剖面结构示意图。

图5为图4的C处放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1-5，一种汽车车窗洗涤管接头，包括接头本体2、密封套3和接头套1。

接头本体2为套筒状，左端直径大，右端直径小，接头本体2内设置有限位肩21，接头本体2的左端外壁上圆周均布有若干公卡扣22，在本实施例中，公卡扣22有4个，每个公卡扣22上设置有一前一后的预装卡位221和止合卡位222，即预装卡位221更靠近接头本体2的左端。接头本体2的右端用于与洗涤系统的其他零件进行连接，所以接头本体的右端可以根据实际情况进行相应的改变。

密封套3安装在接头本体2的左端内。密封套3为橡胶密封套，密封套为桶状结构，且轴向长度大于2cm。这样当波纹管4插入密封套3内时，密封套3可完全包裹波纹管的1～2波峰，以此达到对洗涤液的密封效果。

接头套1为一圆形套筒状，其右端外壁上圆周均布有与公卡扣22相对应的母卡扣11，接头套1内设置有弹性夹头12，弹性夹头12的一端固定在接头套1上，另一端设置有一锥形凸起部121。

另外，如图5所示，在本实施例中，弹性夹头12的锥形凸起部端设置有一倒角122，接头本体2的左端内壁设置有与倒角122相对应的斜面23。当接头套上的母卡扣11卡在接头本体公卡扣的止合卡位222时，弹性夹头12的锥形凸起部端的倒角122与接头本体2的斜面23相接触，迫使弹性夹头12的锥形凸起部121向内倾斜，以此达到紧紧卡住波纹管的目的。

本实用新型的出厂装配过程是：首先将密封套3放入到接头本体2内，密封套3前端被接头本体的限位肩21卡住，再将接头套1从接头本体2有密封套的一端装入，使接头套1上的母卡扣11卡在接头本体公卡扣22的预装卡位221。现场安装时，只需先将波纹管4插入接头套1和密封套3内，然后用力将波纹管4向密封套3方向推挤，直至接头套上的母卡扣11卡在接头本体公卡扣22的止合卡位222，此时弹性夹头12的锥形凸起部121紧紧卡住波纹管。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种汽车车窗洗涤管接头，其特征在于，包括接头本体、密封套和接头套；

所述接头本体为套筒状，接头本体内设置有限位肩，接头本体的一端外壁上圆周均布有若干公卡扣；

所述密封套设置在接头本体的一端内；

所述接头套的一端外壁上圆周均布有与公卡扣相对应的母卡扣，所述接头套内设置有弹性夹头，所述弹性夹头的一端固定在接头套上，另一端设置有一锥形凸起部。

2.根据权利要求1所述的汽车车窗洗涤管接头，其特征在于，所述公卡扣上设置有一前一后的预装卡位和止合卡位。

3.根据权利要求1所述的汽车车窗洗涤管接头，其特征在于，所述弹性夹头的锥形凸起部端设置有一倒角，所述接头本体的一端设置有与所述倒角相对应的斜面。

4.根据权利要求1所述的汽车车窗洗涤管接头，其特征在于，所述密封套为桶状结构，且轴向长度大于2cm。

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