CN201488795U - 高精度动态车辆重量及轴型检测仪 - Google Patents

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俞河会
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Abstract

本实用新型涉及一种用于公路车辆超限超载检测(或计重收费)的高精度动态车辆重量及轴型检测仪，它包括称重显示屏，整车称重台设有轴重称重台和轮轴识别器，整车称重台、轴重称重台和轮轴识别器的信号输出端分别接中央数据处理器的信号输入端，中央数据处理器的信号输出端至称重显示屏。优点：一是称量精度高，可达到国标3级标准；二是能够有效地降低使用成本。

Description

高精度动态车辆重量及轴型检测仪
技术领域
本实用新型涉及一种用于公路车辆超限超载检测(或计重收费)的高精度动态车辆重量及轴型检测仪，属于电子衡器称量技术领域。
背景技术
CN2519905Y、名称“轴重汽车衡”，该由多个秤体总成构成，多个秤体总成之间相互独立，且多个秤体总成沿长度方向对应排列。其不足之处：虽然轴重秤可得到轴(轴组)重量和整车重量，但是由于精度比较低，易引起数据较大偏差，在车速较快或称重时刹车等情况下误差更大，实际使用中很容易产生纠纷。
CN2280895Y、名称“电子汽车衡”，包括称重传感器、多传感器用接线盒、称重仪表和两个或两个以上单元模块称体，称体由面板、端部横梁和“__”型截面承载主梁组成，两相邻称体通过搭接部件连接，承载主梁与端部横梁间及与两者上部的面板间相互焊接，称重传感器安装在固定于部分端部横梁上的支承梁上，且经多用传感器用接线盒与称重仪表相通。其不足之处：只能得到整车重量，不能得到轴重，可以判断整车是否超载，无法判断轴重是否超限，不能满足路政部门的要求。若同时安装轴重秤和汽车衡，则不仅大大增加了成本投入，并需要占用较大场地，而且往往由于二者称重结果的偏差产生更多纠纷。
发明内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既可称轴重，又可以称总重，并能判别轴型和整车称量精度能够达到国标3级的高精度动态车辆重量及轴型检测仪。
设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计上，高精度动态车辆重量及轴型检测仪包括整车称重台、轴重称重台、轮轴识别器、中央数据处理器。当车辆驶上本装置后，整车称重台将得到的整车重量数据发送到中央数据处理器，置于整车称重台内轴重秤台将得到的每个轴的重量发送到中央数据处理器，轮轴识别器将测出车辆的轴型信息发送到中央数据处理器，中央数据处理器将接收到的整车重量数据与轴重数据进行比对修正，显示出准确的整车重量和轴(组)重信息，并准确判别轴(组)类型。
技术方案：高精度动态车辆重量及轴型检测仪，它包括称重显示屏，整车称重台设有轴重称重台和轮轴识别器，整车称重台、轴重称重台和轮轴识别器的信号输出端分别接中央数据处理器的信号输入端，中央数据处理器的信号输出端至称重显示屏。
本实用新型与背景技术相比，是一称量精度高，可达到国标3级标准；二是能够有效地降低使用成本。
附图说明
图1是高精度动态车辆重量及轴型检测仪的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1。高精度动态车辆重量及轴型检测仪，它包括称重显示屏，整车称重台1设有轴重称重台2和轮轴识别器3，整车称重台1、轴重称重台2和轮轴识别器3的信号输出端分别接中央数据处理器4的信号输入端，中央数据处理器4的信号输出端至称重显示屏。也就是说，整车称重台1设有轴重称重台2分别设有称重传感器且称重传感器的信号输出端分别与中央数据处理器4的信号输入端。轮轴识别器3它含有安装框架及底座，在底座上每隔一定距离安装有外露于底座并能自动回位的压头，在压头下，有与检测电路连通的接近传感器，采用非接触式敏感元件——接近开关，传感器与压头不直接接触，底座内设有安装板，压头的颈部装有压簧，底座与安装板之间通过螺栓固定。整车称重台1两侧设有红外光栅分离器5。
实施例2：在实施例1的基础上，中央数据处理器(4)的信号输出端至称重显示屏和打印机。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种高精度动态车辆重量及轴型检测仪，它包括称重显示屏，其特征是：整车称重台(1)设有轴重称重台(2)和轮轴识别器(3)，整车称重台(1)、轴重称重台(2)和轮轴识别器(3)的信号输出端分别接中央数据处理器(4)的信号输入端，中央数据处理器(4)的信号输出端至称重显示屏。
2.根据权利要求1所述的高精度动态车辆重量及轴型检测仪，其特征是：中央数据处理器(4)的信号输出端至称重显示屏和打印机。
3.根据权利要求1所述的高精度动态车辆重量及轴型检测仪，其特征是：整车称重台(1)设有轴重称重台(2)分别设有称重传感器且称重传感器的信号输出端分别与中央数据处理器(4)的信号输入端。
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