CN201461935U - 高强度密封皮圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度密封皮圈，包括外密封唇和设置在高强度密封皮圈内圆的安装座密封唇，所述安装座密封唇包括突出于高强度密封皮圈内圆表面的环形密封唇锥体，高强度密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘；当本实用新型结构的高强度密封皮圈在与对偶工件安装时，环形密封唇锥体沿对偶工件侧壁形成径向高应力带，高应力带的应力使得密封的过盈量增加、密封效果增强；而高强度密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘可使高强度密封皮圈在安装和动密封过程中底端的应力集中减弱，侧壁受到的轴向滑动阻尼降低，侧壁磨损减小、轴向强度增强，具备更好的密封性能的同时使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封件领域，具体涉及一种汽车液压制动系统用高强度密封皮圈。
背景技术
对汽车液压制动系统进行装配时，首先需由抽真空设备对液压制动系统抽真空，然后再在特定的压力条件下进行制动液填充。制动器轮缸和主缸的密封皮圈不仅需要具备良好的耐高压、耐腐蚀、耐磨损的性能，而且也必须具备良好的活动性和适应性，以保证在进行真空抽气时制动系统内部达到所需的真空度。
现有技术中，汽车液压制动系统的密封皮圈一般为单边唇过盈密封，通过单边的密封唇进行密封，抽真空过程中，密封反应迟滞，汽车液压制动系统的抽真空时间长，一定程度上影响了汽车装配生产线上液体真空充填的进度和质量；同时，由于安装座随制动汽缸活塞杆往复滑动的窜量大，高强度密封皮圈在高压处受到强的冲击，在低压处受到强的阻尼，安装座极易带动制动汽缸活塞杆发生跳动和偏心，高强度密封皮圈很容易因此发生撕裂和磨损，导致其使用寿命降低。
因此，需要一种密封皮圈，不仅结构简单，而且密封性能好，强度好，使用寿命长。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种适合广泛用于汽车液压制动系统的高强度密封皮圈，不仅结构简单，而且密封性能好，强度好，使用寿命长。
本实用新型的高强度密封皮圈，包括外密封唇，还包括设置在高强度密封皮圈内圆底端的安装座密封唇，所述安装座密封唇包括突出于高强度密封皮圈内圆表面的环形密封唇锥体，高强度密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘，需要说明的是，高强度密封皮圈上外密封唇唇口指向的一端为高强度密封皮圈的顶端，另外一端为其底端。
进一步，所述环形密封唇锥体和轴向凸缘之间平滑过渡，所述轴向凸缘向外成喇叭口形状；
进一步，所述环形密封唇锥体的横截面为弧形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构的高强度密封皮圈，包括外密封唇，还包括设置在高强度密封皮圈内圆的安装座密封唇，所述安装座密封唇包括突出于高强度密封皮圈内圆表面的环形密封唇锥体，高强度密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘；当密封皮圈在与对偶工件安装时，环形密封唇锥体沿对偶工件侧壁形成径向高应力带，高应力带的应力使得密封的过盈量增加、密封效果增强；而密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘可使密封皮圈在安装和动密封过程中底端的应力集中减弱，侧壁受到的轴向滑动阻尼降低，侧壁磨损减小、轴向强度增强，具备更好的密封性能的同时使用寿命更长。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型使用状态局部视图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型使用状态局部视图。
如图所示：
本实用新型的高强度密封皮圈1包括外密封唇2，还包括设置在高强度密封皮圈1内圆底端的安装座密封唇3，安装座密封唇3包括突出于高强度密封皮圈1内圆表面的环形密封唇锥体4，高强度密封皮圈1内圆的底端与环形密封唇锥体4之间形成轴向凸缘5，需要说明的是，高强度密封皮圈上外密封唇唇口指向的一端为高强度密封皮圈的顶端，另外一端为其底端。当密封皮圈在与对偶工件安装时，环形密封唇锥体4向对偶工件侧壁形成径向高应力带，高应力带的应力让密封过盈量增加、密封效果增强，从而使制动系统在抽真空过程时气体渗入少，密封反应迅速，抽真空时间缩短，工作效率提高；进一步，高应力带的应力还可帮助增强高强度密封皮圈1对安装座6的支撑力，减少其在使用过程中因往复运动而产生的跳动和偏心；轴向凸缘5的缓冲作用可使密封皮圈在动密封过程中底端受到的应力集中减弱，侧壁受到的轴向滑动阻尼降低，侧壁磨损减小、轴向强度增强，使高强度密封皮圈在真空充填和动密封过程中具有更好密封性能的同时使用寿命更长。
作为本实施例的进一步改进，环形密封唇锥体4和轴向凸缘5之间平滑过渡，轴向凸缘5向外成喇叭口形状；对密封皮圈进行安装时，轴向凸缘5沿高强度密封皮圈1内圆底端向外成喇叭口形状，扩张后高强度密封皮圈1与安装座6之间产生负压，密封皮圈在负压作用下更好地贴合在安装座6上，进一步增强安装后制动系统的密封性能，实现弹性填充、负压密封的效果；同时，在高强度密封皮圈1随安装座6往复运动的过程中，轴向凸缘5反复弹性滑移，高强度密封皮圈1的底端随之进行平滑收缩与延展，而密封唇锥体4与轴向凸缘5之间的平滑过渡使得该部位应力集中减弱，高强度密封皮圈1弹性变形后的回复性更好，更加耐受高压处的冲击和低压处的阻尼，使用寿命更长。
作为本实施例的进一步改进，密封唇锥体4的横截面为弧形，此结构可让安装座密封唇3往复移动更加流畅，安装座密封唇表面与密封端面贴合更紧密。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中.
Claims (3)
1.一种高强度密封皮圈，包括外密封唇，其特征在于：还包括设置在高强度密封皮圈内圆底端的安装座密封唇，所述安装座密封唇包括突出于高强度密封皮圈内圆表面的环形密封唇锥体，高强度密封皮圈内圆的底端与环形密封唇锥体之间形成轴向凸缘。
2.根据权利要求1所述的高强度密封皮圈，其特征在于：所述环形密封唇锥体和轴向凸缘之间平滑过渡，所述轴向凸缘向外成喇叭口形状。
3.根据权利要求2所述的高强度密封皮圈，其特征在于：所述环形密封唇锥体的横截面为弧形。
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