CN201412242Y - 带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，主要是在滤清器体外壳上，至少设有一个防水进气装置通过进气管(5)与其进气内腔连通。增加了滤清空气的进气量，实现了将进入滤清器待滤空气中含有的雨雪水珠及杂质的有效滤除，多级滤清明显增加了纸质滤芯的使用寿命。通过防水进气装置的风叶板将待滤空气强力压缩进入滤清器的进气管，有效提高了滤清器的进气流量且顺畅，减小了滤清空气进入发动机的阻力。

Description

带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器

(一)技术领域：

本实用新型涉及汽车空气滤清器；具体涉及一种带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器。

(二)背景技术：

现有技术中的重型汽车空气滤清器，其结构是在滤清器壳体内腔底部置有滤清机油，在其上方依次呈间距设有钢丝滤网和纸质滤芯。工作时，待滤空气需经滤清机油和钢丝滤网粗滤后，再经纸质滤芯精滤方进入发动机内工作。当重型汽车在恶劣的野外环境下工作，如遇雨雪天气，进入滤清器内腔的雨雪水珠及杂质虽经粗滤，但仍有残留部分的雨雪水珠还要经纸质滤芯精滤，此时极易浸湿损坏滤纸，造成纸质滤芯无法使用而报废，严重降低了其使用寿命，增加了生产成本。经上述滤清结构的滤清，滤清空气进气流量小且阻力大，明显造成发动机油耗上升和动力输出地下降。

(三)发明内容：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，旨在提高纸质滤芯使用寿命和滤清空气进气流量并减小进气阻力。

为实现上述目的，本实用新型带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器的技术方案是这样实现的，包括滤清器体，它是在所述滤清器外壳上，至少设有一个防水进气装置通过进气管与其进气内腔连通。

实施上述技术方案时，通常选择上述防水进气装置，是在防水进气罩内腔连有风叶板；风叶板上设有进风口；在所述风叶板下面固连有锥体状进气分流罩；在所述防水进气罩内腔下端连有集尘壳体；所述集尘壳体内腔连有进气管外圆上，环套连有逆向吸尘罩与集尘壳体相接构成集尘腔；在逆向吸尘罩周边表面上设有进风口，其朝向与所述风叶板上设有的进风口朝向反向；所述集尘壳体上连有排尘管与集尘腔连通。

本实用新型通过采取上述防水进气装置的连接结构，如遇雨雪天工作时，大部分含有雨雪水珠及杂质比重小的待滤空气，通过风叶板产生的强力空气旋流，通过进气管进入滤清器体内腔进行多级滤清，最后经纸质滤芯精滤后供发动机工作。而小部分含有雨雪水珠及杂质比重大的待滤空气，在强力旋流空气作用下，通过防水进气装置的逆向吸尘罩进风口进入集尘腔从排尘管强制迅速排出。同现有技术相比，实现了进入滤清器体内待滤空气含有雨雪水珠及杂质的有效滤除，增加了纸质滤芯的使用寿命；通过防水进气装置的风叶板将待滤空气强力压缩进入进气管，提高了滤清器的进气流量且顺畅，明显减少了滤清空气进入发动机的阻力。

(四)附图说明：

图1为本实用新型第一种实施方式的局部剖视图；

图2为图1中的A-A向剖面示意图；

图3为本实用新型第二种实施方式参照图1中A-A向的剖面视图；

图4为本实用新型防水进气装置的局部剖视图；

图5为图4中的B-B向剖面示意图；

图6为图4中的C-C向剖面示意图；

图7为图4中的D-D向剖面视图；

图8为本实用新型第三种实施方式的局部剖面视图。

(五)具体实施方式：

图1-图8所示。这种带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，包括滤清器体；它是在所述滤清器体外壳上，对称设有两个防水进气装置通过进气管5与其进气内腔连通(图1、图2所示)。当然，根据不同滤清空气进气流量的需要，本实用新型还可以在滤清器体外壳上，设有一个防水进气装置通过进气管5与其进气内腔连通(图3所示)。所述防水进气装置，是在防水进气罩1内腔，连有风叶板2；风叶板2上设有进风口；在所述风叶板2下面固连有锥体状进气分流罩3；在所述防水进气罩1内腔下端连有集尘壳体；所述集尘壳体内腔连有进气管5外圆上，环套连有倾斜状逆向吸尘罩4与集尘壳体相接构成集尘腔6(图1、图2、图3、图4、图8所示)；在逆向吸尘罩4周边斜面上设有进风口，其朝向与所述风叶板2上设有的进风口朝向反向(图5、图6所示)；所述集尘壳体上连有排尘管7与集尘腔6连通。根据不同的设计要求，本实用新型通常选择防水进气罩1内腔连有的风叶板2形体，为圆形结构(图4、图7、图8所示)。连于防水进气罩1内腔的风叶板2，是通过螺杆和螺母将其固定相连(图2、图4所示)；或是通过固定轴与固连于风叶板2上的防水轴承转动相连(图8所示)。当重型汽车在雨雪天工作时，含有雨雪水珠及杂质比重大的待滤空气在发动机进气产生的强力吸力作用下，通过防水进气罩1进气口进入其进气内腔，推动风叶板2做高速旋转形成强力空气旋流，通过锥体状进气分流罩3的斜面分流，均匀地将雨雪水珠及杂质通过逆向吸尘罩4进风口强力旋流进入集尘腔6从排尘管7强制迅速排出。大部分雨雪水珠及杂质比重含量小的待滤空气，经旋转风叶板2将待滤空气通过进气管5强力压缩进入滤清器体内腔，经纸质滤芯8精滤后顺畅地供发动机工作(图1、图2、图3中箭头方向所示)。本实用新型通常配套用于400～500马力的大功率重型汽车。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以做出若干变型和/或改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (6)

1、一种带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，包括滤清器体，其特征在于：在所述滤清器体外壳上，至少设有一个防水进气装置通过进气管(5)与其进气内腔连通。

2、根据权利要求1所述带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，其特征在于：在所述滤清器体外壳上，设有两个防水进气装置通过进气管(5)与其进气内腔连通。

3、根据权利要求1或2所述带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，其特征在于：所述防水进气装置，是在防水进气罩(1)内腔，连有风叶板(2)；风叶板(2)上设有进风口；在所述风叶板(2)下面固连有锥体状进气分流罩(3)；在所述防水进气罩(1)内腔下端连有集尘壳体；所述集尘壳体内腔连有进气管(5)外圆上，环套连有逆向吸尘罩(4)与集尘壳体相接构成集尘腔(6)；在逆向吸尘罩(4)周边表面上设有进风口，其朝向与所述风叶板(2)上设有的进风口朝向反向；所述集尘壳体上连有排尘管(7)与集尘腔(6)连通。

4、根据权利要求3所述带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，其特征在于：所述出气管(5)外圆上环套连有逆向吸尘罩(4)的形体，是倾斜状。

5、根据权利要求4所述带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，其特征在于：所述防水进气罩(1)内腔连有的风叶板(2)形体，为圆形结构。

6、根据权利要求5所述带有防水进气系统的重型汽车多级空气滤清器，其特征在于：所述连于防水进气罩(1)内腔的风叶板(2)，是固定连接或转动连接的其中一种。

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