CN201437938U - 一种模块化led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路灯领域，尤其涉及一种采用LED模块组成的大功率新型LED路灯。一种模块化LED路灯，由固定在主体灯架上的外壳和灯罩构成，上述的框架上还设置有LED灯，其特征在于：所述的主体灯架上固定有至少一个LED灯模块，所述的主体灯架由两个对称设置的边框和固定在边框两端的端架和尾架组成。本实用新型可以提供一种采用模块化设计，通过模块组合制作的一种新型的路灯，该路灯具有制作简单、成本低廉，使用和维修方便的特点。

Description

一种模块化LED路灯

【技术领域】

本实用新型属于路灯领域，尤其涉及一种采用LED模块组成的大功率新型LED路灯。

【背景技术】

在全球的电力使用结构中，照明用电约占总用电量的19％。近年来，在采取措施减少CO2排放量以防止温室效应的倡议声中，要求减少照明灯具功耗的呼声也日益高涨。正是受到这种力量的推动，各相关厂商目前正在开展高效照明灯具的研发工作。面向主照明市场，功率转换效率提高了10％～20％的荧光灯已经上市，而且，以往主要使用白炽灯的吸顶灯也越来越多地更换为效率高出4-5倍的灯泡型荧光灯。随着发光二极管(LED)照明技术的不断发展，主要是其功率的增加，效率的提高，成本的下降，越来越多的被各类照明工程所采用。LED不但在装饰性照明领域，而且在功能性照明领域也已占有一席之地。如信号灯、汽车尾灯、防水防爆型电筒，包括一部分室内照明及道路照明。LED作为一种固体照明光源，以其长寿命、高光效、多光色及一次配光定向照射功能，可在安全低电压下工作，也可连续开关闪断，能轻松实现0～100％调光功能等诸多优势，成为新一代光源的发展趋势。虽然LED发光二极管的成本在不断的降低，但是由于现在应用在路灯中的使用都是采用整体结构的LED发光二极管灯板作为光源，这种情况如果其中的一小部分LED发光耳机管产生损坏，导致照明亮度不够，就需要全部更换整个灯板，这种现象所造成的浪费非常严重，同时也增加了使用和维护的成本；另外这种整体灯板的结构方式还存在另外的一个缺点，就是每制作一款不同规格的路灯，都需要重新开模制作一个新规格的灯板，这种结构方式自然导致了生产开发成本的上升。

【发明内容】

本实用新型的目的是提供一种采用模块化设计，通过模块组合制作的一种新型的路灯，该路灯具有制作简单、成本低廉，使用和维修方便的特点。

为了实现上述的技术目的，本实用新型采用的技术解决方案包括以下技术内容：一种模块化LED路灯，由固定在主体灯架上的外壳和灯罩构成，上述的框架上还设置有LED灯，其特征在于：所述的主体灯架上固定有至少一个LED灯模块，所述的主体灯架由两个对称设置的边框和固定在边框两端的端架和尾架组成。

所述的尾架上设置有用于与路灯杆连接的安装座。

所述的LED灯模块通过设置在其两端的螺纹孔固定在主体灯架中的边框上。

所述的边框为截面形状为“S”形的金属型材。

所述的LED模块由设置在电路板上的至少一个以上的LED灯构成，该电路板背部固定有散热翼片，该散热翼片由安装基板和固定在上述的安装基板上的散热翅组成，所述的安装基板背部设置有凹槽，散热翅底部设置有凸棱，上述的安装基板上的凹槽与散热翅上的凸棱相互配合组成散热翼片，电路板和散热翼片固定为一体。

所述的电路板为铝制或者铜制基板，电路板上控制电路的线路层设置在绝缘层中并粘贴在基板上。

所述的散热翅呈刺状排列在安装基板上，该散热翅的截面呈“丰”字、“王”字或者“工”形。

所述的散热翅通过设置在其两端的通孔，由螺钉固定在安装基板上，同时采用焊接的方式使上述二者熔合为整体。

所述的散热翼片上镀制有防腐金属材料。

通过采用上述的技术解决方案，本实用新型获得了以下技术优点和效果：首先通过采用模块化的设计思路，采用标准化的模块，通过采用不同数量的模块进行组合，灵活的制作出各种功率大小不同的路灯，大幅度的降低了原来不同功率的路灯，都需要单独制作LED灯板而导致的成本上升的现象。另外采用模块化的设计思路也降低了使用和维修成本；通过采用在主体灯架上采用统一规格的端架和尾架，配合使用金属型材(主要使铝型材)的结构，使主体灯架的长度可以灵活的调整，这样就可以方便的配合LED灯模块的安装，实现根据用户要求的灯具功率，通过增加模块的数量配合调整主体灯架长度的调整，灵活生产多种规格的LED节能路灯；另外通过在模块上采用铝制的电路板，大幅度的提升了上述电路板的导热能力，在配合使用与该电路板紧密连接在一起的散热翼片的结构，非常有效的改善了大功率LED发热的问题；通过采用由安装基板和固定在安装基板上的散热翅的分体结构，简化了散热翼片的生产成本，同时配合采用在安装基板和散热翅上采用凹槽与凸棱相互配合的结构，使上述二者具有非常可靠的连接强度，再采用焊接的方式使上述二者固定为一体的结构，进一步提高了连接的强度，同时提高了散热性能；而在散热翼片外部镀制防腐金属材料，例如：铬、镍等，提高了散热翼片的防腐性能，保证了散热翼片长期处于室外工作的可靠性。

总之，本使用新型通过上述的一系列结构改进，提供了一种生产成本低廉，且可以灵活组合的新型LED路灯，有效的解决了LED路灯散热性能不好的问题。该路灯具有使用寿命长、可靠性高、且维修简单方便的一种新型节能路灯。

【附图说明】

图1为本实用新型俯视方向的立体示意图；

图2为本实用新型仰视方向的立体示意图；

图3为本实用新型去除外壳后俯视方向的立体示意图；

图4为本实用新型去除外壳后仰视方向的立体示意图；

图5为本实用新型的立体示意图(除去部分散热翼片)；

图6为本实用新型的剖面立体示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型进行进一步的描述：

本实用新型是针对现有LED路灯生产成本高，开发周期慢，不易维护的问题所做出的技术改进，主要是在原有采用整体灯板制作的LED路灯的基础上采用模块化设计。其主要结构由固定在主体灯架上的外壳5和灯罩6构成，外壳5后部设置有较大的散热孔7，便于散发热量。上述的主体灯架上还设置有LED灯，在本实用新型中所固定的LED灯，改进为固定至少一个标准化的LED模块。所述的主体灯架由两个对称设置的边框8和固定在边框两端的端架9和尾架10组成。其总的端架9两端分别与两条边框8固定，其外形与外壳5相配合，便于安装外壳5。尾架10的两端同样与边框8的另外两端固定，其外形也与外壳5相配合。但是所述的尾架10上设置有用于与路灯杆连接的安装座11，这个安装座11用于连接路灯杆。通过上述的内容可知该主体灯架基本上为长方形。其中的边框8为截面形状为“S”形的金属型材。为了便于通过组合数量不同的LED模块，来实现利用同一种模块生产多种规格的LED节能路灯，所以采用金属型材做为边框8即可通过截取不同长度制作不同尺寸的灯架主体，这样就可以实现安装数量不同LED模块，这样就可以使用同一个LED模块，生产出不同规格的LED节能路灯。多个led模块之间通过多接头的组合数据线12来连接。边框8上还设置有与LED模块固定的通孔所述的LED灯模块通过设置在其两端的螺纹孔固定在主体灯架中的边框8上。

该LED模块主要结构由设置在电路板1上的至少一个以上的LED灯2构成，一般情况下，LED模块上要设置数十个LED灯2，设置的数量需要根据具体使用的情况来确定，也就是确定LED模块的功率之后，就可以通过对LED模块组合来构成LED灯，根据所需要的灯具的功能组合不同数量的LED模块。由于多个LED发光二极管组合成LED灯模块其发热量较大，为了改善上述的该电路板1背部固定有散热翼片，该散热翼片由安装基板和固定在上述的安装基板3上的散热翅4组成，散热翅4一般是通过铸造制成的，所述的安装基板3背部设置有凹槽，散热翅4底部设置有凸棱，上述的安装基板3上的凹槽与散热翅4上的凸棱相互配合组成散热翼片，这种通过设置在安装基板3上的凹槽和散热翅4上的凸棱通过插接的方式连接在一起，可以明显增加二者之间的连接强度，在配合将散热翅通过设置在其两端的通孔5，由螺钉固定在安装基板3上，同时采用焊接的方式使上述二者熔合为整体。这里采用焊接的方式是安装基板3和散热翅4熔合为一体的主要作用是提高结合强度和提高热传导的性能，使其具有更好的散热性能。由于本实用新型中的LED模块使用在路灯中，工作环境比较残酷，所以为了保证散热部分的使用寿命，需要在散热翅4和安装基板3外层镀制有防腐金属材料。

为了提高散热翅4的散热性能，所述的散热翅4呈刺状排列在安装基板3上，该散热翅4的截面呈“丰”字、“王”字或者“工”形。一般情况下，上述的散热翅4一排排的排列安装在安装基板3上，而采用上述几种截面形状的散热翅4，尽可能的增加散热面积，提高散热翅4的散热性能。

而电路板1和散热翼片固定为一体，使其二者紧密结合，提高热传导的性能。为了提高电路板1的导热性能，所述的电路板1为铝制或者铜制基板，电路板1上控制电路的线路层设置在绝缘层中并粘贴在铝制或者铜制基板上。

上述描述只能被看作是较佳实施例。本技术领域中的那些熟练技术人员以及那些制造或使用本发明的人通过本专利中的提示内容，可以不需创造性工作，即根据本发明的构思做出其它多种变化型式。因此，要理解的是，上述图示实施例仅仅是作示范用的，它并不会对本发明的范围构成限制，本发明的范围根据专利法的原则、包括等效物的原则所解释的权利要求来限定。

Claims (9)

1.一种模块化LED路灯，由固定在主体灯架上的外壳和灯罩构成，上述的主体灯架上还设置有LED灯，其特征在于：所述的主体灯架上固定有至少一个LED灯模块，所述的主体灯架由两个对称设置的边框和固定在边框两端的端架和尾架组成。

2.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的尾架上设置有用于与路灯杆连接的安装座。

3.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的LED灯模块通过设置在其两端的螺纹孔固定在主体灯架中的边框上。

4.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的边框为截面形状为“S”形的金属型材。

5.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的LED模块由设置在电路板上的至少一个以上的LED灯构成，该电路板背部固定有散热翼片，该散热翼片由安装基板和固定在上述的安装基板上的散热翅组成，所述的安装基板背部设置有凹槽，散热翅底部设置有凸棱，上述的安装基板上的凹槽与散热翅上的凸棱相互配合组成散热翼片，电路板和散热翼片固定为一体。

6.根据权利要求5所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的电路板为铝制或者铜制基板，电路板上控制电路的线路层设置在绝缘层中并粘贴在基板上。

7.根据权利要求5所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的散热翅呈刺状排列在安装基板上，该散热翅的截面呈“丰”字、“王”字或者“工”形。

8.根据权利要求7所述的一种模块化LED路灯，其特征在于：所述的散热翅通过设置在其两端的通孔，由螺钉固定在安装基板上，同时采用焊接的方式使上述二者熔合为整体。

9.根据权利要求5所述的一种LED节能路灯模块，其特征在于：所述的散热翼片上镀制有防腐金属材料。

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