CN201425591Y - 内锥套管局放工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了内锥管局放工装，该工装包括已放绝缘油的不锈钢油箱、带定位销的固定板、弹簧触子、导电棒和连接杆，所述固定板固定待局放测试的内锥套管，并通过固定板上的定位销固定在油箱内；所述导电棒穿过待局放测试的内锥套管并可拆卸的置于待局放测试的内锥套管内，侧面开设有安置弹簧触子的槽口，并使弹簧触子与待局放测试的内锥套管内侧的屏蔽环接触，所述导电棒的顶部设有用于放置连接杆的封底圆孔，本实用新型成功的模拟充气柜上内锥套管的连接方式，达到有效的对内锥套管的局放测试，导电棒能够从内锥套管中取出方便了拆卸，可以反复的使用的目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及到一种工装，具体涉及到一种内锥套管局放工装。
背景技术：
套管是一种典型的插入式结构，其中一个电极插入(或穿过)另一电极(法兰)内部，其电场垂直于介质表面的分量很大，沿表面电压分布极不均匀，容易导致表面滑闪放电和闪络放电；同时因法兰和导电管部位的电场很集中，所以该部位的绝缘介质最易击穿。在现有的气柜上装配的套管产品中进行局放实验的时候，导电密封圈在绝缘油中只能使用一次，造成大的浪费，导电棒以紫铜为材料，其价格比较贵，重量比较重，还不便于装卸。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，能够克服上述缺点，提供了一种可以重复使用、价格合适重量轻、还能够很方便的拆卸的内锥管局放工装。
为了达到上述目的本实用新型提供的内锥管局放工装，包括已放绝缘油的不锈钢油箱、带定位销的固定板、弹簧触子、导电棒和连接杆，所述固定板固定待局放测试的内锥套管，并通过固定板上的定位销固定在油箱内；所述导电棒穿过待局放测试的内锥套管并可拆卸的置于待局放测试的内锥套管内，侧面开设有安置弹簧触子的槽口，并使弹簧触子与待局放测试的内锥套管内侧的屏蔽环接触，所述导电棒的顶部设有用于放置连接杆的封底圆孔。
所述固定板底部与不锈钢油箱底部平行。
本实用新型通过采取这种结构，能够模拟充气柜上内锥套管的连接方式，达到有效的对内锥套管的局放测试，导电棒能够从内锥套管中取出方便了拆卸，可以反复的使用。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型导电棒和内锥套管的装配图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
本实用新型为了能够模拟充气柜上内锥套管的连接方式，达到有效的对内锥套管的局放测试提供了如图1和图2所示的结构，内锥套管局放工装包括已放绝缘油的不锈钢油箱1、带定位销的固定板2、弹簧触子4、导电棒5、连接杆6和屏蔽环7，其中待局放的内锥套管为带法兰的内锥套管3。
固定板2两侧通过定位销固定在不锈钢油箱1内，固定板2底部与不锈钢油箱1底部平行；固定板2底部固定有带法兰的内锥套管3。
如图2所示结构，导电棒5穿过内锥套管3并可拆卸的放置其中；导电棒5上侧面有槽口，用于固定弹簧触子4，该槽口的位置能够使得安置在其内的弹簧触子4与位于内锥套管3内侧的屏蔽环7接触。
其中导电棒5顶部有用于放置连接杆6的封底圆孔，连接杆6通过该封底圆孔与导电棒5固定连接。
本实用新型采取这种连接方式以后，有效的模拟充气柜上内锥套管的连接方式，达到对内锥套管的局放测试；其导电棒5和连接杆6都用铝制材料，重量轻，价格比较合适，且能达到局放测试要求；导电棒5和内锥套管3之间是一种可拆卸的固定，便于装卸取出；弹簧触子4能在绝缘油多次的使用。
局放测试时，把带法兰的内锥套管3插入带弹簧触子4的导电棒5、装上连接杆6，固定于油箱1(已放入适量绝缘油)中的固定板2上，油箱1接地，连接杆6接入电压就可以进行内锥套管局放测试。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1、内锥套管局放工装，其特征在于，所述工装包括已放绝缘油的不锈钢油箱、带定位销的固定板、弹簧触子、导电棒和连接杆，所述固定板固定待局放测试的内锥套管，并通过固定板上的定位销固定在油箱内；所述导电棒穿过待局放测试的内锥套管并可拆卸的置于待局放测试的内锥套管内，侧面开设有安置弹簧触子的槽口，并使弹簧触子与待局放测试的内锥套管内侧的屏蔽环接触，所述导电棒的顶部设有用于放置连接杆的封底圆孔。
2、根据权利要求1所述的内锥套管局放工装，其特征在于，所述固定板底部与不锈钢油箱底部平行。
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| CN 200920071604 CN201425591Y (zh) | 2009-05-05 | 2009-05-05 | 内锥套管局放工装 |
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| CN 200920071604 CN201425591Y (zh) | 2009-05-05 | 2009-05-05 | 内锥套管局放工装 |
Publications (1)
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| CN201425591Y true CN201425591Y (zh) | 2010-03-17 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110676604A (zh) * | 2018-07-02 | 2020-01-10 | 大众汽车有限公司 | 套管元件以及由隔层和套管元件构成的系统 |
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2009
- 2009-05-05 CN CN 200920071604 patent/CN201425591Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| CN110676604A (zh) * | 2018-07-02 | 2020-01-10 | 大众汽车有限公司 | 套管元件以及由隔层和套管元件构成的系统 |
| US11094435B2 (en) | 2018-07-02 | 2021-08-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bushing element and system composed of a separator and a bushing element |
| CN110676604B (zh) * | 2018-07-02 | 2021-08-20 | 大众汽车有限公司 | 套管元件以及由隔层和套管元件构成的系统 |
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Legal Events
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