CN201484154U

CN201484154U - 一种快速收合汽车遮阳棚

Info

Publication number: CN201484154U
Application number: CN2009201396161U
Authority: CN
Inventors: 许宏福
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-20
Filing date: 2009-07-20
Publication date: 2010-05-26
Anticipated expiration: 2019-07-20

Abstract

本实用新型公开一种快速收合汽车遮阳棚，包括顶罩面，与顶罩面两侧相连的左、右罩面以及与顶罩面另外两侧相连的前、后罩面，其中，所述前罩面两侧分别与左、右罩面的一侧相连，所述后罩面两侧分别与左、右罩面的另一侧相连，所述前、后罩面边缘处均固接有可折叠式安装部。这样本实用新型能快速实现收合，从而大大增加了使用者的方便度。

Description

一种快速收合汽车遮阳棚

技术领域

本实用新型涉及汽车防护用品，更具体的说是一种可实现快速收合的汽车遮阳棚。

背景技术

作为常用交通工具的汽车，经常会停放在没有遮阳条件的地方，这样汽车将直接面对太阳的暴晒，从而使紧闭车门的车厢温度急剧升高，特别是在夏季，当汽车长时间被暴晒时，车厢内的温度则远远高于室外温度。这样将会带来很多缺点，一方面，车厢的高温度与阳光直射都将缩短车内饰物的使用寿命，且高温还会促使车内饰物分解出有害的化学物质而影响人体健康；另一方面，当再次开车时，就不得不打开空调进行散热，这样不仅耗费了燃油，而且浪费了时间。

针对上述问题，现有技术中通常采用遮阳罩来阻隔太阳的直射，并同时降低室内的温度，如图1所示，中国公开号CN2625182Y公开了一种汽车遮阳罩10，其包括顶罩面11和四周相连的边罩面组成的罩体，并在四周的边罩面上各设置有至少一个吸盘12，同时其为了确保空气的流通还在顶罩面上设置了至少一个透气孔13；这样由于多个零散的吸盘12以及各个边罩面之间相互独立，使得在收合时非常凌乱，同时由于整个遮阳罩10比较大，特别是对于一个人收合时，很难保证收合的速度。

有鉴于此，本发明人深入研究，终有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速收合汽车遮阳棚，以解决现有技术中汽车遮阳棚不方便收合的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种快速收合汽车遮阳棚，包括顶罩面，与顶罩面两侧相连的左、右罩面以及与顶罩面另外两侧相连的前、后罩面，其中，所述前罩面两侧分别与左、右罩面的一侧相连，所述后罩面两侧分别与左、右罩面的另一侧相连，所述前、后罩面边缘处均固接有可折叠式安装部。

该安装部为可折叠的左部、中部与右部三段。

该中部正对顶罩面设置并且该中部的长度等于顶罩面的宽度。

该快速收合汽车遮阳棚还包括与顶罩面固接且间隔设置的至少两根支撑条，支撑条沿顶罩面宽度方向延伸。

该支撑条的长度等于顶罩面的宽度。

该快速收合汽车遮阳棚还包括与顶罩面固接且相互之间具有折叠缝的至少两块支撑板。

该安装部由磁性材料制成。

该后罩面安装部还连接有可嵌入汽车后备箱的防盗部。

该前、后罩面与左、右罩面之间均通过银胶布饰条相连。

该安装部左部和右部分别突出于左罩面和右罩面的边缘。

采用上述结构后，通过将前、后罩面分别与左、右罩面相连从而形成一体式结构，并且将该安装部设置为可折叠式结构，这样在收合时将安装部折叠起来即可在实现折叠前、后罩面的同时实现了左、右罩面的折叠，特别是针对一个人时，即可实现一个方向的快速折叠，另外一个方向则可以采用卷绕或折叠等方式收合，从而减少了收合的时间。

附图说明

图1为现有技术中汽车遮阳棚的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图中：

汽车遮阳棚 100 顶罩面 1

左罩面 2 右罩面 3

前罩面 4 后罩面 5

银胶布饰条 6 安装部 7

左部 71 中部 72

右部 73 支撑条 8

第一支撑条 81 第二支撑条82

第三支撑条 83 透气孔 84

防盗部 9 接扣 91

遮阳罩 10 顶罩面 11

吸盘 12 透气孔 13

顶罩面宽度 d1 中部长度 d2

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图2所示为本实用新型涉及的一种快速收合汽车遮阳棚较佳实施例的结构示意图，该一种快速收合汽车遮阳棚100，包括顶罩面1、左罩面2、右罩面3、前罩面4和后罩面5，该左罩面2和右罩面3位于顶罩面1两侧，而该前罩面4和后罩面5则位于顶罩面1另外两侧；该前罩面4的两侧分别与左罩面2和右罩面3的一侧相连，该后罩面5的两侧同时也与左罩面2和右罩面3的另一侧相连，从而使得顶罩面1与前罩面4、后罩面5、左罩面2和右罩面3一起而形成一体式结构，具体来说，前罩面4、后罩面5与左、右罩面3之间的连接通过银胶布饰条6来实现，从而增加整个遮阳棚的外观美感。该快速收合汽车遮阳棚还包括有可折叠式安装部7，该安装部7固定在前、后罩面5的边缘，该安装部7可将各个罩面固定在车上，从而防止整个遮阳棚而被风吹走而失去效用，该安装部7可以采用各种结构，在本实施例，优选为采用磁性材料制成的长方块，该磁性长方块可以吸在车体金属件上，从而方便固定，该磁性长方块可以采用本领域人员常用的橡胶磁。

由于各个罩面一起形成了一体式结构且该可折叠式安装部7固定连接在前、后罩面5，这样直接通过折叠安装部7即可对前后左右四个罩面进行了折叠，从而完成了车宽度方向的折叠，而车辆长度方向的折叠则可以采用卷绕或者折叠等方式来实现。

作为一种具体的实施方式，该可折叠式的安装部7包括三段，分别为左部71、中部72和右部73，那么在折叠时，仅需将安装部7的左部71和右部73折叠在中部72上即可。为了避免顶罩面1出现折叠痕，该中部72正对顶罩面1设置，且中部72的长度d2应略大于顶罩面1的宽度d1，优选为该中部72的长度d2等于顶罩面1的宽度d1，从而使得当左部71和右部73折叠在中部72时，左罩面2和右罩面3也完全折叠在顶罩面1上。为了使得该安装部7更容易固定住，该安装部7的左部71和右部73分别突出于左罩面2和右罩面3的边缘。

作为进一步地改进，该快速收合汽车遮阳棚100还包括与顶罩面1固接且间隔设置的至少两根支撑条8，支撑条8沿顶罩面1宽度方向延伸。如图2所示，在本实施例中，该支撑条8为三条，其包括第一支撑条81、第二支撑条82和第三支撑条83，当然其也可以为两条或者更多条，该支撑条8可以采用硬质海绵材料，该支撑条8的长度有选为等于顶罩面1的宽度，通过设置支撑条8，一方面支撑条8可以作为车辆长度方向折叠时的导引，从而进一步增加其快速折叠性，另一方面该支撑条8可以将顶罩面1和车顶之间隔出一定空间，该空间可以实现空气的流通，从而加速热量的散失，从而提高遮阳棚100的散热性，当然为了进一步提高其散热性，还可以设置在遮阳棚100上的透气孔84。作为支撑条的一种替代方式，该快速收合汽车遮阳棚100还包括与顶罩面1固接且相互之间具有折叠缝的至少两块支撑板(图中未视出)。具体的，可以在顶罩面下端设置四块支撑板，四块支撑板之间具有三条折叠缝，该支撑板可以采用硬质海绵板，从而还可以兼起到支撑作用，故而在先完成安装部方向的折叠后，可以直接将该四块支撑板通过折叠缝而折叠起来，这样也可以大大提高折叠速度，节约折叠时间。

作为进一步改进，为了防止小偷直接将整个汽车遮阳棚100偷走，该后罩面5安装部7还连接有防盗部9，该防盗部9可嵌入汽车的后备箱，具体的，该防盗部9可以采用不易被剪断的材料制成，本实施例中采用尼龙织带制成，其两端包括塑料接扣91，通过该塑料接扣91将其卡扣在后备箱中而起到防盗作用。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims

1.一种快速收合汽车遮阳棚，包括顶罩面，与顶罩面两侧相连的左、右罩面以及与顶罩面另外两侧相连的前、后罩面，其特征在于，所述前罩面两侧分别与左、右罩面的一侧相连，所述后罩面两侧分别与左、右罩面的另一侧相连，所述前、后罩面边缘处均固接有可折叠式安装部。

2.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该安装部为可折叠的左部、中部与右部三段。

3.如权利要求2所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该中部正对顶罩面设置并且该中部的长度等于顶罩面的宽度。

4.如权利要求2所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该安装部左部和右部分别突出于左罩面和右罩面的边缘。

5.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该快速收合汽车遮阳棚还包括与顶罩面固接且间隔设置的至少两根支撑条，支撑条沿顶罩面宽度方向延伸。

6.如权利要求5所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该支撑条的长度等于顶罩面的宽度。

7.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该快速收合汽车遮阳棚还包括与顶罩面固接且相互之间具有折叠缝的至少两块支撑板。

8.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该安装部由磁性材料制成。

9.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该后罩面安装部还连接有可嵌入汽车后备箱的防盗部。

10.如权利要求1所述的一种快速收合汽车遮阳棚，其特征在于，该前、后罩面与左、右罩面之间均通过银胶布饰条相连。