CN201428765Y - 电动堆垛车摩擦片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动堆垛车摩擦片，包括铝基骨架和固定在铝基骨架上两侧面的摩擦材料层，所述铝基骨架与摩擦材料层的贴合面上设置若干小通孔，所述摩擦材料层上形成凸柱填充进凹孔内；所述摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层。本实用新型采用胶黏剂，运用一次热压成型工艺，将摩擦材料热压进入铜基骨架的凹孔中，在摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层，保证摩擦材料与铝基骨架有很好的粘接强度，粘接可靠。去除传统的铆接结构，增强纤维不被机加工切断，保持了摩擦材料的连续性，增加摩擦面积，提高摩擦片的传扭能力及机械强度，降低噪音，延长摩擦片的使用寿命，从而满足用户的技术要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种粘接式摩擦片，具体涉及一种电动堆垛车摩擦片。
背景技术
国内现有技术是利用传统的机械铆接技术，通常将摩擦材料通过机械铆接法固定在金属片上，这种方法存在以下缺点：(1)分步成型，先将摩擦材料成型再将其铆接到金属片上。(2)摩擦材料强度低，成型后的摩擦材料需要打孔，使摩擦材料的整体强度受到破坏，铆接后也容易在铆接处产生应力集中。(3)摩擦材料利用率低，由于需要让出铆钉在摩擦材料中占有的位置，摩擦材料不能被充分利用。(4)报废率高，由于铆接后在铆接处产生应力集中，使摩擦片出现破裂及损坏增加了制造时间、人力和物料的使用，无形中增加了生产成本，并且产品质量得不到保证，铆接的产品精度达不到用户要求。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种粘接式刹车片。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决：
一种电动堆垛车摩擦片，包括铝基骨架和固定在铝基骨架上两侧面的摩擦材料层，所述铝基骨架与摩擦材料层的贴合面上设置若干凹孔，所述摩擦材料层上形成凸柱填充进凹孔内；所述摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层。
作为优选，所述粘接材料层在摩擦材料层表层与铝基骨架表层形成粘连层。
本实用新型采用胶黏剂，运用一次热压成型工艺，将摩擦材料热压进入铝基骨架的凹孔中，在摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层，保证摩擦材料与铝基骨架有很好的粘接强度，粘接可靠；去除传统的铆接结构，增强纤维不被机加工切断，保持了摩擦材料的连续性，增加摩擦面积，提高摩擦片的传扭能力及机械强度，降低噪音，延长摩擦片的使用寿命，从而满足用户的技术要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
具体实施方案
下面参照附图进一步说明。
如图1所示，一种电动堆垛车摩擦片，包括铝基骨架1和固定在铝基骨架上两侧面的摩擦材料层2，所述铝基骨架1与摩擦材料层2的贴合面上设置若干凹孔3，所述摩擦材料层上形成凸柱4填充进凹孔3内；所述摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型的技术方案并不限于上述实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1、一种电动堆垛车摩擦片，其特征在于包括铝基骨架和固定在铝基骨架上两侧面的摩擦材料层，所述铝基骨架与摩擦材料层的贴合面上设置若干小凹孔，所述摩擦材料层上形成凸柱填充进凹孔内；所述摩擦材料层与铝基骨架间设置粘接材料层。
2、根据权利要求1所述一种电动堆垛车摩擦片，其特征在于：所述粘接材料层在摩擦材料层表层与铝基骨架表层形成粘连层。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102720781A (zh) * | 2012-06-27 | 2012-10-10 | 怀特(中国)驱动产品有限公司 | 一种常闭盘式液压制动器 |
| CN114876989A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-08-09 | 江苏川钿明椿电气机械有限公司 | 一种铝基制动器摩擦片及其制备方法 |
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2008
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| CN114876989B (zh) * | 2022-05-11 | 2023-10-27 | 江苏川钿明椿电气机械有限公司 | 一种铝基制动器摩擦片及其制备方法 |
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