CN201437023U - 防坠器转向连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防坠器转向连接装置，包括导轨连接件1和转动件2，在二块导轨连接件1的交叉中心设置有转轴套11，转动件2是由转向导轨21和转动轴22组成，转动轴22的一端固定在转向导轨11后面的中心部位，转动轴22套入在转轴套11内，转向导轨21与转动轴22之间设置有一转盘23，转向导轨21的后面固定在转盘23的前面，转动轴22的一端固定在转盘23后面的圆心处，其优点是，转动转动件，可以使移动到转向导轨的防坠器可以很方便地移动到另一方向上的导轨上；这种结构的防坠器转向连接装置不仅安装和操作方便，而且也适宜大批量生产。

Description

防坠器转向连接装置

技术领域：

本实用新型属于高空作业人员安全保护技术，涉及一种高空作业防坠器的使用范围扩大装置，具体讲是一种高空作业防坠器转向连接装置。

背景技术：

现有的高空作业防坠器，一般都是在上下的垂直范围使用，特别是轨道式的防坠器，其使用范围都是在安装好的垂直性的上下轨道上使用，如本申请人曾申请的“导轨内置式防坠器”实用新型专利，专利号为200420037472.6，该实用新型专利产品用于电力、电讯、化工、建筑等行业的登高作业，产品是由防坠落组件和置于其内的导轨两部分组成；导轨安装在原有架电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上；该导轨可用“T”型钢、“工”字钢或角钢；防坠落组件包括壳体、壳体内的滚轮、制动板、顶杆、弹簧等部件，制动板通过销轴与壳体铰接，制动板的一端伸出壳体，端部设有与前挂式全身型安全带相连接的孔，另一端呈锯齿状，可与导轨接触连接；在制动板上开有一朝下的凹穴，凹穴之下设置一头部与凹穴接触滑动配合的顶杆，下设弹簧。随后本申请人对该专利又进行了改进，并于2005年再次申请服实用新型专利，专利号为200520100459.5，其主要改进点是将制动板的另一端锯齿状改为凸轮形状。这两个专利产品都是事先要在原电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上安装导轨，导轨的安装既有竖向导轨，也有横向导轨，竖向导轨与横向导轨的交会既有正交叉也有斜交叉，在这种情况下，如何将防坠器从竖向导轨转移到横向导轨上或从横向导轨转移到竖向导轨上，是扩大防坠器使用范围的关键技术。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，导轨式防坠器如何从竖向导轨转移到横向导轨上或从横向导轨转移到竖向导轨上，以扩大防坠器使用范围，提供一种既方便安装又方便操作的防坠器转向连接装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种防坠器转向连接装置，其特征在于：包括导轨连接件和转动件，导轨连接件为相交的二块金属件，金属件的两端固定连接有过渡导轨，过渡导轨上设置有与外部导轨连接用的螺栓孔，在二块金属件的交叉中心设置有转轴套，在转轴套的后端外壁上设置有紧固螺帽，转动件是由转向导轨和转动轴组成，转动轴的一端固定在转向导轨后面的中心部位，转动轴套入在转轴套内。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：导轨连接件采用螺帽固定，是根据电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上安装的竖向导轨与横向导轨的交会既有正交叉也有斜交叉的不同状况，更方便于自由调整导轨连接件的不同交叉角度，转动件安装上后，将防坠器从垂直或水平导轨上移动到转动件上的转向导轨后，转动转动件，使转向导轨对准需转向的水平或垂直导轨，这样防坠器就可很方便地移动到另一方向上的导轨上。这种结构的防坠器转向连接装置不仅安装和操作方便，而且也适宜大批量生产。

作为本实用新型的改进和完善，转向导轨与转动轴之间设置有一转盘，转向导轨的后面固定在转盘的前面，转动轴的一端固定在转盘后面的圆心处。这种结构方式可以遮盖后面的导轨连接件，使本实用新型外部形状更好看。

作为本实用新型的进一步改进，转盘的后面设置有止位卡。有了止位卡，可以限定转动件不能作360度转动，防止转动件转动过头而发生防坠器倒置使用。

作为本实用新型的再改进，转盘的前面设置有推动转盘转动的扭动耳。有了扭动耳，更方便于转动件的转动。

附图说明：

图1为本实用新型主视示意图；

图2为本实用新型后视示意图；

图3为本实用新型中的转动件结构示意图；

图4为本实用新型中的转动件主视示意图。

图中所示：1、导轨连接件，11、转轴套，12、紧固螺帽，13、过渡导轨，2、转动件，21、转向导轨，22、转动轴，23、转盘，24、止位卡，25、扭动耳。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

附图1、附图2所示，一种防坠器转向连接装置，其特征在于：包括导轨连接件1和转动件2，导轨连接件1为相交的二块金属件，金属件的两端固定连接有过渡导轨13，过渡导轨13上设置有与外部导轨连接用的螺栓孔，在二块金属件的交叉中心设置有转轴套11，在转轴套的后端外壁上设置有紧固螺帽12，转动件2是由转向导轨21和转动轴22组成，转动轴22的一端固定在转向导轨11后面的中心部位，转动轴22套入在转轴套11内。转向导轨21与转动轴22之间设置有一转盘23，转向导轨21的后面固定在转盘23的前面，转动轴22的一端固定在转盘23后面的圆心处。转盘23的后面设置有止位卡24，见图3。转盘23的前面设置有推动转盘23转动的扭动耳25，见图3、图4。

本实用新型的安装及使用方法如下：

在电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上安装好的竖向导轨与横向导轨的相交处，将本实用新型的连接件1的两端过渡导轨13螺接在电缆铁塔等类型高层建筑的攀登物上已安装好的一个方向的导轨上，然后再转动另一块连接件1并调整好转动角度，将其两端过渡导轨13螺接在建筑物的另一方向的导轨上，固定连接好后，用板手拧紧转轴套11的后端外壁上的紧固螺帽12，尔后，将转动件2盖在连接件1上，使转动件2上的转动轴22套入连接件1上的转轴套11内，为使转动件2不会过于松动或掉落，可以在转动轴22后端设置一插销或螺母，但不能太紧，以防转动件2不能转动。使用时，将在建筑物上的一个方向上的导轨上的防坠器移动到本实用新型防坠器转向连接装置的位置，使防坠器进入到转向连接装置的转动件2上的转向导轨21上，然后，转动转动件2，使其转向导轨21的左右两端分别对准连接件1的两端过渡导轨13，对好后，将转向导轨21上的防坠器推入到过渡导轨13上，这样，过渡导轨13上防坠器自然地进入到建筑物上的另一个方向上的导轨上，防坠器的转向完成。

Claims (4)

1.一种防坠器转向连接装置，其特征在于：包括导轨连接件(1)和转动件(2)，所述的导轨连接件(1)为相交的二块金属件，金属件的两端固定连接有过渡导轨(13)，过渡导轨(13)上设置有与外部导轨连接用的螺栓孔，在所述的二块金属件的交叉中心设置有转轴套(11)，在所述的转轴套(11)的后端外壁上设置有紧固螺帽(12)，所述的转动件(2)是由转向导轨(21)和转动轴(22)组成，所述的转动轴(22)的一端固定在所述的转向导轨(21)后面的中心部位，所述的转动轴(22)套入在所述的转轴套(11)内。

2.如权利要求1所述的防坠器转向连接装置，其特征在于：所述的转向导轨(21)与所述的转动轴(22)之间设置有一转盘(23)，所述的转向导轨(21)的后端面固定在所述的转盘(23)的前面，所述的转动轴(22)的一端固定在所述的转盘(23)后面的圆心处。

3.如权利要求2所述的防坠器转向连接装置，其特征在于：所述的转盘(23)的后面设置有止位卡(24)。

4.如权利要求2所述的防坠器转向连接装置，其特征在于：所述的转盘(23)的前面设置有推动转盘(23)转动的扭动耳(25)。

Images