CN201397855Y - 自动加液排液蓄电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自动加液排液蓄电池，为解决现有技术中蓄电池无法自动加液排液的问题而发明。包括一个由多个电池室组成的蓄电池，在所述的蓄电池盖内设有加液通道，加液通道排液端设有加液单向阀；在所述的蓄电池盖内对应每个电池室设有与加液通道相连通的加液孔；所述加液孔与加液通道的连通处下表面高于加液通道的下表面；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀；采用上述结构，贮液箱能够通过导管及加液孔实时地对蓄电池内进行加液；而贮液箱的箱体能伸缩，且其阀室、阀塞以及加液通道排液端单向阀的配合能在箱体收缩时再将管道内多余的液体抽回，从而能很好的防止相邻的电池组通过液体导电。

Description

自动加液排液蓄电池
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池，特别涉及一种自动加液排液蓄电池。
背景技术
随着人们生活水平的提高，电动自行车越来越多地进入到人们生活当中。电动自行车是靠蓄电池的反复充电来实现自行车的续航的，但是随着蓄电池充放电次数的增多，其内的蒸馏水会减少，导致电解液浓度增大，如果不及时补充蒸馏水会电导致极板老化，缩短蓄电池的寿命；而补水时若超过最高液面则充电时就会发生满溢，而使稀硫酸成份流失，腐蚀电瓶箱，电解液比重偏低造成蓄电容量不足等。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、且能及时添加蒸馏水和排放管道内多余蒸馏水的自动加液排液蓄电池。
为达到上述目的，本实用新型自动加液排液蓄电池，包括一个由多个电池室组成的蓄电池，在所述电池室上设有蓄电池盖，在所述的蓄电池盖上对应每个电池室设有排气孔，在所述的蓄电池盖内设有加液通道，加液通道一端为进液端，所述的进液端通过管道连接有贮液箱，另一端为排液端，排液端设有加液单向阀；在所述的蓄电池盖内对应每个电池室设有与加液通道相连通的加液孔；所述加液孔与加液通道的连通处下表面高于加液通道的下表面；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀；
其中，所述的贮液箱的结构具体为：包括一个能伸缩箱体，箱体上方设有上盖，上盖设有通气孔；在所述箱体底部设有阀室，阀室上段设有密封圈，所述的密封圈将箱体与阀室分隔开；在所述的上盖下表面向下设有一个阀杆，所述阀杆下端伸入至阀室内，在所述阀杆下端形成有上表面与密封圈相适配的阀塞；阀室内的高度大于阀塞的厚度。
优选的，在所述的阀杆中部设有限位凸起；所述的阀塞至限凸起之间的距离小于阀室的高度。
优选的，所述的浮球阀的结构具体为：在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有一个与加液孔相适配的环形橡胶圈，在橡胶圈外圆周表面向下设有一个浮球筒，浮球筒筒底设有过滤网，浮球筒内设有与橡胶圈内径相适配一个浮球；其中，所述的浮球能在液体的浮力在浮球筒内上下浮动。
采用上述结构，贮液箱能够通过导管及加液孔实时地对蓄电池内进行加液，加液至预定高度后浮球阀能自动将橡胶圈塞上，以防止加液过度，从而实现对蓄电池的自动加液，以有效延长蓄电池的寿命；而贮液箱的箱体能伸缩，且其阀室、阀塞以及加液通道排液端单向阀的配合能在箱体收缩时再将管道内多余的液体抽回，从而能很好的防止相邻的电池组通过液体导电。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1所示本实用新型A-A向剖视示意图。
图3为图1所示本实用新型中浮球阀部分的结构示意图。
图4为图1所示本实用新型中贮液箱部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
如图1至图4所示，本实用新型自动加液排液蓄电池，包括一个由多个电池室组成的蓄电池1，在所述电池室上设有蓄电池盖2，在所述的蓄电池盖上对应每个电池室设有排气孔3，在所述的蓄电池盖内设有加液通道9，加液通道一端为进液端91，所述的进液端91通过管道6连接有贮液箱5，另一端为排液端92，排液端设有加液单向阀93；在所述的蓄电池盖内对应每个电池室设有与加液通道相连通的加液孔4；所述加液孔4与加液通道的连通处下表面高于加液通道的下表面；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀7；
其中，所述的贮液箱的结构具体为：如图4所示，包括一个能伸缩箱体59，箱体上方设有上盖51，上盖设有通气孔；在所述箱体底部设有阀室52，阀室上段设有密封圈53，所述的密封圈将箱体与阀室分隔开；在所述的上盖下表面向下设有一个阀杆54，所述阀杆下端伸入至阀室内，在所述阀杆下端形成有上表面与密封圈相适配的阀塞55；阀室内的高度大于阀塞的厚度。
采用上述结构，贮液箱能够通过导管及加液孔实时地对蓄电池内进行加液，加液至预定高度后浮球阀能自动将橡胶圈塞上，以防止加液过度，从而实现对蓄电池的自动加液，以有效延长蓄电池的寿命；而贮液箱的箱体能伸缩，且其阀室、阀塞以及加液通道排液端单向阀的配合能在箱体收缩时再将管道内多余的液体抽回，从而能很好的防止相邻的电池组通过液体导电。
作为本实用新型进一步地改进，在所述的阀杆中部设有限位凸起56；所述的阀塞至限凸起之间的距离小于阀室的高度。
其中，上述的浮球阀的结构具体为：在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有一个与加液孔相适配的环形橡胶圈71，在橡胶圈外圆周表面向下设有一个浮球筒72，浮球筒筒底设有过滤网73，浮球筒内设有与橡胶圈内径相适配一个浮球8；其中，所述的浮球能在液体的浮力在浮球筒内上下浮动。上述橡胶圈的厚度可以根据蓄电池的最高加液面至蓄电池盖下表面之间的距离相当，这样就可以有效地控制蓄电池内的最大加液量。为了能更好地使浮球与橡胶圈相配合，上述的的橡胶圈的内圆周面的纵截面为上小下大的喇叭形。
其使用方法是这样的：当需要加液时，按压贮液箱体上盖51，阀杆54、阀塞55同时下行；阀门被打开，贮液箱内的液体通过阀室以及管道6注入加液通道9，此时，加液通道排液端的加液单向阀93关闭；当加液通道9中液体的高度超过加液口4时，液体通过加液口4通过浮球阀7流入电池内，完成加液过程；当加液完成后，上盖51上的压力消失，箱体在自身弹性作用下收缩至原状的过程中，加液通道排液端的加液单向阀93打开，浮球阀7关闭，管道内的一部分液体会回抽至贮液箱体内，另一部分液体会通过加液单向阀93流出，从而使加液通道内的液体抽排完，又由于加液通道的下表面低于加液口4，因此，能够很好的将电池组中的各电池室隔离开。
综上所述，本实用新型结构简单，使用方便，能够实现蓄电池的自动加液，且加液量也得到有效地控制，从而实现对蓄电池的自动加液，以有效延长蓄电池的寿命。

Claims (3)

1、一种自动加液排液蓄电池，包括一个由多个电池室组成的蓄电池，在所述电池室上设有蓄电池盖，在所述的蓄电池盖上对应每个电池室设有排气孔，其特征在于：在所述的蓄电池盖内设有加液通道，加液通道一端为进液端，所述的进液端通过管道连接有贮液箱，另一端为排液端，排液端设有加液单向阀；在所述的蓄电池盖内对应每个电池室设有与加液通道相连通的加液孔；所述加液孔与加液通道的连通处下表面高于加液通道的下表面；在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有能将加液孔封闭或打开的浮球阀；
其中，所述的贮液箱的结构具体为：包括一个能伸缩箱体，箱体上方设有上盖，上盖设有通气孔；在所述箱体底部设有阀室，阀室上段设有密封圈，所述的密封圈将箱体与阀室分隔开；在所述的上盖下表面向下设有一个阀杆，所述阀杆下端伸入至阀室内，在所述阀杆下端形成有上表面与密封圈相适配的阀塞；阀室内的高度大于阀塞的厚度。
2、如权利要求1所述的自动加液排液蓄电池，其特征在于：在所述的阀杆中部设有限位凸起；所述的阀塞至限凸起之间的距离小于阀室的高度。
3、如权利要求1或2所述的自动加液排液蓄电池，其特征在于：所述的浮球阀的结构具体为：在蓄电池盖下表面与加液孔对应的位置设有一个与加液孔相适配的环形橡胶圈，在橡胶圈外圆周表面向下设有一个浮球筒，浮球筒筒底设有过滤网，浮球筒内设有与橡胶圈内径相适配一个浮球；其中，所述的浮球能在液体的浮力在浮球筒内上下浮动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103947025A (zh) * 2011-11-23 2014-07-23 Sk新技术株式会社 电池组
CN106711391A (zh) * 2017-01-04 2017-05-24 程佳蕾 自动补液组件及蓄电池组补液装置

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