CN201494398U

CN201494398U - 带安全锤的报警装置

Info

Publication number: CN201494398U
Application number: CN2009203065835U
Authority: CN
Inventors: 戴树东; 戴一星
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-21
Filing date: 2009-07-21
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2019-07-21

Abstract

本实用新型带安全锤的报警装置，涉及一种危急时砸破车窗玻璃的安全锤被取走的报警装置。本实用新型带安全锤的报警装置，安全锤有一个供使用者握持的柄部，该柄部的前端固定安装一个金属制造的锤头；该安全锤的柄部可移动地设置于一个支撑物上；该支撑物固定在车体上，且该支撑物上设有开关，开关的触头抵压该安全锤的柄部；该开关与报警器、电源形成串联回路；该支撑物上设有竖立插装该安全锤柄部的插槽；开关的触头设置在该插槽内的一个竖立的表面上；解决在颠簸的道路上出现误报警的问题。

Description

带安全锤的报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种客车用的报警装置，特别是涉及一种安全锤被取走的报警装置，该安全锤用于危急时砸破车窗玻璃。

背景技术

为保证乘客的安全，客车上必须配备可以砸破车窗玻璃的安全锤，以便危急时乘客可以逃生。一般的安全锤均有一个供使用者握持的柄部，该柄部的前端固定安装一个金属制造的锤头。为放置某些人偷走安全锤，人们提出了各种各样的关于安全锤的报警装置的技术方案。例如，中国实用新型专利说明书CN201058596Y公开了专利号为ZL 200720024149.9，名称为“破窗锤防盗装置”的技术方案，提出在车体上为安全锤设置一个竖立的锤柄套筒。该套筒的底部设有一个杠杆，该杠杆位于锤柄一侧的下方设弹簧，该杠杆远离锤柄一侧的下方设金属片。该金属片与其下方的一个电触点对应。该杠杆、弹簧、金属片、电触点组成杠杆式开关，该开关与报警器、电源形成串联回路。当安全锤的锤柄插在套筒中时，安全锤压迫杠杆和弹簧，使金属片远离电触点；开关处于开路状态。没有电流通过报警器，报警器不工作。当安全锤的锤柄从套筒中取出时，安全锤不再压迫杠杆和弹簧，弹簧顶推杠杆使金属片与电触点接触；开关处于连通状态。有电流通过报警器，报警器发出警报声。但是，该装置还存在有如下缺陷：当车辆行驶的过程中，不可避免地会使套筒中的安全锤上下颠簸，从而有可能使安全锤不再压迫杠杆和弹簧，造成开关错误地进入连通状态，报警器不适当地发出警报声。所以，这种装置不适应各种颠簸的道路，不符合对报警可靠性的基本要求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种带安全锤的报警装置，它可以不受道路颠簸的影响，可靠地用声音提示安全锤被取出的状况。

本实用新型的技术方案是：安全锤有一个供使用者握持的柄部，该柄部的前端固定安装一个金属制造的锤头；该安全锤的柄部可移动地设置于一个支撑物上；该支撑物固定在车体上，且该支撑物上设有开关，开关的触头抵压该安全锤的柄部；该开关与报警器、电源形成串联回路；该支撑物上设有竖立插装该安全锤柄部的插槽；开关的触头设置在该插槽内的一个竖立的表面上。当安全锤的柄部插在支撑物的插槽中时，安全锤的柄部压迫插槽内的开关的触头，使开关处于开路状态。没有电流通过报警器，报警器不工作。当安全锤的柄部从支撑物的插槽中取出时，安全锤的柄部不再压迫开关的触头；开关处于连通状态。有电流通过报警器，报警器发出警报声。车辆在颠簸的道路上行驶时，该安全锤受颠簸的影响，柄部只会在支撑物的插槽内上下移动，不会影响安全锤的柄部压迫开关的触头，开关始终处于开路状态。所以只有安全锤的柄部从该支撑物的插槽中取出后，开关的触头才不会受到安全锤柄部的压迫，开关处于连通状态，报警器可靠地用声音提示安全锤被取出的状况。

在推荐的实施例中：所述的支撑物为开口向后的盘状体；该盘状体的前端面上向前延伸出两道相对设立的立板，该盘状体的前端面与这两道立板围出插装该柄部的插槽；开关为微动开关，该微动开关设置在盘状体内，且该微动开关的触头穿过该盘状体的前端面上的过孔并向前伸出。这种支撑物的结构简单，易于制造，且生产成本低。适合安装到客车内部的侧壁上。

最好：所述的两道立板的前端内侧分别设置卡接该安全锤柄部的卡点。使安全锤卡接在支撑物的插槽内，不会轻易脱落。

本实用新型带安全锤的报警装置，在支撑物上设置竖立插装安全锤柄部的插槽；并使开关的触头设置在该插槽内的一个竖立的表面上。保证了车辆行驶时，安全锤即使受颠簸的影响，柄部只会在支撑物的插槽内上下移动，始终压迫开关的触头，即开关始终处于开路状态。只有安全锤的柄部从该支撑物的插槽中取出后，开关的触头才不会受到安全锤柄部的压迫，开关处于连通状态。所以，报警器可以可靠地用声音提示安全锤被取出的状况。该装置的结构简单，可靠性好，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型带安全锤的报警装置一个实施例的展开结构示意图。

图2为图1实施例中支撑物的俯视结构示意图。

图3为图1实施例的电路结构示意图。

图4为图1实施例在使用状态的俯视结构示意图。

图5为图1实施例在使用状态的侧视结构示意图。

具体实施方式

本实用新型带安全锤的报警装置一个实施例的展开结构，如图1所示。它包括支撑物1和安全锤2两个相互独立的部分。

安全锤2有一个供使用者握持的柄部21，该柄部21的前端固定安装一个金属制造的锤头22。

请参看图2。支撑物1为开口向后的盘状体；该盘状体的前端面11上向前延伸出两道相对设立的立板12，该盘状体的前端面11与这两道立板围出插装该安全锤2柄部21的插槽13；两道立板12的前端内侧分别设置两个卡接该安全锤2柄部21的卡点121。在盘状体内设置微动开关14，且该微动开关14的触头穿过该盘状体的前端面11上的过孔111并向前伸出。

实施例的电路结构，请参看图3。由音乐芯片16和压电晶体17组成报警器。上述微动开关14与电源15及报警器形成串联回路。若微动开关14处于开路状态，没有电流通过报警器，报警器不工作。反之，若微动开关14处于连通状态，有电流通过报警器，报警器发出警报声。音乐芯片16和压电晶体17及微动开关14均设置在支撑物1的盘状体开口部内。

支撑物1安装在客车内部的侧壁上。平常，请参看图4和图5。安全锤2的柄部21可移动地竖立地插在支撑物1的插槽13中。支撑物1上两道立板12前端内侧的卡点121分别卡接安全锤2的柄部21。使安全锤2卡接在支撑物1的插槽13内，不会轻易地脱落。微动开关14的触头抵压安全锤2的柄部21，并缩入支撑物1的盘状体开口部内。

安全锤2的柄部21压迫支撑物1插槽13内的微动开关14的触头，使微动开关14处于开路状态。没有电流通过报警器，报警器不工作。

车辆在颠簸的道路上行驶时，安全锤2受颠簸的影响，柄部21只会在支撑物1的插槽13内上下移动，不会影响安全锤2的柄部21压迫微动开关14的触头，微动开关14始终处于开路状态，报警器不工作。

只有当安全锤2的柄部21从支撑物1的插槽13中取出时，如图1所示。安全锤2的柄部21不再压迫微动开关14的触头。微动开关14处于连通状态。有电流通过报警器，报警器发出警报声，用声音提示安全锤2被取出支撑物1的状况。

当然，依据本实用新型的设计思想，在其它的实施例中可以将开关设置在支撑物1的某道立板12上。或者用一个竖立的套筒替代上述立板，而将开关设置在该套筒的侧壁上。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例，不以此限定本实用新型实施的范围，依本实用新型的技术方案及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应属于本实用新型涵盖的范围。

Claims

1.带安全锤的报警装置，安全锤有一个供使用者握持的柄部，该柄部的前端固定安装一个金属制造的锤头；该安全锤的柄部可移动地设置于一个支撑物上；该支撑物固定在车体上，且该支撑物上设有开关，开关的触头抵压该安全锤的柄部；该开关与报警器、电源形成串联回路；其特征在于：该支撑物上设有竖立插装该安全锤柄部的插槽；开关的触头设置在该插槽内的一个竖立的表面上。

2.根据权利要求1所述的带安全锤的报警装置，其特征在于：所述的支撑物为开口向后的盘状体；该盘状体的前端面上向前延伸出两道相对设立的立板，该盘状体的前端面与这两道立板围出插装该柄部的插槽；开关为微动开关，该微动开关设置在盘状体内，且该微动开关的触头穿过该盘状体的前端面上的过孔并向前伸出。

3.根据权利要求2所述的带安全锤的报警装置，其特征在于：所述的两道立板的前端内侧分别设置卡接该安全锤柄部的卡点。