CN201449541U - 车载信息终端控制系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车载设备，尤其是一种车载信息终端控制系统。它包括基于移动通信的无线收发模块、短信指令解析模块、车辆控制电路模块。本实用新型的车载信息终端控制系统通过基于移动通信的无线收发模块、短信指令解析模块、车辆控制电路模块对车辆进行控制，使用时用户通过手机发送相应指令到无线收发模块，无线收发模块将收到的短信发送到短信指令解析模块进行解析并成为车辆控制信号，所述车辆控制信号发送至车辆控制电路模块实现对车辆的控制，由于本实用新型的无线收发模块是基于短信收发的，所以用户可以远距离的对车辆进行控制和查询。

Description

车载信息终端控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种车载设备，尤其是一种车载信息终端控制系统。
背景技术
现有的车载控制系统一般通过红外线与车内控制终端连接，进行车辆控制或者防盗报警，但是由于红外线控制需要在一定的距离范围内才能实现，当用户在较远处时将无法获得车辆信息。另外，现有的汽车定位系统一般为GPS定位，他的定位精度高，截面直观，但是其使用成本高，费用较高，而且网络覆盖不广，在地下室等位置的定位会出现搜星时间长或搜不到的情况。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可远距离进行车辆的控制和车辆状况监控的车载信息终端控制系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
它包括基于移动通信的无线收发模块、短信指令解析模块、车辆控制电路模块，其中：
所述基于移动通信的无线收发模块通过移动通信基站与用户手机进行短信通信；
所述短信指令解析模块将无线收发模块接收的用户控制短信指令进行解析，或者将车辆控制电路模块返回的车辆信息解析成短信；
所述车辆控制电路模块执行短信指令解析模块发送的指令，或反馈当前的车辆状态信息到短信指令解析模块。
优选地，所述基于移动通信的无线收发模块为GSM制式。
优选地，所述无线收发模块还连接一对多用户进行集中管理的集中控制模块。
优选地，所述无线收发模块连接一麦克风以及车辆喇叭组成车载无绳电话。
优选地，所述短信指令解析模块解析的指令包括主控指令、查询指令、设置指令、功能开关指令和/或功能设置指令。
优选地，所述查询指令内包括车辆位置查询，所述车辆位置查询通过中国移动LBS定位取得经纬度，并有集中控制模块翻译成具体地址信息。
优选地，所述指令通过手机软件发送和/接收。
由于采用了上述结构，本实用新型的车载信息终端控制系统通过基于移动通信的无线收发模块、短信指令解析模块、车辆控制电路模块对车辆进行控制，使用时用户通过手机发送相应指令到无线收发模块，无线收发模块将收到的短信发送到短信指令解析模块进行解析并成为车辆控制信号，所述车辆控制信号发送至车辆控制电路模块实现对车辆的控制，由于本实用新型的无线收发模块是基于短信收发的，所以用户可以远距离的对车辆进行控制和查询。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
本实用新型目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
如图1，本实施例的车辆信息终端控制系统包括基于移动通信的无线收发模块1、短信指令解析模块2、车辆控制电路模块3，其中：
所述基于移动通信的无线收发模块1通过移动通信基站与用户手机进行短信通信；
所述短信指令解析模块2将无线收发模块接收的用户控制短信指令进行解析，或者将车辆控制电路模块返回的车辆信息解析成短信；
所述车辆控制电路模块3执行短信指令解析模块发送的指令，或反馈当前的车辆状态信息到短信指令解析模块。
由于现有的移动通信网络中GSM制式的应用最为广泛，所述基于移动通信的无线收发模块1为GSM制式。
为了便于对多用户的集中管理和辅助，本实施例所述无线收发模块1还连接一对多用户进行集中管理的集中控制模块4。
在汽车行驶过程中，使用手机会对驾驶造成影响，不利于车主的安全，所以本实施例所述无线收发模块1连接一麦克风5以及车辆音箱6组成车载无绳电话。
所述短信指令解析模块2解析的指令包括主控指令、查询指令、设置指令、功能开关指令和/或功能设置指令。
所述查询指令内包括车辆位置查询，所述车辆位置查询通过中国移动LBS定位取得经纬度，并有集中控制模块翻译成具体地址信息。
其中，主控指令包括开关门、警报行车、升窗、按锁、解锁；查询指令包括车辆位置查询、车辆状况查询、功能开关查询，一键拨号查询；设置指令包括一键拨号号码设置、喇叭声音大小设置、报警时长设置、电话报警自动挂断时长设置；功能开关包括短信开关功能开关、边门自动落锁控制功能开关、升窗控制功能开关、点火继断器通断控制功能开关、点火熄火短信控制功能开关；报警功能设置指令包括受撞击、边门非法打开、尾箱非法打开、非法点火，其中报警方式包括声音报警、闪光报警以及声光报警。
由于控制指令繁多，为了让用户不需要去记住各个指令，本实施例的所述指令通过手机软件发送和/接收，通过软件图形界面进行指令发送，简单易用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种车载信息终端控制系统，其特征在于：它包括基于移动通信的无线收发模块、短信指令解析模块、车辆控制电路模块，其中：
所述基于移动通信的无线收发模块通过移动通信基站与用户手机进行短信通信；
所述短信指令解析模块将无线收发模块接收的用户控制短信指令进行解析，或者将车辆控制电路模块返回的车辆信息解析成短信；
所述车辆控制电路模块执行短信指令解析模块发送的指令，或反馈当前的车辆状态信息到短信指令解析模块。
2.如权利要求1所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述基于移动通信的无线收发模块为GSM制式。
3.如权利要求1或2所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述无线收发模块还连接一对多用户进行集中管理的集中控制模块。
4.如权利要求3所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述无线收发模块连接一麦克风以及车辆喇叭组成车载无绳电话。
5.如权利要求4所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述短信指令解析模块解析的指令包括主控指令、查询指令、设置指令、功能开关指令和/或功能设置指令。
6.如权利要求5所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述查询指令内包括车辆位置查询，所述车辆位置查询通过中国移动LBS定位取得经纬度，并有集中控制模块翻译成具体地址信息。
7.如权利要求6所述的车载信息终端控制系统，其特征在于：所述指令通过手机软件发送和/接收。
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