CN201385970Y - 电梯下行安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯下行安全保护装置，包括有：限速器，所述限速器上设置有限速器线；安全钳，所述安全钳设置在轿厢上；还包括有：软线连接器，所述软线连接器包括有外壳以及设置在外壳内部的软线，所述软线的下端与安全钳相连接，所述软线的上端与设置在限速器线上的限速器线连接板固定连接，所述外壳的上端与设置在轿厢上的轿厢连接板固定连接；本实用新型的电梯下行安全保护装置结构简单，安全可靠，成本较低并且维修简单。

Description

电梯下行安全保护装置

技术领域

本实用新型关于一种电梯技术领域，更具体地说，关于一种电梯下行安全保护装置。

背景技术

目前，普遍应用于建筑物内垂直交通输送工具的升降设备——电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。

如图3及图4所示，现有的电梯下行安全保护装置包括有限速器1、限速器钢丝绳2、绳索连接件3、安全钳纵拉杆4、安全钳纵拉杆支架5、安全钳纵拉杆减震垫6、钢丝绳固定卡7、立侧梁8、下梁9、安全钳10、横竖拉杆连接臂11、张紧装置12、横拉杆复位弹簧13、开关拨叉14以及安全钳横拉杆15。即限速器1制动时，安全钳10在安全钳纵拉杆4及安全钳横拉杆15的共同作用下才能实现轿厢的减速。安全装置中的限速器1与安全钳10的连接结构复杂、容易损坏并且维修困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单，安全可靠并且维修简单的电梯下行安全保护装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电梯下行安全保护装置，包括有：

限速器，所述限速器上设置有限速器线；

安全钳，所述安全钳设置在轿厢上；

还包括有：

软线连接器，所述软线连接器包括有外壳以及设置在外壳内部的软线，所述软线的下端与安全钳相连接，所述软线的上端与设置在限速器线上的限速器线连接板固定连接，所述外壳的上端与设置在轿厢上的轿厢连接板固定连接。

采用上述技术方案后的有益效果是：本实用新型的电梯下行安全保护装置与现有的限速器与安全钳的连接机构相比，由于采用了安装在电梯轿厢上的不可压缩的外壳和连接在限速器线和安全钳的软绳组成，结构简单、维修方便、易于安装并且成本较低。

附图说明

图1为本实用新型中电梯下行安全保护装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大示意图；

图3为现有技术中电梯下行安全保护装置的结构示意图；

图4为现有技术中电梯下行安全保护装置的另一结构示意图。

其中，1限速器、2限速器钢丝绳、3绳索连接件、4安全钳纵拉杆、5安全钳纵拉杆支架、6安全钳纵拉杆减震垫、7钢丝绳固定卡、8立侧梁、9下梁、10安全钳、11横竖拉杆连接臂、12张紧装置、13横拉杆复位弹簧、14开关拨叉、15安全钳横拉杆、16软线连接器、161外壳、162软线、17限速器线、18安全钳、19轿厢、20限速器、21限速器线连接板、22轿厢连接板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的电梯下行安全保护装置，包括有：限速器20，限速器20上设置有限速器线17；安全钳18，安全钳18设置在轿厢19上；还包括有：软线连接器16，软线连接器16包括有不可伸缩式的外壳161以及设置在外壳161内部的软线162，软线162的下端与安全钳18相连接，软线162的上端与设置在限速器线17上的限速器线连接板21固定连接，外壳161的上端与设置在轿厢19上的轿厢连接板22固定连接，如图2所示。

本实用新型的电梯下行安全保护装置中的安装在电梯井道内的限速器20通过限速器线17、软线连接器16与安装在轿厢19上的安全钳18相连接。当电梯轿厢19正常运行时，限速器线17、软线连接器16和安全钳18随之正常运行；当轿厢19运行超过限速器20限定的速度时，限速器20动作强制限速器线17停止运行，下行的轿厢19与限速器线17形成相对运动，限速器线17拉动软线162并同时拉动安全钳18，保护轿厢19缓速下行或停止。其结构简单、易于安装、成本较低。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1、一种电梯下行安全保护装置，其特征在于，包括有：

限速器，所述限速器上设置有限速器线；

安全钳，所述安全钳设置在轿厢上；

还包括有：

软线连接器，所述软线连接器包括有外壳以及设置在外壳内部的软线，所述软线的下端与安全钳相连接，所述软线的上端与设置在限速器线上的限速器线连接板固定连接，所述外壳的上端与设置在轿厢上的轿厢连接板固定连接。

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