CN201427957Y

CN201427957Y - 多功能净油机

Info

Publication number: CN201427957Y
Application number: CN2009201277139U
Authority: CN
Inventors: 豆远奎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-06-19
Filing date: 2009-06-19
Publication date: 2010-03-24
Anticipated expiration: 2019-06-19

Abstract

本实用新型公开的一种多功能净油机，它在机架上安装有加热器、集污装置、强力风扇、真空泵、粗滤器、电控柜、反应釜，齿轮泵，板框式滤油器、进油口、分段式冷却器、压力控制器、出油水冷器、出油口，其关键在于：在机架安装有比重分离装置；在机架安装有空气压缩器，用管件将空气压缩器的出气接入反应釜和比重分离装置；形成单一净化通道；形成循环净化通道；形成单一脱色通道。本实用新型的多功能净油机，成功实现了一机多用，即能进行单一的废油净化、单一的废油脱色，又能同时进行废油的净化和脱色，进行单独的废油过滤，其废油的净化、脱色时间短，用电少，效果好，设备投资少，具有推广价值。

Description

多功能净油机

技术领域

本实用新型涉及真空净油机，更具体涉及一种多功能净油机。

背景技术

真空净油机以是一种十分普及的废油再生处理装置，它是一种在一定得真空度和油温条件下脱气、脱水，并用特定的过滤介质滤出机械杂质，从而使油液得到净化的设备。JB/T 5285-2001《真空净油机》和TL/T 521-93《真空净油机使用验收导则》对真空净油机的有关问题作了比较详细的规定。但是，由于废油的品种太多，真空净油机的机型更是花样百出，常常将废油净化和废油脱色用不同的设备处理。目前，废油净化设备主要由机架、加热器、集污装置、强力风扇、真空泵、粗滤器、电控柜、反应釜、齿轮泵、板框式滤油器、净化净油阀、分段式冷却器、压力控制器、出油阀组成，废油净化主要采用物理方法进行；废油脱色设备主要由加热器、粗滤器、比重分离装置、分段式冷却器等组成，废油脱色主要采用物理、化学方法进行。废油净化设备、废油脱色设备各成一体。在反应釜中采用机械式搅拌，效果较差，反应釜采用外加热，能耗高，粗滤器需要拆卸和清洗，不方便，同时，废油的处理成本较高，处理时间长，处理效果较差，为此，有待探索新的真空净油机，特别是待探索新废油的净化、脱色一体机，实现一机多用。

发明内容

本实用新型的目的：为提供真空净油机的效果，而提供一种多功能净油机。

本实用新型的技术方案是：一种多功能净油机，在机架上安装有加热器、集污装置、强力风扇、真空泵、粗滤器、电控柜、反应釜，齿轮泵，板框式滤油器、进油口、分段式冷却器、压力控制器、出油水冷器、出油口，其关键在于：

在机架安装有比重分离装置；

在机架安装有空气压缩器，用管件将空气压缩器的出气接入反应釜和比重分离装置；

管件依次将进油口、加热器、粗滤器、比重分离装置、互换阀、齿轮泵、板框式滤油器、出油冷却器、出油口形成单一净化通道；

管件依次将进油口、加热器、粗滤器、比重分离装置、互换阀、齿轮泵、反应釜、加热器形成循环净化通道；

管件依次将进油口、齿轮泵、反应釜进口阀、反应釜、出油冷却器进口阀、出油冷却器、出油口形成单一脱色通道。

所述的空气压缩器的出气接入反应釜的底部，在反应釜上部设有排风口，所述的空气压缩器的出气接入比重分离装置所述的加热器与粗滤器之间有磁性过滤器。

用管件依次将比重分离装置、分段式冷却器、集污装置、真空泵连接，形成抽真空通路。

所述的反应釜内设有电加热器。电加热器可为电加热管或电加热盘。

本实用新型的工作原理：本实用新型的多功能净油机通过控制不同的阀和开关，控制不同的部件工作，可实现单一的废油净化；实现废油的循环净化；实现单一的废油脱色；实现废油同时净化和脱色。

实现单一的废油净化，其废油流动线路为：进油口——加热器——粗滤器——比重分离装置——互换阀——齿轮泵——板框式滤油器——出油冷却器——出油口。操作时，先从进油口进废油，进废油完成后，待出油时，需要关闭进油口、反应釜进口阀、出油冷却器进口阀，使净化后的油从板框式滤油器流入出油冷却器，最后从出油口流出。

实现废油的循环净化，其废油流动线路为：进油口——加热器、粗滤器——比重分离装置——互换阀——齿轮泵——反应釜——加热器。此时，反应釜视为储油罐，反应釜内部元件不工作，需要关闭进油口、出油冷却器进口阀、板框式滤油器进油阀，打开反应釜进口阀。待出油时，打开出油冷却器进口阀或板框式滤油器进油阀，关闭反应釜进口阀。

实现单一的废油脱色，其废油流动线路为：进油口——齿轮泵——反应釜进口阀——反应釜——出油冷却器进口阀——出油冷却器——出油口。或进油口——齿轮泵——反应釜进口阀——反应釜——板框式滤油器进油阀——板框式滤油器——出油冷却器——出油口。废油的脱色为间隙式脱色。

实现废油同时净化和脱色，即废油先净化后脱色，其废油流动线路为：进油口——加热器、粗滤器——比重分离装置——互换阀——齿轮泵——反应釜——加热器。此时，反应釜需要工作。待废油净化、脱色完成后，从出油口。

本实用新型中，还可进行单独的废油过滤，其废油流动线路为：进油口——齿轮泵——板框式滤油器进油阀——板框式滤油器——出油冷却器——出油口。

在本实用新型中，空气压缩器的出气用管件接入粗滤器，主要是在维修时用于对粗滤器的反冲洗。

将空气压缩器的出气用管件接入反应釜，其主要是对反应釜内的废油进行压缩空气搅拌，显著减少反应时间，提高反应效果。

在本实用新型中，在反应釜内设了电加热器，具有显著的节电效果。

本实用新型多功能净油机与恰当的工艺相匹配，可实现酸碱脱色工艺，实现无酸碱脱色工艺，实现油品的调配，实现废油脱色前的拨头，实现废油的低温减压蒸馏，实现滤油。

本实用新型的有益效果：本实用新型的多功能净油机，根据市场需要，成功实现了一机多用，即能进行单一的废油净化、单一的废油脱色，又能同时进行废油的净化和脱色，进行单独的废油过滤，其废油的净化、脱色时间短，用电少，效果好，设备投资少，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作进一步说明

如图1-图3所示，一种多功能净油机，在机架16上安装有加热器1、集污装置2、强力风扇3、真空泵4、粗滤器5、电控柜7、反应釜8，齿轮泵9，板框式滤油器11、进油口12、分段式冷却器13、压力控制器15、出油水冷器17、出油口20，其特征在于：在机架16安装有比重分离装置6；在机架16安装有空气压缩器10，用管件将空气压缩器10的出气接入反应釜8和比重分离装置6；管件依次将进油口12、加热器1、粗滤器5、比重分离装置6、互换阀18、齿轮泵9、板框式滤油器11、出油冷却器17、出油冷却器阀23、出油口20形成单一净化通道；管件依次将进油口12、加热器1、粗滤器5、比重分离装置6、互换阀18、齿轮泵9、反应釜8、加热器1形成循环净化通道；管件依次将进油口12、齿轮泵9、反应釜进口阀22、反应釜8、出油冷却器进口阀19、出油冷却器17、出油口20形成单一脱色通道。所述的空气压缩器10的出气接入反应釜8的底部，在反应釜8上部设有排风口14，所述的空气压缩器10的出气接入比重分离装置6的上部。所述的加热器1与粗滤器5之间有磁性过滤器21。用管件依次将比重分离装置6、分段式冷却器13、集污装置2、真空泵4连接，形成抽真空通路。所述的反应釜8内设有电加热器。电加热器可为电加热管。

Claims

1、一种多功能净油机，在机架(16)上安装有加热器(1)、集污装置(2)、强力风扇(3)、真空泵(4)、粗滤器(5)、电控柜(7)、反应釜(8)，齿轮泵(9)，板框式滤油器(11)、进油口(12)、分段式冷却器(13)、压力控制器(15)、出油水冷器(17)、出油口(20)，其特征在于：

在机架(16)安装有比重分离装置(6)；

在机架(16)安装有空气压缩器(10)，用管件将空气压缩器(10)的出气接入反应釜(8)和比重分离装置(6)；

管件依次将进油口(12)、加热器(1)、粗滤器(5)、比重分离装置(6)、互换阀(18)、齿轮泵(9)、板框式滤油器(11)、出油冷却器(17)、出油口(20)形成单一净化通道；

管件依次将进油口(12)、加热器(1)、粗滤器(5)、比重分离装置(6)、互换阀(18)、齿轮泵(9)、反应釜(8)、加热器(1)形成循环净化通道；

管件依次将进油口(12)、齿轮泵(9)、反应釜进口阀(22)、反应釜(8)、出油冷却器进口阀(19)、出油冷却器(17)、出油口(20)形成单一脱色通道。

2、按权利要求1所述的多功能净油机，其特征在于：所述的空气压缩器(10)的出气接入反应釜(8)的底部，在反应釜(8)上部设有排风口(14)，所述的空气压缩器(10)的出气接入比重分离装置(6)的上部。

3、按权利要求1所述的多功能净油机，其特征在于：所述的加热器(1)与粗滤器(5)之间有磁性过滤器(21)。

4、按权利要求1所述的多功能净油机，其特征在于：用管件依次将比重分离装置(6)、分段式冷却器(13)、集污装置(2)、真空泵(4)连接，形成抽真空通路。

5、按权利要求1所述的多功能净油机，其特征在于：所述的反应釜(8)内设有电加热器。