CN201429963Y - 可实现广告信息发布的车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可实现广告信息发布的车载终端，包括用于接收中心平台发送的广告信息的移动通信模块、连接在所述移动通信模块上接收所述广告信息并进行处理的微控制器、与所述微控制器连接用于发送所述广告信息的串行接口电路、连接在所述串行接口电路上用于显示广告信息的显示设备。采用本车载终端，既可以实现广告信息的本地发布也可以实现实时发布，并且可在车辆遇险情况下利用GPS定位信息发出准确的报警信息。

Description

可实现广告信息发布的车载终端

技术领域

本实用新型涉及广告信息发布，具体地说涉及可实现广告信息发布的车载终端。

背景技术

在目前的车载系统中，车载终端一般用来根据GPS卫星接收信号中的经纬度信息，通过移动通信网络如GSM或GPRS等向用户提供定位导航信息。另外，根据用户需要开发出的各种各样的广告发布信息系统，一般是在车辆内的存储装置中预存广告信息，当车辆行驶时重复播放，这种系统的互操作性很差，而且内容重复播放容易造成乘客和司机的厌烦。到目前为止，还没有将车辆广告信息发布功能集成到车载终端中的应用，因此，相比较而言，这两种系统的功能显得比较单一。

另外，如果在现有的车载终端基础上能够增加一些报警功能，如在车辆被盗或司机被劫时，利用GPS提供的具体位置信息通过移动通信网络实现远程报警，便能够达到更满意的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中车载终端和车辆广告信息发布系统的功能单一的缺点，提出了一种集成了GPS定位导航功能的、可实现广告信息发布并可报警的、低成本的车载终端。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种可实现广告信息发布的车载终端，其中所述车载终端包括用于接收中心平台发送的广告信息的移动通信模块、连接在所述移动通信模块上接收所述广告信息并进行处理的微控制器以及与所述微控制器连接用于发送所述广告信息的串行接口电路。

此外，所述车载终端还包括连接在所述微控制器上用于接收车辆位置信息的GPS接收机。

在根据本实用新型的车载终端中，所述车载终端还包括连接在所述串行接口电路上用于显示广告信息的显示设备。

根据本实用新型的车载终端，其包括用于向所述中心平台和所述显示设备发送报警信息的报警模块。由于基于GPS信号，所述车载终端可在车辆遇险情况下发出含有车辆当前位置信息的准确的报警信息。

在根据本实用新型的车载终端中，所述显示设备是LED显示屏。

在根据本实用新型的车载终端中，还包括用于存储所述广告信息的大容量存储装置。其中，所述大容量存储装置可以是Flash。这样，车载终端可以根据需要回放以前下载下来的广告信息内容。

在根据本实用新型的车载终端中，所述移动通信模块可以是CDMA通信模块、GSM通信模块或者GPRS通信模块。

采用本实用新型的车载终端，既可以实现广告信息的本地发布也可以实现实时发布，并且利用GPS的定位功能在车辆遇险情况下发出准确的报警信息。

附图说明

图1是根据本实用新型的可实现广告信息发布的车载系统的示意图；

图2是根据本实用新型的可实现广告信息发布的车载终端的结构框图；

图3是根据本实用新型的车载终端与中心平台完成广告信息传输的流程图。

具体实施方式

如图1所示，其中显示了根据本实用新型可实现广告信息发布的车载系统的示意图。本系统通过中心平台101基于移动通信网络102向车载终端103发送即时或定时广告信息，车载终端103在收到中心平台101发送的广告信息后会在与车载终端103串口通信的LED显示屏上将其显示，并可实现广告信息的远程编辑、修改以及删除等操作。在实现广告发布的同时，用GPS导航系统对车辆跟踪定位，以便可在遇险情况下经过GPRS通信网络将位置信息及时地发送出去，从而达到报警的目的。

如图2所示，显示了根据本实用新型利用GPRS和GPS技术进行广告信息发布的车载终端103的结构框图。该车载终端103包括移动通信模块202、GPS接收机201、微控制器204、大容量存储设备205(FLASH)、I/O接口电路206以及串行接口电路203。

其中，移动通信模块202用于通过移动通信网络接收或发射广告信息或报警信息。GPS接收机用于接收GPS导航系统发射的车辆位置信息，然后传递给微控制器进行处理。微控制器用于处理各种信息(包括广告信息、报警信息和车辆位置信息)以便用于显示和报警。微控制器通过串行接口电路205对显示设备207进行控制，以便根据不同状态显示广告信息。Flash上存储了实现该车载终端103的各项功能的系统参数和预先下载的广告信息。

在本实施例中，移动通信模块102的实现基于GPRS网络协议。

本系统可以有两种工作模式选择：在线实时播放模式和离线回放模式。

正常情况下，如果GPRS网络通畅时，车载终端可处于在线实时播放模式。此时中心平台可实时接收车载终端利用GPRS网络发来的车辆位置信息，并根据该车辆位置信息来判断将要发布与地区有关的那段广告内容，车载终端利用其中的移动通信模块接收这些广告内容(包括流媒体文件)，经过处理后再利用串行接口电路发送给LED显示屏。

如果移动通信网络不通畅，或者用户选择系统工作为离线回放模式。此时，车载终端将直接根据车辆位置信息来判断发布Flash中预先存储的与地区有关的那段广告内容，经过处理后利用串行接口电路发送给LED显示屏。

当车辆出现险情的情况下，位置信息和报警信息将优先发送给中心平台，由中心平台的报警模块进行处理报警，如拨打报警电话，派发增援队伍等。

以下描述车载终端如何控制LED显示屏进行显示的过程。本实用新型的车载终端可以通过继电器对LED显示屏进行通断电控制。

如图3所示，显示了中心平台、车载终端以及LED显示屏之间信息传输的过程。车载终端发送指令建立通道，所有的信息要通过中心平台的管理软件系统来编辑管理。当有需要向LED显示屏发送增删信息、点播等指令时，中心平台应主动向车载终端发送转换指令，再由车载终端将转换指令转发给LED显示屏。屏幕收到该指令以后，按指定的方式显示文本信息。

为避免刚上电时，电压不稳定，而使设备(LED显示屏、车载终端等)无法进入正常的工作状态，采取了LED显示屏上电等待措施。即上电后，LED显示屏处于等待状态，不进入正常播放状态。直到超过等待时间或接收到亮屏指令(LIGH)时，才进入正常播放状态。上电等待时间可由中心平台的管理软件系统来设置，一般此参数不做频繁更改设置。根据实际情况，设置一个合适的上电等待时间值(以秒为单位)。若有需要更改时，可再由管理软件系统来进行更改设置。一般情况下该等待时间设置为10秒。

下面介绍车载终端与LED显示屏的工作情况：

1、LED显示屏的信息接收

LED上电正常工作后，有三种工作状态：正常播放、播放即时信息和报警信息。

通常会处于正常播放状态，即LED显示屏循环显示屏内所有满足条件的信息内容。这里说的满足条件包括信息未过期(在生命周期内)，在显示时间段内，以及不是隐藏信息等。若没有满足条件的信息，会显示LED配置时的默认标语(LED参数配置中含有此项设置)。

若LED显示屏接收到即时信息指令(SHOW)，此时LED显示屏处于正常播放状态，根据即时信息的播放级别播放即时信息内容。若播放级别为一般，则会将LED当前正在播放的信息播放完整后，再进行播放即时信息内容。若级别为紧急，则会立即退出当前播放状态，播放即时信息内容，一般应用在下发一些紧急通知时。当退出即时播放状态时，LED恢复到执行即时播放信息前的播放状态。

LED显示屏一旦接收到报警指令，无论此时LED显示屏幕处于何种工作状态，都会立即响应报警指令。当报警解除后恢复到LED响应报警指令前的状态(正常播放、即时信息播放)。

这三种工作状态的优先级P的关系是：P_报警状态＞P_即时状态＞P_正常状态。

此外还有转场信息，转场信息是指在LED处于正常播放状态下并且没有信息满足播放条件的时候，屏幕所播放的信息。

车载终端与LED显示屏间通过串口方式进行数据传输，波特率9600，n，8，1。

LED显示屏串口收发机制为：LED收到一条指令并给出回码之后，LED显示屏才能接收下一条指令。因此，终端与LED显示屏之间的广告发送、单条广告删除、全部广告删除、校对时间、亮度设置等任何与LED显示屏之间交互的指令操作，车载终端必须严格等待处理LED显示屏确认回应。

除了全部删除广告指令，其它车载终端向LED显示屏发送指令的等待时间均为1S。若在1S内未收到LED显示屏正确回应的，车载终端重发送一次指令(全部删除指令和校对时间指令除外)，并再次等待1S。如果无回应或回应错误，则结束本指令。

需回复中心确认的操作，车载终端应在处理LED显示屏指令回应(成功或失败)之后，再行回复中心是否成功或失败。

2、LED显示屏的电源控制

车辆发动机熄火后切换到ACC(车辆附件电源)持续超过设定时间之后，必须立即关断常开继电器切断LED显示屏的电源，进入省电模式。车辆发动机点火后立即退出省电模式，使LED显示屏进入正常工作状态。

在LED显示屏进入省电模式后，如果收到中心平台下发的与广告信息显示相关的指令(广告信息内容为第一包属性包)，则立即开启LED显示屏电源。等待收到LED上电报告后，发送校对时间指令给LED显示屏，再发送黑屏指令，最后再将中心需LED显示屏处理的指令发送给LED显示屏。在此状态下收到最后一条LED广告指令后，持续一段时间后再没有收到广告，关闭LED显示屏电源，直至下次点火立即开启LED显示屏电源。

3、对LED显示屏校时

校对时间是保证LED显示屏之间进行广告播放同步的举措之一，目标是将众多LED显示屏之间的时间差异保证在1S范围之内。

校对时间的时机是上电或复位(以上电报告为判定条件)进行一次校对时间。校对时间机制按如下步骤进行：

S401每次需与屏校对时间均从车载终端RTC时间取一次时间；

S402当车载终端初次上电时，如果GPS一直没有有效定位，RTC时间为空的情况下，则在车载终端上线GPRS后，终端立即向中心申请校对时间，将取自中心的时间更新RTC时间；当GPS从未定位到有效定位时，则立即用GPS时间刷新RTC时间一次，

S403在RTC时间不为空时，收到上电报告之后立即用RTC时间对LED显示屏进行一次校对时间；包括点火或重启LED显示屏开启LED显示屏电源的冷启动或LED显示屏复位后发出的上电报告；

S404在ACC点火后的第一次GPS有效定位时间更新RTC时间之后立即用该时间对LED显示屏进行一次校时；

S405在ACC点火状态下10分钟用非空RTC时间给LED显示屏进行校对时间(RTC时间在用GPS时间不断更新)。

4、LED显示屏的报警显示

当车辆在运营过程中出现司机被抢等状况时，司机可以按下报警按钮，此时车载终端会立即向中心上报抢劫报警，并且在LED显示屏上闪烁显示“我被打劫，请报警！”信息向车外行人进行求助，此信息在中心下发解除报警后消除。

Claims (9)

1、一种可实现广告信息发布的车载终端，其特征在于，包括用于接收中心平台(101)发送的广告信息的移动通信模块(202)、连接在所述移动通信模块(202)上接收所述广告信息并进行处理的微控制器(204)和与所述微控制器(204)连接用于发送所述广告信息的串行接口电路(203)。

2、如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括连接在所述串行接口电路上用于显示广告信息的显示设备(207)，其中，所述显示设备(207)是LED显示屏。

3、如权利要求1-2中任一项所述的车载终端，其特征在于，还包括用于存储所述广告信息的大容量存储装置(205)。

4、如权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述大容量存储装置为Flash。

5、如权利要求1-2中任一项所述的车载终端，其特征在于，所述移动通信模块(202)可以是GSM通信模块。

6、如权利要求1-2中任一项所述的车载终端，其特征在于，所述移动通信模块(202)可以是CDMA通信模块。

7、如权利要求1-2中任一项所述的车载终端，其特征在于，所述移动通信模块(202)可以是GPRS通信模块。

8、如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括连接在所述微控制器(204)上用于接收车辆位置信息的GPS接收机(201)。

9、如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括向所述中心平台(101)和所述显示设备(207)发送报警信息的报警模块。

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