CN201373079Y - 一种新型杠杆传动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型杠杆连动装置,其结构包括机体、输入轮、传动轮、输出轮、杠杆;所述的输入轮、传动轮、输出轮分别由主副输入轮、主副传动轮、主副输出轮构成;所述的主副输入轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端;所述的副输入轮和主传动轮上均设置偏心杆,并且两偏心杆与杠杆的长短条孔连接配合;所述的副传动轮通过链条连接副输出轮;所述的主副输出轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端。本实用新型不仅具备了传动作用,而且还能增大动力。

Description

一种新型杠杆传动装置
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置,具体地说是一种新型杠杆连动装置。
背景技术
目前我们现有的传动装置,皮带齿轮、传动轴链条它们都有相同传动功能和不同的传动特性,但也有不足之处,如皮带传动,它在高速情况下会发热打滑,在高负荷下也会出现同样情况,链条转动缺点是连动中会出现间隙,连接不紧凑。
本实用新型在链条、齿轮等与杠杆相结合产生的一种新型传动装置,它有着传动的功能,又通过杠杆原理作用下增加了,增大力的特点。
实用新型内容
本实用新型是一种新型杠杆传动装置其结构包括机体、输入轮、传动轮、输出轮、杠杆:所述的输入轮、传动轮、输出轮分别由主副输入轮、主副传动轮、主副输出轮构成;所述的主副输入轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端;所述的副输入轮和主传动轮上均设置偏心杆,并且两偏心杆与杠杆的长短条孔连接配合;所述的副传动轮通过链条连接副输出轮;所述的主副输出轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端。
所述的杠杆安装在中部略靠输入轮一方的支点铰链轴上,而支点铰链轴则设置在机体的两侧壁上。
所述的主输入轮的直径要小于副输入轮的直径;所述的主传动轮的直径要大于副传动轮的直径;所述的主输出轮的直径要小于副输出轮的直径。
其工作原理通过附图很明显可以看出,杠杆有了,支点有了,受力点有了,被跷的物体有了,那么我们就可以做杠杆原理了,然而杠杆是上下动的,圆是旋转的,怎么能走到一齐去呢,这就要通过杠杆上的条形方孔了实现了,就是他们使圆上的固定支柱连杠杆上从而回转动的使杠杆受力,两个圆上连接杠杆的固定支柱所转动是同时同反方向的,所以不会产生杠杆支点两端变化,经过杠杆原理作用便可以实现。
本实用新型不仅具备了传动作用,而且还能增大动力,所以具有良好的推广价值。
附图说明
图1为一种新型杠杆连动装置的内部结构示意图;
图2为一种新型杠杆连动装置的外部结构立体图;
图3为一种新型杠杆连动装置的输出轮的结构放大立体图;
图4、图7为一种新型杠杆连动装置的传动轮的结构放大立体图;
图5为一种新型杠杆连动装置的杠杆的结构放大立体图;
图6为一种新型杠杆连动装置的输入轮的结构放大立体图。
图中:1、机体;2、副输出轮;3、链条;4、主传动轮;5、杠杆;6、副输入轮;7、主输出轮;8、主输入轮;9、偏心杆;10、长条孔;11、支点铰链轴;12、短条孔;13、副传动轮。
具体实施方式
接下来参照说明书附图对本实用新型的一种新型杠杆连动装置作以下详细地说明。
本实用新型的一种新型杠杆连动装置,其结构包括机体1、输入轮、传动轮、输出轮、杠杆5;所述的输入轮、传动轮、输出轮分别由主副输入轮8、6、主副传动轮4、13、主副输出轮7、2构成;所述的主副输入轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端;所述的副输入轮和主传动轮上均设置偏心杆9,并且两偏心杆与杠杆的长短条孔10、12连接配合;所述的副传动轮通过链条3连接副输出轮;所述的主副输出轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端。
所述的杠杆安装在中部略靠输入轮一方的支点铰链轴11上,而支点铰链轴则设置在机体的两侧壁上。
所述的主输入轮的直径要小于副输入轮的直径;所述的主传动轮的直径要大于副传动轮的直径;所述的主输出轮的直径要小于副输出轮的直径。
以上所述实施例,只是本实用新型较优选的具体的实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1、一种新型杠杆连动装置,其特征在于:其结构包括机体、输入轮、传动轮、输出轮、杠杆;所述的输入轮、传动轮、输出轮分别由主副输入轮、主副传动轮、主副输出轮构成;所述的主副输入轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端;所述的副输入轮和主传动轮上均设置偏心杆,并且两偏心杆与杠杆的长短条孔连接配合;所述的副传动轮通过链条连接副输出轮;所述的主副输出轮分别设置在机体内外两侧穿置于机体壁上轴的两端。
2、根据权利要求1所述的一种新型杠杆连动装置,其特征在于:所述的杠杆安装在中部略靠输入轮一方的支点铰链轴上,而支点铰链轴则设置在机体的两侧壁上。
3、根据权利要求2所述的一种新型杠杆连动装置,其特征在于:所述的主输入轮的直径要小于副输入轮的直径;所述的主传动轮的直径要大于副传动轮的直径;所述的主输出轮的直径要小于副输出轮的直径。
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