CN201369141Y - 主动式的发光警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种主动式的发光警示装置，其包含第一光警示器、第二光警示器、控制单元、电源部及连接组件组成，该第一及第二光警示器分别于至少一面设有发光警示区块，该发光警示区块为矩阵排列的复数个发光组件所构成，透过该控制单元及电源部，使发光警示区块可产生文字、闪光及方向等警示作用的光，并借该连接组件的二端分别结合于第一及第二光警示器的选定处，即组成主动式的发光警示装置。借此，本实用新型主动式的发光警示装置，可让使用者利用该连接组件将第一及第二光警示器背挂在身上或置放在选定的场所，用来引发车辆或他人注意回避，保护人员生命安全以达成主动的警示作用。

Description

主动式的发光警示装置

技术领域

本实用新型关于一种主动式的发光警示装置，尤指一种可让使用者背挂在身上或置放在选定场所，用来主动发射出警示光及指示光的发光警示装置。

背景技术

人类的生活当中，不可避免的须要参与某些危险性较高的活动，例如骑自行车在道路上与汽机车并行，或夜间进行路跑活动或夜游等。又有某些特殊职业身处在危险性较高的工作场所，例如交通警察、义务协助交通管理的人员、路面维修人员，或道路清洁人员等。这些生活上或职业上进行的危险性活动，必须仰赖其身上或设备上的一些警示装置，才能提醒汽车及机车的驾驶人注意其存在，并提醒驾驶人作出一些停止、回避或其它动作。例如一般自行车的后面设有红色的反光灯板，汽车故障时所备用反光的三角架，均需要利用汽车及机车的大灯照射后可产生反光效果，引发驾驶人注意。次如路跑或公路自行车所使用的运动服、运动裤、运动鞋等配件，也常设计有反光条。又例如交通警察、义务协助交通管理的人员、路面维修人员及道路清洁人员，在道路上执行勤务或履行工作时，必须另外穿着一件具有反光条的背心，才能获得反光警示效果。

但现有的反光灯板、反光三角架、服装上及工作背心上的反光条等，都是被动性的警示装置，也就是必须有其它光源照射之后，才能产生反光效果。假如外界的光源不足，或光线投射的角度偏移，或反射的光线昏暗，将致使其反光警示效果大打折扣，造成危险结果的发生，特别是路面维修人员及道路清洁人员必须选择在半夜工作，或在夜间骑自行车的人员，此时汽车驾驶人的注意力比较松懈，而且车速又快，若欠缺强力且明显的警示光线，将危害生命身体甚巨。

因此，如何实用新型出一种主动式的发光警示装置，以使上述休闲运动及骑自行车的人员、交通警察、义务协助交通管理的人员、路面维修人员及道路清洁人员，获得安全的活动环境或工作环境，即是本实用新型所欲积极改善之处。

实用新型内容

有鉴于上述现有被动式警示装置的缺憾，本实用新型实用新型人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的累积经验，进而研发出一种主动式的发光警示装置，以期达到更臻强力且明显的警示作用的目的。

本实用新型的主要目的在提供一种主动式的发光警示装置，其借着第一光警示器、第二光警示器、控制单元、电源部及连接组件的设计，使主动式的发光警示装置可让使用者背挂在身上，或置放在选定的场所，进而达到更臻强力且明显的闪光及指示与警示作用的目的。

为达上述目的，本实用新型的主动式的发光警示装置包括：一第一光警示器，于至少一面设有发光警示区块，该发光警示区块是矩阵排列的复数个发光组件所组成；一第二光警示器，于至少一面设有发光警示区块，该发光警示区块亦是矩阵排列的复数个发光组件所组成；一控制单元，电性连接于该第一光警示器的发光警示区块，及第二光警示器的发光警示区块；一电源部，其是电性连接于该控制单元，及该第一光警示器的发光警示区块，及第二光警示器的发光警示区块；及一连接组件，其二端分别结合于该第一光警示器及第二光警示器的选定处。

附图说明

图1为本实用新型较佳具体实施例的立体示意图。

图2为本实用新型应用在骑乘自行车状态的示意图。

图3为本实用新型应用在跑步或工作状态的示意图。

图4为本实用新型应用在警示汽车故障状态的示意图。

图5为本实用新型的另一较佳具体实施例的立体示意图。

【主要组件符号说明】

1......第一光警示器

11.....基板

12.....发光警示区块

121....发光组件

122....中央警示区块

123....方向警示区块

2......第二光警示器

21.....基板

22.....发光警示区块

222....中央警示区块

223....方向警示区块

3......控制单元

31、32..电开关

4......电源部

5......连接组件

51.....传导组件

6......固定座

7......电连接器

71.....传导组件

8......外控制器

81.....电开关

811....方向指示开关

812....车辆故障警示开关

813....紧急求救警示开关

814....常亮警示开关

815....闪烁警示开关

82.....外接电源部

具体实施方式

为充分了解本实用新型的目的、特征及功效，现借由下述具体的实施例，并配合所附的图式，对本实用新型做一详细说明，说明如后：

如图1所示，本实用新型主动式的发光警示装置，其较佳具体实施例包含一第一光警示器1、一第二光警示器2、一个或一个以上的控制单元3、一个或一个以上的电源部4，及一个或一个以上的连接组件5所组成，其中：

第一光警示器1，如图1所示，其具有一基板11，于基板11至少一面设有发光警示区块12，该发光警示区块12是矩阵排列的复数个发光组件121所组成，该发光组件121为发光二极管(Light Emitting Diode，LED)单体或其它种类的灯泡；且该发光警示区块12是排列构成一中央警示区块122及二个方向警示区块123，该二个方向警示区块123分别并排在中央警示区块122的二侧边；借此，可由该中央警示区块122发出具有文字、图样、常亮或闪烁效果的警示光，而该方向警示区块123是发出具有指示方向作用的警示光。

第二光警示器2，如图1所示，其基本上与第一光警示器1相同，具有一基板21，于基板21至少一面设有发光警示区块22，该发光警示区块22是矩阵排列的复数个发光组件所组成，该发光组件亦是为发光二极管(LightEmitting Diode，LED)单体或其它种类的灯泡；且发光警示区块22是排列构成一中央警示区块222及二个方向警示区块223，该二个方向警示区块223分别并排在中央警示区块222的二侧边；借此，可由该中央警示区块222发出具有文字、图样、常亮或闪烁效果的警示光，而方向警示区块223是发出具有指示方向作用的警示光。

控制单元3，如图1所示，选择性安装在第一光警示器1或第二光警示器2之中，且电性连接于该第一及第二光警示器1、2的发光警示区块12、22，用来控制该中央警示区块122、222发出具有文字、图样、常亮或闪烁效果的警示光，并可用来控制该方向警示区块123、223发出具有指示方向作用的警示光；该控制单元3另外电性连接有一个或一个以上的电开关31、32，且所述电开关31可包括一车辆故障警示开关、一紧急求救警示开关、一常亮警示开关及一闪烁警示开关，而该电开关32为一方向指示开关，该电开关31、32选择性安装在第一及第二光警示器1、2的选定处，可分别控制第一及第二光警示器1、2的发光警示区块12、22，包括控制该中央警示区块122、222及方向警示区块123、223，以让使用者选择按压而发出上述多种效果的警示光。

电源部4，如图1所示，其可为干电池或充电式蓄电池或其它可产生电能的装置，分别电性连接于该控制单元2，及该第一光警示器1的发光警示区块12，及该第二光警示器2的发光警示区块22，作为该第一及第二光警示器1、2将电能转换成光能所需的电源。

连接组件5，如图1所示，可为二个可挠性的片带，其二端分别结合于该第一光警示器1及第二光警示器2的选定处或上端；并选定其中一连接组件5之中设有电性连接该第一光警示器1及第二光警示器2的传导组件51，该传导组件51可为电线。

借上述实施例组成本实用新型的主动式的发光警示装置，其应用实施状态及方式，可视需求而供使用者任意配挂在身上，或置放在选定的场所，并控制该第一光警示器1及第二光警示器2发出警示光。例如图2所示，可应用成为自行车骑士的主动式发光警示装置，利用该连接组件5跨置于使用者的肩膀上，借此将该第一光警示器1悬挂于胸前，将该第二光警示器2悬挂于背后；可经由按压电开关31控制该中央警示区块122、222发光，而且当该骑士需要转向时，亦可按压电开关32使方向警示区块123、223发光，借此提醒其它驾驶人注意。又例如图3所示，本实用新型亦可应用成为路跑者、交通警察、义务协助交通管理的人员、路面维修人员或道路清洁人员等身上所配带的警示装置，亦利用该连接组件5跨置于使用者的肩膀上，借此将该第一光警示器1悬挂于胸前，将该第二光警示器2悬挂于背后，借此任意控制该中央警示区块122、222及方向警示区块123、223发光，而且其光线是非常明显的可见光，可发出设定好的常亮光或闪烁光等等，将能提升上述人员运动时或执行勤务时的安全效果。另外，例如图4所示，亦可将本实用新型应用成为车辆故障而停放在路肩的警示装置，其可利用该连接组件5跨置于一附有磁性的固定座6上，使第一光警示器1悬挂于固定座6前面，将该第二光警示器2悬挂于固定座6后面，借此在用该固定座6吸附在车顶、后车厢上或置放在车后方一段距离，由驾驶人控制该中央警示区块122、222及方向警示区块123、223发光，或进而显示紧急求救或车辆故障等警语，借此提醒其它汽车驾驶人注意回避。

为使本实用新型主动式的发光警示装置更容易控制发光效果，如图5另一较佳实施例所示，可于该第一光警示器1或第二光警示器2的选定处设有一电连接器7，该电连接器7的内端电性连接于该控制单元3，该电连接器7的外端插接一传导组件71，该传导组件71为电线，其另一端电性连接在一外控制器8。该外控制器8设有一个或一个以上控制该第一光警示器1及第二光警示器2的电开关81，以及外接电源部82。且所述该电开关81可包括一方向指示开关811、一车辆故障警示开关812、一紧急求救警示开关813、一常亮警示开关814及一闪烁警示开关815。借此，可将外控制器8安装于自行车的把手处，或连接到汽车内部，让使用者更方便地控制该第一光警示器1及第二光警示器2发出具有文字、图样、常亮、闪烁、求救及方向指示等效果的警示光，增进从事活动或工作的安全性。

如上所述，本实用新型完全符合专利三要件：新颖性、进步性和产业上的可利用性。以新颖性和进步性而言，本实用新型借着主动式的发光警示装置的第一光警示器、第二光警示器及连接组件设计，致使该第一光警示器及第二光警示器可配挂于使用者的胸前及背后，并在第一光警示器及第二光警示器的发光警示区块产生文字、闪光及方向等警示作用的光，进而达到使用者安全活动或安全工作的效用。就产业上的可利用性而言，利用本实用新型所衍生的产品，当可充分满足目前市场的需求。

本实用新型在上文中已以较佳实施例公开，然本领域技术人员应理解的是，该实施例仅用于描绘本实用新型，而不应解读为限制本实用新型的范围。应注意的是，举凡与该实施例等效的变化与置换，均应设为涵盖于本实用新型的范畴内。因此，本实用新型的保护范围当以所附的权利要求所界定者为准。

Claims (9)

1、一种主动式的发光警示装置，其特征在于包括：

一第一光警示器，于至少一面设有发光警示区块，该发光警示区块是矩阵排列的复数个发光组件所构成；

一第二光警示器，于至少一面设有发光警示区块，该发光警示区块是矩阵排列的复数个发光组件所构成；

一控制单元，电性连接于该第一光警示器的发光警示区块，及第二光警示器的发光警示区块；

一电源部，其电性连接于该控制单元，及该第一光警示器的发光警示区块，及第二光警示器的发光警示区块；及

一连接组件，其二端分别结合于该第一光警示器及第二光警示器的选定处。

2、如权利要求1所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该第一光警示器及第二光警示器的发光警示区块的复数个发光组件，为发光二极管单体。

3、如权利要求1所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该第一光警示器及第二光警示器的发光警示区块包括一中央警示区块及二个方向警示区块，该二个方向警示区块分别并排在中央警示区块的二侧边。

4、如权利要求1所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该控制单元电性连接有一个或一个以上的电开关，该电开关分别控制第一光警示器及第二光警示器的发光警示区块。

5、如权利要求1所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该连接组件为二个，其二端分别结合于该第一光警示器及第二光警示器的上端，其中该连接组件其中之一设有电性连接该第一光警示器及第二光警示器的传导组件。

6、如权利要求5所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该连接组件中的传导组件为电线。

7、如权利要求1所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该第一光警示器或第二光警示器的选定处设有一电连接器，该电连接器的内端电性连接于该控制单元，该电连接器的外端插接一传导组件，该传导组件电性连接在一外控制器。

8、如权利要求7所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该外控制器设有一个或一个以上控制该第一光警示器及第二光警示器的电开关，及外接电源部。

9、如权利要求8所述的主动式的发光警示装置，其特征在于，该外控制器的电开关包括一方向指示开关、一车辆故障警示开关、一紧急求救警示开关、一常亮警示开关及一闪烁警示开关。

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