CN201398150Y - 一种具有高低压双路输出并可控的直流电源 - Google Patents

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CN201398150Y CN2009200709370U CN200920070937U CN201398150Y CN 201398150 Y CN201398150 Y CN 201398150Y CN 2009200709370 U CN2009200709370 U CN 2009200709370U CN 200920070937 U CN200920070937 U CN 200920070937U CN 201398150 Y CN201398150 Y CN 201398150Y
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王震
彭雄飞
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Shanghai Fengtian Electronic Co., Ltd.
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SHANGHAI FENGTIAN ELECTRONIC CO Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，包括第一电压源及第一参考电源，其特征在于，第一电压源的两端分别连接变压器的第二输入端及第三输入端，第二MOS管的输入端连接第二PWM发生器，第一PWM发生器通过第一MOS管连接变压器的第一输入端，在变压器的第一输出端与地之间跨接并联的第二二极管、串联的第一二极管与有极性二极管及串联的第一电阻与第二电阻，第一参考电源接入第一二极管与有极性二极管之间，变压器的第三输出端接地，第二参考电源通过线性稳压芯片连接变压器的第四输出端，驱动IC的输入端接入第一电阻与第二电阻之间。本实用新型电路简单，成本低，性能可靠。

Description

一种具有高低压双路输出并可控的直流电源
技术领域
本实用新型涉及一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，属于汽车电子技术领域。
背景技术
在汽车电子领域中，人们要求汽车上能有这么一个端口，该端口具有和市电一样的供电环境，并且具备同市电一样完备的保护功能，人们就可以放心的将笔记本适配电源、手机充电器等常用小家电带到汽车上使用，这就要求汽车上带有逆变器。车载逆变器的实现难度在于先要把把汽车的+12V直流电压变换为两路高低压直流DC输出，不过实现该功能的变压器就成了设计难点，工艺复杂带来的问题是价格较高，这也就是为什么一般的车载逆变器价格较高的主因。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种成本较低的具有高低压双路输出并可控的直流电源。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，包括第一电压源及第一参考电源，其特征在于，第一电压源的两端分别连接变压器的第二输入端及通过第二MOS管连接变压器的第三输入端，第二MOS管的输入端连接第二PWM发生器，第一PWM发生器通过第一MOS管连接变压器的第一输入端，在变压器的第一输出端与地之间跨接并联的第二二极管、串联的第一二极管与有极性二极管及串联的第一电阻与第二电阻，第一参考电源接入第一二极管与有极性二极管之间，变压器的第二输出端通过第三二极管接入第一二极管与有极性二极管之间，变压器的第二输出端通过第四二极管接地，变压器的第三输出端接地，第二参考电源通过线性稳压芯片连接变压器的第四输出端，驱动IC的输入端接入第一电阻与第二电阻之间。
本实用新型以变压器作为核心，采用可控整流的技术，满足了精密输出的要求；采用PWM技术，将+12V电源加至变压器输入端，经变压器推挽升压后使得输出稳压在+380VDC和+15VDC并可调控，变压器高压副边地与汽车上+12V地是分立的，汽车电源(+12V)不受影响，满足了高压隔离的安全要求。
本实用新型电路简单，成本低，性能可靠。该变压器中的磁芯和配套骨架甚至可以用国产普品实现，因为现在PC40磁芯在中小功率变压器(100W～500W)中的应用非常普遍了。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种具有高低压双路输出并可控的直流电源的具体电路图。
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例
如图1所示，为本实用新型提供的一种具有高低压双路输出并可控的直流电源的具体电路图，包括第一电压源V1及第一参考电源V2，第一电压源V1的两端分别连接变压器T100的第二输入端2及通过第二MOS管Q101连接变压器T100的第三输入端3，第二MOS管Q101的输入端连接第二PWM发生器，第二MOS管Q101的栅极连接所述第二PWM发生器，第二MOS管Q101的源极分别连接所述第一电压源V1的负极及接地，第二MOS管Q101的漏极连接所述变压器T100的第三输入端3，第一PWM发生器通过第一MOS管Q100连接变压器T100的第一输入端1，第一MOS管Q100的栅极连接第一PWM发生器，第一MOS管Q100的源极接地，第一MOS管Q100的漏极连接变压器T100的第一输入端1，第一PWM发生器与第二PWM发生器的输出波形的相位相差180度，在变压器T100的第一输出端4与地之间跨接并联的第二二极管D102、串联的第一二极管D101与有极性二极管E100及串联的第一电阻R104与第二电阻R110，第一参考电源V2接入第一二极管D101与有极性二极管E100之间，变压器T100的第二输出端5通过第三二极管D103接入第一二极管D101与第一有极性二极管E100之间，变压器T100的第二输出端5通过第四二极管D104接地，变压器T100的第三输出端6接地，第二参考电源V3连接线性稳压芯片U100的Vout端口，在Vout端口与地之间跨接第二有极性二极管E102，在线性稳压芯片U100的Vin端口与地之间跨接第三有极性二极管E101，Vin端口通过第五二极管D105连接变压器T100的第四输出端7，驱动IC的输入端接入第一电阻R104与第二电阻R110之间。第一电压源V1为12V，第一参考电源为380V，第二参考电源V3为15V。
第一参考电源+380V通过第一有极性二极管E100输出实现；第二参考电源+15V通过第二有极性二极管E102输出实现；高压部分通过电阻分压反馈至前级推挽MOS的驱动IC，当输出过高时，能限制两个推挽的占空比，从而达到稳压目的。

Claims (4)

1.一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，包括第一电压源(V1)、第一参考电源(V2)及第二参考电源(V3)，其特征在于，第一电压源(V1)的两端分别连接变压器(T100)的第二输入端(2)及通过第二MOS管(Q101)连接变压器(T100)的第三输入端(3)，第二MOS管(Q101)的输入端连接第二PWM发生器，第一PWM发生器通过第一MOS管(Q100)连接变压器(T100)的第一输入端(1)，在变压器(T100)的第一输出端(4)与地之间跨接并联的第二二极管(D102)、串联的第一二极管(D101)与有极性二极管(E100)及串联的第一电阻(R104)与第二电阻(R110)，第一参考电源(V2)接入第一二极管(D101)与有极性二极管(E100)之间，变压器(T100)的第二输出端(5)通过第三二极管(D103)接入第一二极管(D101)与有极性二极管(E100)之间，变压器(T100)的第二输出端(5)通过第四二极管(D104)接地，变压器(T100)的第三输出端(6)接地，第二参考电源(V3)通过线性稳压芯片(U100)连接变压器(T100)的第四输出端(7)，驱动IC的输入端接入第一电阻(R104)与第二电阻(R110)之间。
2.如权利要求1所述的一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，其特征在于，所述第一PWM发生器与所述第二PWM发生器的输出波形的相位相差180度。
3.如权利要求1所述的一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，其特征在于，所述第一MOS管(Q100)的栅极连接所述第一PWM发生器，第一MOS管(Q100)的源极接地，第一MOS管(Q100)的漏极连接所述变压器(T100)的第一输入端(1)。
4.如权利要求1所述的一种具有高低压双路输出并可控的直流电源，其特征在于，所述第二MOS管(Q101)的栅极连接所述第二PWM发生器，第二MOS管(Q101)的源极分别连接所述第一电压源(V1)的负极及接地，第二MOS管(Q101)的漏极连接所述变压器(T100)的第三输入端(3)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102255510A (zh) * 2011-06-17 2011-11-23 上海奉天电子有限公司 直流变换器

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