CN201448714U - 车用前照灯调光机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用前照灯调光机构，包括调节螺杆和升降器，所述升降器的顶面与螺纹孔相交，且升降器的顶面高于螺纹孔轴心线，调节螺杆的螺纹段旋接在升降器的螺纹孔内，且调节螺杆位于螺纹段的两端具有轴向限位的挡环。本实用新型在调节螺杆位于螺纹段的两端具有轴向限位的挡环，有效地防止调节螺杆在调节中从升降器内脱落，结构简单，制造工艺简单，使调光机构能够稳定可靠地工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用前照灯调光机构，属于车用照明技术领域。
背景技术
车用前照灯的调光机构可以调整前照灯灯光的上、下及左、右的照射范围，使灯光能够符合车灯照明相关标准要求。常规的调光机构是将调节螺杆安装在升降器的全封闭结构的螺纹孔内，调节螺杆的螺纹段一侧设有挡环，而另一端没有挡环，调节螺杆将没有挡环的一侧旋入升降器的螺纹孔内，因此该调光结构的调节螺杆仅有一端有轴向限位的功能，由于另一端没有轴向限位功能，因此在调节过程中，会造成调节螺杆从升降器中脱离，使得调光机构无法正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能提高工作可靠性的车用前照灯调光机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种车用前照灯调光机构，包括调节螺杆和升降器，其特征在于：所述升降器的顶面与螺纹孔相交，升降器的顶面高于螺纹孔中心轴线，调节螺杆的螺纹段旋接在升降器的螺纹孔内，调节螺杆位于螺纹段的两端具有轴向限位的挡环。
本实用新型升降器的顶面与螺纹孔相交，将螺纹孔改为敞开式结构，故能将调节螺杆能压入升降器的螺纹孔内并能沿螺纹孔内轴向移动，由于调节螺杆在螺纹段的两端均设有能轴向限位的挡环，因此当调节螺杆调节到最前端或最后端时，如继续要同向旋转调节螺杆，调节螺杆上的挡环与升降器侧端相接，阻止调节螺杆的进一步移动，起到了很好的限位及防脱落作用，从而保证了调光机构能够稳定可靠地工作。本实用新型仅将升降器的螺纹孔改为敞开，因此能将调节螺杆挤压安装在升降器的螺纹孔，结构简单，简化零件加工工艺。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的立体结构图。
其中：1-调节螺杆，11-挡环，12-螺纹段，2-升降器，21-顶面，22-螺纹孔。
具体实施方式
见图1～3所示，本实用新型的车用前照灯调光机构，包括调节螺杆1和升降器2，该升降器2的顶面21与螺纹孔22相交，且升降器2顶面21高于螺纹孔22中心轴线，升降器2螺纹孔22周长是圆周长度的3/5～2/3，因此能将调节螺杆1挤压安装在升降器2的螺纹孔22内，调节螺杆1的螺纹段12旋接在升降器2的螺纹孔22内并能沿该螺纹孔22内轴向移动，调节螺杆1位于螺纹段12的两端具有轴向限位的挡环11，当该挡环11与升降器2的两端面相接时，对调节螺杆1进行限位，本实用新型的调节螺杆1可采用塑料制成.
见图1～3所示，当调节螺杆1调节到极限位置的最前端或后端时，如继续同向调节调节螺杆1，挡环11则与升降器2的侧面接触，而阻止调节螺杆1进一步的轴向移动，起到了限位及防脱落作用，提高了调光机构的工作可靠性。
Claims (3)
1.一种车用前照灯调光机构，包括调节螺杆(1)和升降器(2)，其特征在于：所述升降器(2)的顶面与螺纹孔(22)相交，升降器(2)的顶面(21)高于螺纹孔(22)中心轴线，调节螺杆(1)的螺纹段(12)旋接在升降器(2)的螺纹孔(22)内，调节螺杆(1)位于螺纹段(12)的两端具有轴向限位的挡环(11)。
2.根据权利要求1所述的车用前照灯调光机构，其特征在于：所述的调节螺杆(1)采用塑料制成。
3.根据权利要求1所述的车用前照灯调光机构，其特征在于：所述升降器(2)上的螺纹孔(22)周长是圆周长度的3/5～2/3。
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Publications (1)
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| CN201448714U true CN201448714U (zh) | 2010-05-05 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2009
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