CN201471126U - 一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种应用于限位套压装油封装置领域的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置包括工作台(1)，底座(2)，顶杆(6)，气动缸(7)，气动缸底座(9)，所述的套装限位套(3)的底座(2)与工作台(1)连接，顶杆(6)与气动缸(7)连接，顶杆(6)设置为可以延伸到底座(2)的位置，所述的顶杆(6)与气动缸(7)安装在气动缸底座(9)上，顶杆(6)与气动缸(7)设置为水平结构。本实用新型的装置由控制设备控制，在压头回程时将限位套顶在底座上，避免限位套被带起；在压头离开限位套后，顶杆退回初始位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及限位套压装油封装置领域，更具体地说，是涉及一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置。
背景技术
现有的限位套压装油封装置的压装动作是这样的：由压头带着油封压进套在底座上的限位套内孔，保压一段时间后回程。因为压头与油封、油封与限位套内孔的配合属于过盈配合，而限位套和底座之间属于间隙配合；限位套在压头回程时被带出底座，且在中途可能脱落；影响生产节拍或砸坏工作台。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在压头回程时将限位套顶在底座上，避免限位套被带起；在压头离开限位套后，顶杆退回初始位置的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置。
为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型为一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，包括套装限位套，所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置还包括工作台，底座，顶杆，气动缸，气动缸底座，所述的套装限位套的底座与工作台连接，顶杆与气动缸连接，顶杆设置为可以延伸到底座的位置。
所述的顶杆与气动缸安装在气动缸底座上，顶杆与气动缸设置为水平结构。
所述的顶杆的端头设置为平面的结构。
所述的顶杆与气动缸组成的气动装置通过控制设备控制。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的装置由控制设备控制，在压头回程时将限位套顶在底座上，避免限位套被带起；在压头离开限位套后，顶杆退回初始位置。
附图说明
下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置的结构示意图；
图中标记为：1、工作台；2、底座；3、限位套；4.油封，5.压头，6.顶杆，7.气动缸；8端头；9、气动缸底座；10、气动装置；11，控制设备。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图所示，本实用新型为一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，包括套装限位套3，所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置还包括工作台1，底座2，顶杆6，气动缸7，气动缸底座9，所述的套装限位套3的底座2与工作台1连接，顶杆6与气动缸7连接，顶杆6设置为可以延伸到底座2的位置。
所述的顶杆6与气动缸7安装在气动缸底座9上，顶杆6与气动缸7设置为水平结构。
所述的顶杆6的端头8设置为平面的结构。
所述的顶杆6与气动缸7组成的气动装置10通过控制设备11控制。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，包括套装限位套(3)，其特征在于：所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置还包括工作台(1)，底座(2)，顶杆(6)，气动缸(7)，气动缸底座(9)，所述的套装限位套(3)的底座(2)与工作台(1)连接，顶杆(6)与气动缸(7)连接，顶杆(6)设置为可以延伸到底座(2)的位置。
2.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，其特征在于：所述的顶杆(6)与气动缸(7)安装在气动缸底座(9)上，顶杆(6)与气动缸(7)设置为水平结构。
3.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，其特征在于：所述的顶杆(6)的端头(8)设置为平面的结构。
4.按照权利要求1所述的防止限位套在压装油封后被压头带起的装置，其特征在于：所述的顶杆(6)与气动缸(7)组成的气动装置(10)通过控制设备(11)控制。
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Cited By (4)
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| CN103831607A (zh) * | 2012-11-21 | 2014-06-04 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 橡胶衬套压装设备 |
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2009
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