CN201451793U

CN201451793U - 拉杆可拆卸的拖拉式行李箱

Info

Publication number: CN201451793U
Application number: CN2009200758339U
Authority: CN
Inventors: 李强
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-08-04
Filing date: 2009-08-04
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2019-08-04

Abstract

本实用新型涉及一种拉杆可拆卸的拖拉式行李箱。包含有：箱体、可伸缩拉杆、箱体和可伸缩拉杆之间设有活扣装置，所述活扣装置由下横档、上横档、下固定钩、上活动钩组件组成，所述下固定钩、上活动钩分别固定在可伸缩拉杆固定杆段的下部及上部，所述下横档、上横档分别固定在箱体背部下部及上部，可伸缩拉杆通过下固定钩、上活动钩钩住箱体背部的下横档及上横档。本实用新型的优点是：通过上活动钩的倒钩扣住座体下部开孔孔口与否，确定上活动钩钩住或释放箱体背部的上横档。当行李箱不需要拖拉时，只需将上活动钩钩体活扣倒钩的约束解除即可取下可伸缩拉杆，这样行李箱易于堆放，不占空间。本实用新型不仅适用于行李箱，还适用于工具箱的拖拉，可推广使用。

Description

拉杆可拆卸的拖拉式行李箱

技术领域：

本实用新型涉及一种旅行用品，更具体地说涉及一种拉杆可拆卸的拖拉式行李箱。

背景技术：

现有技术中，人们所使用的拖拉式行李箱大多为双轴可伸缩式拉杆结构，其可伸缩式拉杆直接固定装设在行李箱的背部。无疑拉杆在行李箱在作水平移动时提供了极大的方便，但这种结构的不足之处是拉杆的设置使行李箱的体积变大，在堆放时多有不便，大多数情况只能平面堆放，不能立体堆放，其后果是占据的场地也相应增大，造成诸多麻烦。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构简单、制造容易、使用方便的拉杆可拆卸的拖拉式行李箱。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种拉杆可拆卸的拖拉式行李箱，包含有箱体、可伸缩拉杆，其特殊之处是：箱体和可伸缩拉杆之间设有活扣装置，所述活扣装置由下横档、上横档、下固定钩、上活动钩组件组成；所述下固定钩钩口上开，上活动钩钩口下开，所述下固定钩、上活动钩分别固定在可伸缩拉杆固定杆段的下部及上部，所述下横档、上横档分别固定在箱体背部下部及上部，下横档、上横档的截面与下固定钩、上活动钩钩口截面相吻合，可伸缩拉杆通过下固定钩、上活动钩钩住箱体背部的下横档及上横档。

所述上活动钩组件由座体、活动钩、弹簧、锁紧螺钉组成，所述座体由两端缘的安装固定孔及中部内含凸形空腔的本体组成，凸形空腔内两端设有通孔座，凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔，所述活动钩由钩体、位于钩体两侧导向柱，钩体上端向一侧外伸的弯曲的钩及向另一侧外伸与钩体平行的活扣所组成，所述钩体两侧导向柱与前述座体凸形空腔内设的通孔座相对应，其与钩体连成一体的部分在垂直于钩体的柱截面上有凸缘，钩体两侧导向柱下部与钩体分离呈圆柱状，其圆柱状柱端内含螺纹，所述钩体两侧导向柱的凸缘位于前述座体凸形空腔两端，其钩体两侧导向柱的下部圆柱套入弹簧插入座体凸形空腔两侧通孔座用锁紧螺钉锁紧，所述钩体活扣与前述座体凸形空腔凸起部分相对应，所述钩体活扣由间隔一定距离的一对倒钩组成，所述钩体活扣一对倒钩钩住前述座体凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔孔口时，下固定钩、上活动钩的钩间距与下横档、上横档外侧间距相对应。

与现有技术相比，采用本实用新型提出的拉杆可拆卸的拖拉式行李箱，当行李箱欲拖行时，上活动钩的钩体活扣倒钩扣住座体凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔孔口时，可伸缩拉杆通过下固定钩、上活动钩钩住箱体背部的下横档及上横档，进行拖拉动作。当行李箱不需要拖拉时，只需将上活动钩钩体活扣倒钩的约束解除，上活动钩依靠弹簧弹出，上活动钩钩体放开箱体上的上横档，即可卸下可伸缩式拉杆。这样行李箱易于堆放，不占空间。本实用新型不仅适用于行李箱，还适用于工具箱的拖拉，可推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为图1实施例B-B剖面图。

图3为图1实施例A-A剖面图。

图4为图1实施例活动钩结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

图1给出了本实用新型实施例结构示意图。一种拉杆可拆卸的拖拉式行李箱，包含有箱体1、可伸缩拉杆2，箱体和可伸缩拉杆之间设有活扣装置，所述活扣装置由下横档31、上横档32、下固定钩33、上活动钩34组件组成；所述下固定钩33钩口上开，上活动钩34钩口下开，所述下固定钩33、上活动钩34分别固定在可伸缩拉杆2固定杆段的下部及上部，所述下横档31、上横档32分别固定在箱体1背部下部及上部，下横档31、上横档32的截面与下固定钩33、上活动钩34钩口331截面相吻合，钩口截面形状由图2及图3示出。可伸缩拉杆2通过下固定钩33、上活动钩34钩住箱体背部的下横档31及上横档32。

图3～图4为本实用新型上活动钩组件结构示意图。所述上活动钩34组件由座体341、活动钩342、弹簧343、锁紧螺钉345组成。所述座体341由两端缘的安装在可伸缩拉杆上的安装固定孔111及中部内含凸形空腔的本体112组成，凸形空腔内两端设有通孔座113，凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔114。座体341通过两端缘的安装固定孔111安装在可伸缩式拉杆的固定杆段。所述活动钩342由钩体211、位于钩体两侧导向柱212，钩体上端向一侧外伸的弯曲的钩213及向另一侧外伸与钩体平行的活扣214所组成。所述钩体两侧导向柱212与前述座体凸形空腔内设的通孔座113相对应，其与钩体连成一体的部分在垂直于钩体的柱截面上有凸缘215，钩体两侧导向柱下部与钩体分离呈圆柱状216，其圆柱状柱端内含螺纹，所述钩体两侧导向柱的凸缘215位于前述座体凸形空腔两端，其钩体两侧导向柱的下部圆柱216套入弹簧343插入座体凸形空腔两侧通孔座113用锁紧螺钉345锁紧。依据这样的结构上活动钩体342可在座体的凸形空腔内上、下移动，借助弹簧343的弹力，使上活动钩体呈开启的状态。所述钩体活扣214与前述座体凸形空腔凸起部分相对应，所述钩体活扣214由间隔一定距离的一对倒钩219组成。一对倒钩的间隔距离与座体凸形空腔凸起部公的宽度相对应，所述钩体活扣一对倒钩219钩住前述座体凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔114孔口时，下固定钩、上活动钩的钩间距与下横档、上横档外侧间距相对应。当上活动钩的钩体活扣倒钩扣住座体凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔孔口时，安装在可伸缩拉杆上的下固定钩、上活动钩钩住箱体背部的下横档及上横档。可推拉拉杆进行拖拉动作。当从两侧压紧一对倒钩时解除倒钩的约束，借助弹簧的弹力活动钩体开启，上活动钩解除对箱体上横档的约束，又由于锁紧螺钉的作用，活动钩体并不会弹出座体。

上述实施例并不构成对本实用新型的限制，凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种拉杆可拆卸的拖拉式行李箱，包含有箱体、可伸缩拉杆，其特征是：箱体和可伸缩拉杆之间设有活扣装置，所述活扣装置由下横档、上横档、下固定钩、上活动钩组件组成；所述下固定钩钩口上开，上活动钩钩口下开，所述下固定钩、上活动钩分别固定在可伸缩拉杆固定杆段的下部及上部，所述下横档、上横档分别固定在箱体背部下部及上部，下横档、上横档的截面与下固定钩、上活动钩钩口截面相吻合，可伸缩拉杆通过下固定钩、上活动钩钩住箱体背部的下横档及上横档。

2.根据权利要求1所述的拉杆可拆卸的拖拉式行李箱，其特征在于所述上活动钩组件由座体、活动钩、弹簧、锁紧螺钉组成，所述座体由两端缘的安装固定孔及中部内含凸形空腔的本体组成，凸形空腔内两端设有通孔座，凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔，所述活动钩由钩体、位于钩体两侧导向柱，钩体上端向一侧外伸的弯曲的钩及向另一侧外伸与钩体平行的活扣所组成，所述钩体两侧导向柱与前述座体凸形空腔内设的通孔座相对应，其与钩体连成一体的部分在垂直于钩体的柱截面上有凸缘，钩体两侧导向柱下部与钩体分离呈圆柱状，其圆柱状柱端内含螺纹，所述钩体两侧导向柱的凸缘位于前述座体凸形空腔两端，其钩体两侧导向柱的下部圆柱套入弹簧插入座体凸形空腔两侧通孔座用锁紧螺钉锁紧；所述钩体活扣与前述座体凸形空腔凸起部分相对应，所述钩体活扣由间隔一定距离的一对倒钩组成，所述钩体活扣一对倒钩钩住前述座体凸形空腔凸起部分两侧边下部开孔孔口时，下固定钩、上活动钩的钩间距与下横档、上横档外侧间距相对应。