CN201375797Y - 一种新型滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型滑板车，它在主架的前后部分别安装有前后轮，踏板架枢接在主架上，在踏板架的上部固定有脚踏板，主架上具有垂直轴，左右轮架枢接在该垂直轴上，左右轮架的下方分别安装有左、右轮，弹簧一端固定在左右轮架上，另一端固定在踏板架上；左右轮架的上方固定连接有承接板，承接板置于脚踏板的下方。本实用新型有利于人们在游戏中锻炼平衡力和全身的肌肉的协调性，还可以起到与滑板车以及脚踏车不同的锻炼效果。
Description
技术领域：
本实用新型涉及健身器械技术领域，更具体地说涉及一种双脚左右踏动脚踏板使车体前行的滑板车。
背景技术：
游戏车的种类较多，象电动的碰碰车、脚踏的滑板车以及脚踏童车等。它们都有各自的游戏乐趣，并在游戏的同时对人有良好的身体锻炼效果。
目前市场面还没有一种双脚左右踏动脚踏板靠弹簧驱动车体前行的滑板车。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种新型滑板车，它用双脚左右踏动脚踏板时带动弹簧驱动车体前行，在游戏的同时，对人体的平衡能力以及全身肌肉具有良好的锻炼效果。
本实用新型的新型滑板车，在主架的前后部分别安装有前后轮，踏板架枢接在主架上，在踏板架的上部固定有脚踏板，主架上具有垂直轴，左右轮架枢接在该垂直轴上，左右轮架的下方分别安装有左、右轮，弹簧一端固定在左右轮架上，另一端固定在踏板架上；左右轮架的上方固定连接有承接板，承接板置于脚踏板的下方。
所述后轮处设置有防滑装置，防滑装置由防滑柱、折形杠杆、具有台阶的导柱和压簧组成，防滑柱置于后轮的上方，折形杠杆铰接在壳体上，后轮安装在壳体上，壳体铰接在主架上，压簧一端作用于主架另一端作用力于杠杆，杠杆的一端铰接防滑柱，另一端插套在具有台阶的导柱上。
本实用新型的有益效果在于：(1)、游戏时，人双脚站到脚踏板上，左右晃动脚踏板，弹簧在晃动过程中分别向左右轮产生拉力，从而推动车体前进。它有利于人们在游戏中锻炼平衡力和全身的肌肉的协调性；(2)、本实用新型是一款与众不同的游戏车，它不同于滑板车靠脚着地的力去推动滑板车，也不同于脚踏车用链条驱动前进，是一种运动方式左右摇晃，同时游戏者需要保持身体平衡，还会向前运动的游戏车。它可以起到与滑板车以及脚踏车不同的锻炼效果。
附图说明：
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为沿主架方向的结构剖视图；
图4为本实用新型的工作原理示意图。
具体实施方式：
实施例，见图1～4所示：新型滑板车，在主架1的前后部分别安装有前后轮2、3，踏板架4枢接在主架1上，在踏板架4的上部固定有脚踏板5，主架1上具有垂直轴11，左右轮架6枢接在该垂直轴11上，左右轮架6的下方分别安装有左、右轮7、8，弹簧9一端固定在左右轮架6上，另一端固定在踏板架4上；左右轮架6的上方固定连接有承接板10，承接板10置于脚踏板5的下方。
在后轮3处设置有防滑装置，防滑装置由防滑柱12、折形杠杆13、具有台阶的导柱16和压簧15组成；防滑柱12置于后轮3上方，折形杠杆13铰接在壳体14上，后轮3安装在壳体14上，壳体14铰接在主架1上，压簧15一端作用于主架1另一端作用力于杠杆13，杠杆13的一端铰接防滑柱12，另一端插套在具有台阶的导柱16上。
工作原理：如4所示，游戏时，人双脚站到脚踏板5上，左右晃动脚踏板5，当向左踩脚踏板5时，给左边的弹簧9一个拉力，给右边的弹簧一个压力，将左右轮架6沿垂直轴11小幅扭动，车体便会向前运动一点。当向右踩脚脚踏板5时同理亦然。在左右轮架6来回扭动的过程中，弹簧9将车体向前推进。脚踏板5碰到承接板10时，便不能再向下运动。
它有利于人们在游戏中锻炼平衡力和全身的肌肉的协调性。本实用新型是一款与众不同的滑板车，它不同于传统滑板车靠脚着地的力去推动滑板车，也不同于脚踏车用链条驱动前进，是一种运动方式左右摇晃，同时游戏者需要保持身体平衡，还会向前运动的游戏车。它可以起到与传统滑板车以及脚踏车不同的锻炼效果，
见图3所示，当人站到脚踏板5上后，后轮3受力，使壳体14沿铰接轴转动，此时具有台阶的导柱16上的台阶给杠杆13一个向下的推力，杠杆13的另一端会向上运动，将与杠杆13铰接在一起的防滑柱12拉起。当无重力作用于后轮3时，压簧15将防滑柱12顶出，防滑柱12将后轮顶住，不让后轮3转动。
Claims (2)
1.一种新型滑板车，其特征在于：在主架(1)的前后部分别安装有前后轮(2、3)，踏板架(4)枢接在主架(1)上，在踏板架(4)的上部固定有脚踏板(5)，主架(1)上具有垂直轴(11)，左右轮架(6)枢接在该垂直轴(11)上，左右轮架(6)的下方分别安装有左、右轮(7、8)，弹簧(9)一端固定在左右轮架(6)上，另一端固定在踏板架(4)上；左右轮架(6)的上方固定连接有承接板(10)，承接板(10)置于脚踏板(5)的下方。
2、根据权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于：在后轮(3)处设置有防滑装置，防滑装置由防滑柱(12)、折形杠杆(13)、具有台阶的导柱(16)和压簧(15)组成；防滑柱(12)置于后轮(3)的上方，折形杠杆(13)铰接在壳体(14)上，后轮(3)安装在壳体(14)上，壳体(14)铰接在主架(1)上，压簧(15)一端作用于主架(1)另一端作用力于杠杆(13)，杠杆(13)的一端铰接防滑柱(12)，另一端插套在具有台阶的导柱(16)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920148568U CN201375797Y (zh) | 2009-04-03 | 2009-04-03 | 一种新型滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200920148568U CN201375797Y (zh) | 2009-04-03 | 2009-04-03 | 一种新型滑板车 |
Publications (1)
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| CN201375797Y true CN201375797Y (zh) | 2010-01-06 |
Family
ID=41515891
Family Applications (1)
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| CN200920148568U Expired - Fee Related CN201375797Y (zh) | 2009-04-03 | 2009-04-03 | 一种新型滑板车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201375797Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102029058A (zh) * | 2010-12-08 | 2011-04-27 | 郭敏英 | 脚踏滑板 |
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2009
- 2009-04-03 CN CN200920148568U patent/CN201375797Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20100106 Termination date: 20110403 |