CN201446996U

CN201446996U - 自行车用护肘警示装置

Info

Publication number: CN201446996U
Application number: CN2009200094304U
Authority: CN
Inventors: 高森木
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-03-27
Filing date: 2009-03-27
Publication date: 2010-05-05
Anticipated expiration: 2019-03-27

Abstract

本实用新型是有关于一种自行车用护肘警示装置，其包括：方向开关单元，设于自行车手把；刹车感应单元，设于自行车手把的刹车握把处；与所述方向开关单元和所述刹车感应单元连接的无线传输单元和电源；护肘，其内部设置有无线传输单元，其对应并接收自行车上无线传输单元的信号，所述护肘包括有电源和警示单元，所述警示单元显示灯号。本案有效提升自行车骑士安全，极具实用价值。

Description

自行车用护肘警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种护肘警示装置，特别涉及一种可维护自行车骑士安全的交通用辅助示警装置。

背景技术

早期自行车因价格低廉，可说是最普遍的个人移动交通工具。但随着汽机车工业的发展与技术进步，加上国民所得日渐提高，一般人出门代步多半驾驶机车、汽车或大众运输工具，自行车渐渐没落。但是，近年来，由于各国提倡周休数日制度，人们越来越重视假日的休闲活动，到郊外骑乘自行车做为休闲运动，已成为近期最流行的活动。另有许多人，响应节能减碳诉求，通勤时舍弃汽、机车或大众运输工具，改以自行车代步，一来可对环保尽一份心力，再者可强健体魄，停车也方便，费用也低廉，可说是一举数得。

然创作人由许多新闻、统计数据发现，近年来自行车相关的交通意外事故频传，造成的死伤也不在少数，探究其原因，首推自行车的警示装备不足。由于一般汽、机车出厂时都配置有即时显示的方向灯、刹车灯，但自行车出厂时原厂完全没有配置相关示警灯具。少数人为了节省花费，完全不装警示灯就上路，相当危险；即便多数人会装设警示灯，但现今警示灯也仅具夜间的闪烁功能，无法像一般车辆能不分日夜配合车辆动态进行方向或刹车的即时警示，如此，对于交通安全来说，实有相当大的威胁。

创作人有鉴于此，于是特以研创成本案，期能由本案的提出，改善自行车警示不足的缺失，同时满足确保自行车骑士生命安全的迫切需求。

发明内容

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

本实用新型自行车用护肘警示装置，其主要目的在于：提供一种可供自行车骑士用的警示装置，包括在骑士双手穿戴的护肘上设置有警示单元，且在手把上设置有方向开关单元，并在刹车握把上设置有刹车感应单元。由此，警示单元可随自行车的动态，例如转弯或刹车，显示对应的灯号于护肘上。因此，自行车后方的车辆可清楚知道所述自行车的行进状态，可提前预做准备，能有效防止追撞或交通意外事故。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种自行车用护肘警示装置，其包括：方向开关单元，设于自行车手把；刹车感应单元，设于自行车手把的刹车握把处；与所述方向开关单元和所述刹车感应单元连接的无线传输单元和电源；护肘，其内部设置有无线传输单元，其对应并接收自行车上无线传输单元的信号，所述护肘包括有电源和警示单元，所述警示单元显示灯号。

较佳的实施方式中，所述第二感应元件随所述刹车握把离开所述第一感应元件，所述警示单元显示刹车灯号。

较佳的实施方式中，所述警示单元是随所述方向开关单元的操作而显示方向灯号。

本实用新型的有益效果在于：由于本案的警示装置是设于护肘上，高度较自行车的车体高，相对警示效果良好，可视距离也较远，再者，护肘一般为两个，又具有适当间距，其他车辆的驾驶可以容易判别自行车与骑士的体积、宽度，可利于避免擦撞，其警示效果远优于传统附加于自行车座垫下方的警示用单灯。

附图说明

图1为本实用新型的电路方块图。

图2为本实用新型的立体配置示意图。

图3为本实用新型刹车时的使用状态图。

图4为本实用新型右转时的使用状态图。

图5为本实用新型实际使用时的示意图。

附图标记说明：1-护肘；11-束带；12-警示单元；13-无线传输单元；14-开关单元；15-电源；16-方向灯号；17-刹车灯号；2-手把；21-刹车握把；3-主机；31-方向开关单元；32-刹车感应单元；321-第一感应元件；322-第二感应元件；33-控制单元；34-无线传输单元；35-电源。

具体实施方式

首请参阅图1并请配合图2，本案自行车用护肘警示装置包括有：

方向开关单元31，设于自行车手把2上，可提供骑士操作，用以选择左、右方向；

刹车感应单元32，设于自行车手把2上，特别是刹车握把21处，包括有第一感应元件321与第二感应元件322，其中所述第一感应元件321呈固定状，而第二感应元件322可随刹车握把21移动；

主机3，连线至方向开关单元31和刹车感应单元32，内部另包含有控制单元33、无线传输单元34和电源35；

护肘1，适当处设置有束带11与警示单元12，所述警示单元12为高亮度LED灯泡组；所述护肘1内设置有无线传输单元13，其可对应并接收主机3的无线传输单元34的信号，而护肘1更可包括电源15、控制启闭用的开关单元14；另警示单元12，可显示包括方向灯号16或刹车灯号17。

通过上述组构件，常态骑乘下，可令警示单元12发出全亮、缓慢闪烁或跑马灯号，以提醒其他车辆注意；当骑士需减速而刹车时，由于握紧刹车握把21，如图3，导致第二感应元件322相对远离第一感应元件321，主机3接获第一感应元件321、第二感应元件322分开的信号，即可获知为刹车状态，令无线传输单元34发出信号，经护肘1的无线传输单元13接收，进而使护肘1的警示单元12发出急闪或显示“减速”、“停车”等字样，以避免后面车辆追撞。

又若当骑士要转弯时，可手动控制自行车手把2上的方向开关单元31；例如右转，以手指将方向开关单元31向右拨动，如图4，主机3接获方向开关单元31的信号，即可获知为右转状态，令无线传输单元34发出信号，经右手护肘1的无线传输单元13接收，进而使右手护肘1的警示单元12显示右转箭头或显示“右转”字样，以提高安全性。

图5是揭示本案实际使用状态图。

综上所述，本案自行车用护肘警示装置，可有效提升自行车行进安全，其技术内容完全符合新型专利的取得要件。本案在产业上确实得以利用，在申请前未曾见于刊物或公开使用，且非为公众所知悉的技术。再者，本案有效解决先前技术中长期存在的问题并达成相关使用者与消费者长期的需求，得证实本新型并非能轻易完成。本案富具专利法规定的产业利用性、新颖性与进步性等要件，依法提请专利。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改，变化，或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种自行车用护肘警示装置，其特征在于，其包括：

方向开关单元，设于自行车手把；

刹车感应单元，设于自行车手把的刹车握把处；

与所述方向开关单元和所述刹车感应单元连接的无线传输单元和电源；

护肘，其内部设置有无线传输单元，其对应并接收自行车上无线传输单元的信号，所述护肘包括有电源和警示单元，所述警示单元显示灯号。

2.根据权利要求1所述自行车用护肘警示装置，其特征在于，所述刹车感应单元包括有第一感应元件与第二感应元件，其中所述第一感应元件呈固定状，而所述第二感应元件可随刹车握把移动。

3.根据权利要求2所述自行车用护肘警示装置，其特征在于，所述第二感应元件随所述刹车握把离开所述第一感应元件，所述警示单元显示刹车灯号。

4.根据权利要求1所述自行车用护肘警示装置，其特征在于，所述警示单元是随所述方向开关单元的操作而显示方向灯号。

5.根据权利要求1所述自行车用护肘警示装置，其特征在于，所述警示单元为高亮度LED灯泡组。